Наступил предсезонный период, когда Ferrari была впереди планеты всей и в Италии все казалось великолепным. Маранелло дышал позитивизмом и миром. Но после Гран-при Австралии круглые столы для прессы из заальпийской страны завелась и все было ужасом из-за плохой работы Феррари и огромного превосходства Мерседеса. Однако Австралия была не лучшим показателем, так как это особая трасса, как я уже говорил. Кроме того, следовало предположить, что все будет по-другому на ГП Бахрейна, где в худшем случае они будут немного отставать от Mercedes на несколько десятых.
Вместо этого, Феррари снова был сильным как в предсезонке. Они сделали один-два в квалификации, и если бы не проблемы с гонкой, они сделали бы один-два и в воскресенье. Но все стало серым, и два Мерседеса, которые были позади и которых не ждали, взяли дубль. Таким образом, Боттас стал мировым лидером с дополнительным очком за самый быстрый круг в Австралии, за ним последовал Льюис Хэмилтон. Потом придет Ферстаппен, а потом и гонщики «Феррари». Почему такая ситуация? Что ж, для этого нам нужно вернуться в субботу...
В субботу в квалификации, момент истины, Феттель несколько раз терпел неудачу. Блокировка колес и прокол, из-за чего его шины отправились прямо в «мусор». Это спасло ему два шанса в Q3, в то время как Чарльз Леклерк, очень спокойный и безопасный Он дал Феттелю хороший отзыв за то, что всегда был впереди. Это помогло ему получить свой первый поул и с Ferrari. В воскресенье также можно было навязать Феттелю и обогнать его в гонке, чтобы снова выйти вперед и направить Ferrari к своей первой победе. Но проблема с его системой рекуперации энергии опустила его на 3-е место.
Но Феттель должен был быть позади него, чтобы взять на себя управление. Вместо этого Хэмилтон, у которого были проблемы с шинами, смог обойти их и приблизиться к Феттелю, чтобы обогнать его. Феттель в этом случае снова оказался под давлением и он допустил новую ошибку, да еще одну… Когда он очень рано разогнался на выходе из поворота, чтобы попытаться вернуть Хэмилтона на обгон, его машину закрутило, и шины сильно прокололись. Вибрации, вызванные самолетами, заставили его потерять переднее крыло, и ему пришлось заняться заменой носовой части.
Подведение итогов: неудачи в квалификации + неудачи в гонке, отнявшие победу в лучшем из сценариев или 2-е место или 3-е в худшем из них...
И, конечно, итальянская пресса недовольна†
- Корьере делло Спорт: «Ferrari смотрит в будущее, где нет места для Феттеля. Мик Шумахер вскоре может оказаться на стороне талантливого Шарля Леклера.«
- Газетта делло Спорт: «Феррари возвращается в Маранелло из Бахрейна с одной ясной вещью и двумя проблемами. Что им ясно, так это Шарль Леклерк и две его проблемы — надежность и Себастьян Феттель.».
- Республика: "Феттель потерял переднее крыло и нервы. Леклерк — настоящий соперник Льюиса Хэмилтона.«
- Corriere della Sera: «Леклер унизил четырехкратного чемпиона»
- Нико Росберг: «Себастьяну Феттелю предстоит большая ссора с Чарльзом. Мы видели его в прошлом году поддаться давлению И похоже, то же самое происходит и сейчас.».
Честно говоря, есть кое-что, с чем я не согласен, и это то, что Мик Шумахер будь готов чтобы вскоре сесть на Феррари и соревноваться в Формуле-1. Мы уже видели, как другие гонщики проносились в более низких категориях, а потом растворялись в Ф1... Не будем путать фамилию с талантом и будем осторожны.