Твердотельные аккумуляторы для электромобилей: какие они?

твердотельные батареи

подключаемые электромобили Они начали использовать одну из лучших существующих аккумуляторных технологий, например, литий-ионные аккумуляторы, которые уже используются в мире электроники для множества устройств. Однако сейчас многие производители разрабатывают новые технологии, позволяющие уменьшить вес и объем, одновременно расширяя автономность. Я имею в виду твердотельные аккумуляторы.

Лас- твердотельные батареи для автомобилей — это развивающаяся технология, которая стремится произвести революцию в мире электромобилей. В отличие от литий-ионных батарей, которые мы используем в настоящее время, в которых используется жидкий электролит, в твердотельных батареях используется твердый электролит, что дает ряд преимуществ...

Преимущества и недостатки твердотельных аккумуляторов

Между преимущества Что мы имеем в этом типе твердотельных батарей, мы должны выделить:

  • Большая автономность и более быстрая зарядка- Твердый электролит позволяет использовать аноды из чистого лития, сохраняющие гораздо больше энергии. Дендриты, представляющие собой структуры, которые образуются в литий-ионных батареях и могут вызывать короткие замыкания и сокращать срок службы, удаляются. Это обеспечивает более быструю и безопасную зарядку, позволяя перезарядить аккумулятор за считанные минуты.
  • Повышенная безопасность: Будучи твердым, электролит не воспламеняется, что резко снижает риск возгорания. Они работают при более низких температурах, что делает их более стабильными.
  • Более прочный: Твердотельные батареи со временем разлагаются не так быстро, как литий-ионные, и могут прослужить еще много лет. Кроме того, они лучше всего работают в экстремальных климатических условиях, как в жарких, так и в холодных условиях.
  • Легче и компактнее: поскольку им не нужен корпус для хранения жидкого электролита, они меньше весят и занимают меньше места.

Однако есть и некоторые проблемы, которые необходимо преодолеть, но не все из них являются преимуществами. Мы также можем выделить некоторые недостатки как:

  • Коста: Производство твердотельных батарей дороже, чем литий-ионных.
  • производство: Процесс производства более сложен и требует специального оборудования.
  • переработка: Эффективный метод их переработки пока не разработан.

Интерес отрасли

Несмотря на эти проблемы, автомобильная промышленность вкладывает значительные средства в развитие этой технологииОжидается, что в ближайшие годы начнется коммерциализация твердотельных батарей в больших масштабах. Некоторые компании, которые работают над этой технологией:

  • Toyota: Японский бренд объявил, что планирует выпустить свой первый электромобиль с твердотельным аккумулятором в 2025 году, и для этого у него есть такой союзник, как Panasonic.
  • QuantumScape: американский стартап, который разработал твердотельную батарею, в которой используется твердый электролит на основе лития, и которая может быть многообещающей для такого типа приложений. Одним из ее партнеров является корейская Hyundai, которая предоставила этой компании инвестиции для развития основы ее электрического будущего.
  • Твердая сила: Еще один американский стартап, разрабатывающий твердотельный аккумулятор с твердым электролитом на основе серы. Некоторые бренды, такие как BMW и Ford, подписали соглашения в этой области о разработке элементов для будущих твердотельных батарей.
  • мг: Этот китайский бренд представил IM L6, электрический внедорожник, который первым в Европе предложит вариант с твердотельной батареей. Этот вариант будет иметь запас хода 1.000 км.
  • НИО: Эта другая китайская компания также работает над разработкой твердотельных батарей. Они провели испытания полутвердотельных аккумуляторов и планируют выпустить электромобиль с этой технологией в ближайшие годы.
  • Стеллантис: Материнская группа Fiat, Peugeot и Citroën объявила, что инвестирует 32.000 миллиарда евро в электрификацию. Часть этих инвестиций пойдет на разработку твердотельных батарей.
  • Renault: гала-концерт работает с CEA (Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives) над разработкой твердотельных батарей.

Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.