Посадка Илона Маска в Твиттере принесет хвост. Социальная сеть маленькой птички — если не самая важная, то именно она объединяет большее количество взаимодействий между ее членами. На самом деле, это один из немногих, который допускает, скажем так, более раскованное поведение, потому что в нем мы можем найти почти все. Но автомобильная промышленность Ему очень не понравилось, что магнат покончил с этим, тем более, что он владеет электрическим брендом. Tesla.
Несколько часов назад мы рассказали вам Реакция General Motors на приезд Маска в Twitter. И эта суматоха не собирается оставаться там, ну Citroën сделал что-то подобноехотя и совсем по-другому. Это то, что они опубликовали твит на своем официальном аккаунте, оставив «послание» нынешнему владельцу самой мощной социальной сети. Его слова лаконичны, но достаточно прочитать между строк, чтобы понять, каково его намерение. Разве ты не понимаешь? Ну возьмите на заметку.
Citroën, как и General Motors, может с подозрением относиться к намерениям Илона Маска в Twitter...
Здравствуйте, платформа социальных сетей, принадлежащая одному из наших конкурентов.
- Citroën (@Citroen) 28 октября 2022
В своем твите Ситроен оставляет эти слова…
«Здравствуйте, платформа социальных сетей, принадлежащая одному из наших конкурентов»
Многие могут изначально не видеть, что Citroën и Tesla являются соперниками, но да. Особенно теперь, когда французский дом делает ставку на электрификацию. Фактически, в его ассортимент уже входят автомобили с «аккумуляторным питанием», такие как Ami, С-C4, С-C4 X или С-Berlingo.. Кроме того, теперь, когда компания идет рука об руку со Stellantis, она хочет, чтобы к 2030 году ее модельный ряд был полностью электрическим. Последним примером его плана является ОЛИ (все-ë) который дебютировал несколько недель назад.
Следовательно, принимая во внимание присутствие французского дома в Твиттере, ответственные лица размышляют, что делать дальше. Прежде всего потому, что это очень важная платформа для взаимодействовать с вашими клиентами, поклонниками и, прежде всего, представлять новые модели. Все это также включено в миллионы евро, которые они тратят в год на то, чтобы их реклама появлялась в социальной сети птиц. Которые, забавно, сейчас контролируются Маском.
Следовательно, это причина, по которой все крупные производители автомобилей оценивают свои будущие отношения с Twitter. Если Маск захочет, он может контролировать их передвижения, потому что, будучи «хозяином и владельцем» социальной сети, он будет в курсе всех их движений. Следовательно, будучи конкурентами в одном и том же промышленном секторе, они не хотят, чтобы за ними шпионили и портили будущие новости. Особенно, когда большинство нацелено на Теслу...
Мы будем наблюдать за тем, что произойдет, но похоже, что либо Илон Маск дает гарантии отсутствия слежки, либо все крупные бренды покинут свои социальные сети. Время от времени…
Источник - Ситроен в Твиттере
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 102 - 136 л.с.
- Потребление 4,8 - 5,7 л/100 км
- Оценка 4,3