«Дни Сети сочтены». Это то, что уже давно у многих на устах. Они говорят, что Volkswagen Group не доверяет ему, и на данный момент его приверженность массовая электрификация не проходит через испанский дом. С другой стороны, некоторые проекты с большим потенциалом для бренда ушли в пользу Cupra, например, Born…
Однако нельзя упускать из виду важную деталь. 2022 год стал вторым лучшим за всю историю испанского бренда. с цифрами, которые, несмотря на падение продаж, были рекордными. Ну, воспользовавшись тем, что Автомобильная Барселона открыла свои двери испанский дом она представила себя, подняв свое прошлое, настоящее и будущее. А если вы посмотрите пресс-релиз, то поймете, что новость есть, но, априори, не очень долгосрочная.
Seat объявляет, что новые Ibiza, Arona и León находятся в разработке... и они будут гибридами
Первое, что вам нужно уяснить, это то, что Seat SA зафиксировала лучший первый квартал в своей истории с операционной прибылью в размере 144 миллионов евро. Это соответствует 2023 году, и, по словам ответственных лиц, это связано с тем, что кризис чипов решается, и они прибывают на завод в Марторелле. Однако, добавляют, что это из-за Купры поскольку именно он в основном способствует росту финансовых результатов компании.
Потом, нахвалив, возвращаются к спортивной марке с Seat. Они объясняют это ваша книга заказов очень высока и что продажи выросли почти на 20% в первом квартале года. Кроме того, производство восстанавливает свой пульс, достигая допандемического уровня. Как заявил Уэйн Гриффитс, генеральный директор Seat и Cupra…
«Эти результаты отражают успех нашей стратегии электрификации. и приверженность электрической мобильности. Сегодня, с Seat и Cupra, у нас есть лучшее из обоих миров, чтобы осуществить трансформацию, которую требует сектор, для полностью электрического будущего».
Перо отличная новость в том, что…
«В настоящее время мы работаем над обновление моделей Ibiza, Arona и León продолжать предлагать автомобили с двигателем внутреннего сгорания и подключаемые гибриды эффективным до конца этого десятилетия»
Поэтому, прочитав эти слова, сомневаюсь, что Ateca и Tarraco будут или не будут иметь прямого облегчения. И мало того, говорят до конца этого десятилетия, так что вполне вероятно, что эти новые итерации будут глубокими рестайлингами нынешних, а не полной сменой поколений. Фактически, их платформы могут быть адаптированы без особых затрат и технических сложностей, чтобы предлагать необходимые гибридные и подключаемые гибридные версии, пока не будет завершено полное преобразование.
Итак, каково будущее испанской фирмы…? Электрический городской транспорт?
В самом деле, Будущее Seat связано с Cupra. На самом деле, слухи предупредили несколько недель назад, что это последняя компания, которая будет производить и продавать свои электрические модели с четырьмя колесами, оставив свою материнскую компанию в качестве знамени городской мобильности. В своем официальном пресс-релизе они ясно дают понять, что…
«Компания готовит электрификацию Seat, которая будет отличаться и сможет сосредоточиться на новые формы мобильности, в которых нуждаются молодые люди, такие как совместное использование, подписка и микромобильность.«
Кроме того, подтвердите это…
«Бренд уже имеет большой опыт в этой области с Seat MÓ., один из самых важных сервисов обмена в Барселоне, который за последние два года продал 10.000 15 электрических мотоциклов на XNUMX рынках»
Короче говоря: Есть вероятность, что Seat покинет от производства автомобилей до предложения мобильных решений. В эту категорию можно включить все, от мотоциклов до скутеров и небольших легких электрических квадрициклов для больших городов. Но его будущее также предполагает превращение объектов свободной зоны в центр экономики замкнутого цикла. Таким образом они будут перерабатывать аккумуляторы и детали «своих электромобилей», чтобы дать им вторую жизнь…
Источник - Seat