Сколько стоит самый дешевый Seat Ibiza и что он дает? «Намного» больше, чем раньше

Seat Ibiza дешевле

За последние два года все автомобили довольно сильно подорожали. Кризис микрочипов и рост цен были одними из причин, но не единственными. В любом случае, сегодня нам было интересно сколько стоит самая дешевая версия Seat Ibiza, внедорожник, который на протяжении трех десятилетий продавался в Испании как горячие пирожки.

Ibiza — самая дешевая машина, которую нам предлагают. Seat. Сколько стоит версия доступа? Какое оборудование в него входит? С каким двигателем это связано? И уже, какая цена у более сбалансированных версий Seat Ibiza? И самый дорогой и мощный из всех? Давай увидим это.

Самый дешевый Seat Ibiza

Стартовая цена испанского внедорожника, который, кстати, тоже производится в Испании (в Марторелле), составляет 14.450 евро. Это соответствует отделке под названием СсылкаXM. Это правда, что в настоящее время он дороже, чем несколько лет назад, но следует также признать, что он оснащен лучше.

Seat Ibiza Эталон XM

Например, можно выделить цифровую панель приборов с 8-дюймовым экраном, фары EcoLED, ассистент движения по полосе, датчик усталости или 8,25-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Разумеется, с всегда непривлекательными колесами и колпаками из листового металла.

Следует иметь в виду одну деталь: всего за 200 евро (14.650 XNUMX евро), плюс мы можем перейти к отделке Reference XL. В качестве дополнительной опции добавлены круиз-контроль, задний датчик парковки, противотуманные фары и складывающиеся из двух частей задние сиденья. Честно говоря, я думаю, что оно того стоит.

Фольксваген Поло и Поло GTI
Теме статьи:
Volkswagen Polo: это самая экономичная версия, продаваемая сегодня...

Что нам меньше всего нравится в Seat Ibiza Reference (как «XM», так и «XL»), так это то, что можно настроить только с помощью двигатель, а это не очень платежеспособно, если мы хотим время от времени выезжать на дорогу. Это про двигатель 1.0 MPI мощностью 80 л.с., соединенный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это трехцилиндровый двигатель без турбонаддува, что является помехой при обгоне.

Самая разумная версия Ибицы: Комплектация, двигатель и цена

Как правило, граждане Испании склонны идти на шаг дальше с точки зрения оборудования и двигателей. В данном случае мне это конечно кажется вполне разумным, но счет увеличивается.

Салон Seat Ibiza Style

Вероятно Самая разумная версия Seat Ibiza — в отделке Style.. В варианте Style XM уже есть полностью светодиодные передние и задние фары, круиз-контроль, полная связь для синхронизации телефона с мультимедийным экраном, передние противотуманные фары с функцией поворота и, наконец, 15-дюймовые легкосплавные диски.

И все это по стартовой цене 16.270 евро, правда опять же с неэффективным двигателем 1.0 MPI мощностью 80 л.с. По крайней мере, с таким уровнем оснащения мы теперь можем перейти на более мощный двигатель, возможно, идеальный для этого автомобиля. Я имею в виду блок 1.0 TSI 110 л.с., который оснащен турбонаддувом и предлагает гораздо больше гарантий, если мы покинем город. Но, конечно, это не бесплатно, это добавляет к счету почти на 2.000 евро больше…От 18.250 XNUMX евро.

Как и в случае с отделкой Reference, у нас есть улучшенный вариант за небольшие деньги, что очень интересно. Называется Seat Ibiza Style XL и имеет доплату в размере 210 евро. это не сильно повредит клиенту. При этом к предыдущему добавляются камера заднего вида, передний и задний парктроник, двухзонный автоматический климат-контроль, электропривод складывания и подогрева зеркал, датчики света и дождя и задние электростеклоподъемники. Если мы выберем его с бензиновым двигателем мощностью 110 л.с., это будет 18.460 XNUMX евро.

Какой Seat Ibiza самый дорогой?

Seat Ibiza FR XL 150

Наконец, почему бы не поискать самый дорогой Seat Ibiza? По данным конфигуратора Seat, самая дорогая Ibiza — FR. В частности Ибица FR XL, который оснащен более агрессивными бамперами, более жесткой подвеской, 17-дюймовыми колесами, режимами движения, передним центральным подлокотником, навигационной системой с 9,2-дюймовым экраном, 10,25-дюймовой верхней цифровой панелью, беспроводной зарядкой и адаптивным круиз-контролем.

Этот уровень оснащения может комбинироваться с двигателем 1.0 TSI мощностью 110 л.с. который нам так нравится, но есть и более ориентированный на результат и стимулирующий вариант. Мы ссылаемся на 1.5 TSI, четырехцилиндровый турбодвигатель, увеличивающий мощность 150 CV. Производительность значительно увеличивается, и, кроме того, она также обязательно сочетается с коробкой передач с двойным сцеплением. 7-ступенчатая коробка передач.

Как всегда, всему есть цена. Если Seat Ibiza FR XL с двигателем TSI мощностью 110 л.с. стоит 20.420 1.5 евро, то XNUMX TSI с таким же оснащением она возрастает до 25.769 XNUMX евро. Да, мы уже знаем, что это высокая ставка для все-таки пожизненного внедорожника. В любом случае, в этом B-сегменте мало моделей, которые могут быть оснащены бензиновыми двигателями такого диапазона мощности.


Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.