говорят «В разнообразии изюминка» и какой резон у этих слов. слияние идей и концепций это то, что обогащает нас и что автомобильный сектор умеет усваивать. Такие моды, как внедорожники или кроссоверы. Однако все в жизни развивается, и из первых возникли другие течения, ставшие образцами, которые, помимо того, что являются спорными, к лучшему или к худшему, имеют ярко выраженный стиль...
Одна из моделей, которая была рождена, чтобы привлечь внимание к своим конкурентам, — это новая Ситроен С4 Х. Если вы увидите его на изображениях, то поймете, что мы имеем дело не с традиционным компактом. Это салон, который, чтобы не «плясать с водой» в сектор, идет своим путем и переосмысливает идею, которая впервые появилась на Volvo S60 Cross Country.. Шведская модель не очень хорошо себя зарекомендовала, но французский дом полагает, что они будут работать намного лучше. И, может быть, на этот раз это сработает...
Кузов Citroën C4 X вырастает до 4,60 метра и сочетает в себе черты внедорожника, седана и купе…
Как видно, линия нового Citroën C4 X отличается от традиционного седана. Он создан на базе своего компактного собрата C4, но его длина составляет 4,6 метра. То есть предполагает прибавку в 24 сантиметра, которые идут на задний свес. Именно эта область больше всего изменилась с тех пор, как команда дизайнеров решила создать ниспадающая линия крыши, играющая нечто среднее между купе и фастбэком.
Интеграция крышки багажника была очень хорошо решена. Как мы уже говорили, это седан, и поэтому у него нет ворот, а крышка, которая, по крайней мере, на изображениях, кажется щедрой. Это означает, что заднее стекло неподвижно и может ограничивать универсальность, предотвращая загрузку громоздких предметов. Чтобы визуальная нагрузка не была слишком большой, эта крышка увенчана тонким спойлером, который уступает место привлекательной оптике.
Эти светодиодные пилоты отдаленно напоминают те, что на C-Elysée.. Тем более, что они вгрызаются в часть бока тела своими двойными руками. Логотип Citroën и слово, которое его называет, расположены в центральной части крышки. Ниже, в правом нижнем углу находится логотип, который идентифицирует эту модель. Кроме того, электрическая версия ë-C4, он отличается от своего термособрата акцентами в оттенках синего и другими литыми дисками.
Известный просторный салон, более чем приемлемое качество и огромный багажник...
Изнутри дизайн нового Citroën C4 X знаком.. Он практически повторяет черты уже знакомого нам C4, хотя в этой версии есть некоторые улучшения. Самое поразительное, что информационно-развлекательная система улучшается поскольку он включает в себя ту же версию, которая впервые представила C5 X. Мы также не можем игнорировать то, что центральный сенсорный экран является плавающим и имеет 10 дюймов, что дополняет информацию с помощью 7-дюймовая кабина.
Еще одна деталь, которую мы не можем игнорировать в новом C4 X, заключается в том, что кондиционер имеет физическое управление. Кажется, французский бренд убедил себя, что они удобнее и интуитивно понятны в использовании, чем если бы они были на экране. И мало того, как они объясняют, они выбрали комфорт, включив Сиденья повышенной комфортности. В этом случае они хвастаются новой обивкой, которая отдаляет его от своего брата C4, а также специальной пеной толщиной 15 миллиметров.
С точки зрения обитаемости Citroën C4 X улучшает уровень для ног задних пассажиров. В пресс-релизе марки указано, что это 198 миллиметров, самые щедрые на рынке. Кроме того, в этой области у них есть двойной вентиляционный выход и две розетки USB, одна обычная, а другая C. Наконец, багажник на 510 литров он один из самых просторных, хотя его формы не очень правильные и при сложенных сиденьях он не ложится ровно.
Известное и очень надежное механическое предложение, которое, кроме того, делает ставку на электрификацию с С-C4 X…
Принимая во внимание, что Citroën C4 X является седаном версии хэтчбека C4, его механические части являются общими. То есть работает на современной и гибкой платформе Stellantis CMP (до Группы PSA). Если вы забыли, это база, разработанная для моделей B-сегмента, поэтому она поддерживает ту же колесную базу 2,6 метра, что и C4. Но это не единственные данные или элемент, которыми он делится со своим компактным собратом.
Механическое предложение C4 X восходит к C4. То есть будет диапазон бензин который основан на 1.2 Блок PureTech с тремя цилиндрами, турбо и Start&Stop. Доступная версия имеет 100 CV и сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный дает 130 CV и управляется автоматической коробкой передач EAT8 с 8 отношениями. В обоих случаях они соответствуют стандарту выбросов Евро 6.4.
У дизеля тоже будет версия. это про блок 1.5 BlueHDI Strat&Stop Euro 6.4 мощностью 130 л.с. Как и самый мощный бензин, он сочетается с автоматической коробкой передач EAT8. И, наконец, флагманская версия линейки C4 X и причина, по которой Stellantis выбрала платформу CMP. там будет электрическая версия управляемый двигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) и максимальным крутящим моментом 260 Нм.
В этом случае, 50 кВтч литий-ионный аккумулятор Они позволяют проехать 360 километров. Что касается нагрузки, то она включает в себя бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт, которое заряжает аккумулятор за 7,5 часов в домашней розетке. Есть еще 11 кВт, что сокращает время до 5 часов. Кроме того, быстрая зарядка мощностью 100 кВт восстанавливает 80% батареи примерно за 30 минут.
Что нового в Citroën C4 X по сравнению с Peugeot 408 и Renault Arkana?
Если вы посмотрите на концепты Citroën C4 X, Peugeot 408 и Renault Arkana мы видим, что есть общие вещи и вещи, которых нет. Во-первых, модель алмазного дома попала в подсегмент обычных внедорожников в стиле купе. Увидев, что его продажи настолько хороши, ответственные за Citroën и Peugeot решили предложить продукты в похожем стиле. Однако они не являются точными копиями Арканы.
На техническом уровне C4 X и Аркана очень похожи, потому что они созданы на платформа B-сегмента. Кроме того, они также стремятся к электрификации, хотя и по другим формулам. Тот, что от Renault, выбирает гибриды, а тот, что от Citroën, отдает предпочтение гибридам. стопроцентно электрическая версия. В остальных разделах они не согласны, потому что у Arkana большая дверь для доступа к багажнику, а C4 X предпочитает дверь, потому что его корпус сделан из три тома.
Наконец, Peugeot 408. Это модель, которая эстетически ближе к Arkana от Renault. Проблема в том, что он попадает в более высокую категорию, и не только из-за размера. Их платформа EMP2 PSA, следовательно, вы не можете рассчитывать на стопроцентные электрические версии. Вместо этого он идет по тому же пути, что и Arkana, предлагая интересные гибридные версии. Что касается дизайна, то каждый борется за имидж своего бренда…
Когда новый C4 X появится на рынке и где он будет производиться…?
Если планы Citroën осуществятся поступление на рынок C4 X состоится до конца года или на ранних этапах 2023 года. На данный момент они не определили диапазон, с которым он будет доступен в Испании, хотя предполагается, что у него будут все анонсированные версии. И не только это, это будет еще один Citroën «сделано в Испании», поскольку Он будет производиться в техническом центре Stellantis в Вильяверде (Мадрид)..
Источник - Citroën
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 102 - 136 л.с.
- Потребление 4,8 - 5,7 л/100 км
- Оценка 4,3