La электрификация автомобильного сектора продолжает свой курс рука об руку с новинками, представленными фирмами на различных автосалонах. В эти дни тот, что в Лос-Анджелесе, открывает свои двери, и одним из брендов, о котором будет говорить больше всего, является Toyota. Японцы представили несколько дней назад пятая поставка Prius И если вы думали, что он останется неподвижным, вы ошиблись. Да потому что теперь он всех удивляет Концепт компактного внедорожника Toyota bZ.
Как вы можете видеть на этих изображениях, и его название хорошо указывает на это, мы имеем дело с компактным внедорожником. А силовой агрегат у него электрический последнего поколения, но окончательных его цифр марка не указывает. Таким образом, это демонстрационный прототип, который показывает, какими будут следующие модели Toyota с нулевым уровнем выбросов. Однако если есть детали, на которые вы должны обратить внимание, потому что увидеть их в уличной модели не займет много времени. Ты увидишь.
Концепт Toyota bZ Compact SUV — это демонстрация того, как эволюционирует эстетический код бренда...
Передняя часть концепта bZ Compact SUV выполнена в том же стиле, что и Prius.. То есть очень рваная светодиодная оптика, которая течет по всей ширине корпуса. Бампер громоздкий, но наиболее характерной деталью является нос акулы-молота. Если мы пойдем в сторону, мы оценим, что свесы короткие, а нисходящая линия крыши очень выражена. Особенно при соединении со стойкой «С», где находится ручка.
Именно эта деталь, характерная для C-HR, дает подсказки о том, что мы можем столкнуться с его заменой. Продолжая стиль концепта bZ Compact SUV, у нас есть несколько отмеченные линии, которые в виде складок придают форму и мускулатуру ко всему металлическому листу сбоку и под дверями. Мы также не можем игнорировать интеграцию передних ручек в дверную панель. Вот и все, если мы отстаем, Toyota делает ставку на еще более агрессивные линии и отмечены.
Прежде всего есть очень растянутое заднее стекло, увенчанное двойным спойлером, как у bZ4X. Антенна типа «акула» или встроенный в нее третий стоп-сигнал отсутствуют. Также не хватает оптики, которая разделяет ворота и заворачивает часть задней части. Наконец, дизайн диффузора «съедает» почти весь дизайн бампера. Если зайти внутрь, то выделяется восьмиугольная оборка, el цифровая кабина или центральный сенсорный дисплей плавающего типа.
В дополнение к минималистской эстетике, он имеет Помощник по искусственному интеллекту по имени Юи. С его помощью пассажиры смогут управлять разными функциями, например, климат-контролем или аудиосистемой. И, наконец, помните, что он электрический, поэтому у него крошечный селектор для переключения передач. Конечно, Toyota не сказала, на что похожа ее трансмиссия или мощность, но не удивляйтесь, если увидите его позже как C-HR...
Терпение…
Источник - Toyota