При всех достижениях, которые электромобили В последние годы следовало ожидать, что Формула И сделать шаг вперед, чтобы быть равным. Высшая категория автомобилей с батарейным питанием представила окончательный дизайн автомобиля. второе поколение своих одноместных автомобилей и, как вы можете видеть на изображениях, они имеют гораздо более футуристический вид.
Следующие гоночные автомобили Чемпионат ABB FIA Formula E начнет катиться с сезона 2018-2019 и несмотря на урезанный бюджет по сравнению с Формулой 1 они обещают намного превосходящая производительность и автономность уходящему поколению.
Индекс
Больше похоже на самолет, чем когда-либо
Просто взгляните на новый V-образный задний спойлер, чтобы увидеть, что аэродинамика Formula E была полностью переработана. Изменение, которое может показаться попытка привлечь внимание, из-за сходства с истребителем, но соответствует требованиям этого курса. В отличие от своих братьев из Формула 1, электромобилям этой категории необходимо уменьшить сопротивление ветру, чтобы улучшить их автономность. Следовательно, есть убран обычный спойлер функцией которого было увеличение аэродинамической нагрузки на заднюю ось.
Остальные изменения соответствуют тем же критериям. Горизонтальная поверхность кузова непрерывно простирается от носовой части до массивного заднего диффузора. Его колеса теперь также закрыты верхней частью, и у пилота есть клетка безопасности над отверстием кабины. Такой более научно-фантастический дизайн который имеет в качестве отделки некоторые синие светодиодные фонари на арматурных стержнях указанной клетки.
В отличие от большинства проектов, которые должны быть одобрены FIA, это второе поколение автомобилей Формулы Е создано на основе заказ самой организации различным инженерам и конструкторам. Результат будет предоставлен брендам, участвующим в чемпионате, которые должны модернизируйте собственные двигатели, трансмиссии и аккумуляторы к новым характеристикам автомобиля.
Под капотом второго поколения Formula E
Новые автомобили Формулы Е у них будет около 300 л.с. и, что более важно, гораздо более высокая автономность к чему были автомобили первого поколения. Изменение, которое могло кардинально изменить условия соревнований, поскольку до сих пор им приходилось управлять количеством энергии, чтобы в нужное время сменить автомобиль на другой с полностью заряженными батареями.
Генеральный директор Formula E Алехандро Агаг описал одноместные автомобили следующими словами: «Эти автомобили будут быстрее и будут иметь почти вдвое большую емкость для хранения энергии и вдвое большую дальность полета, демонстрируя продолжающуюся эволюцию аккумуляторов. Вместе с FIA мы достигли важной вехи, представив эту машину, и я с нетерпением жду возможности увидеть ее в действии». Его официальная презентация состоится 6 марта на автосалоне в Женеве.
Категория с возрастающей силой
Уже есть много домов, которые присоединились к Чемпионат ABB FIA Formula E. Некоторые движения, которые реагируют на растущее значение, которое бренды придают электромобилям. Мир конкуренции всегда был хорошая лаборатория для разработки новых технологий. Отсюда БМВ и Ниссан объявил свое следующее участие в сезоне 2018-2019 (как раз с приходом второго поколения одноместных) и что «Мерседес» пойдет по тому же пути в 2019-2020 гг. Со своей стороны группа Fiat Chrysler Автомобили также планирует выступать в Формуле E, но, к сожалению, не с командой Ferrari.
В настоящее время участвуют такие команды, как Audi, DS Virgin, Jaguar и Renault e.Dams, а также другие, менее известные на улице, такие как Andretti, Dragon, Mahindra, NIO, Techeetah и Venturi.
