Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi является одним из самых мощных союзов в этом секторе.. Он был создан для поддержки японской фирмы посредством обмена акциями, который несправедливо благоприятствовал галлам. Но с годами все изменилось, и сейчас они переживают очень глубокий кризис. Это как если бы пара была на грани развода, но, чтобы решить свои проблемы, они остановились, чтобы поговорить...
Данные, подтверждающие, что франко-японский консорциум находится на правильном пути решения своих проблем Он поставляется с пресс-релизом. В общем, нельзя игнорировать тот факт, что и у Renault, и у Nissan, и у Mitsubishi есть будущее «написано» через его стратегические планы. И хотя они автономны, у них нет другого выбора, кроме как понять друг друга, если они не хотят потерпеть неудачу в своем стартапе. Возможно, ключ к этому кроется в объявлении, сделанном несколько часов назад...
Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi «обсуждает» укрепление сотрудничества и будущее Альянса...
Это было через официальный пресс-релиз, опубликованный Nissan и Renault, что новость пришла. В нем они поясняют, что «в настоящее время участвуют в конфиденциальных обсуждениях различных инициатив в рамках текущих усилий по укреплению сотрудничества и будущего Альянса». Таким образом, они видят, как ценить различные баллы, которые каждый из партнеров получает от своей ассоциации. Особенно со стороны Ниссана.
По-видимому, обсуждения включают:
- Соглашение о наборе общие стратегические инициативы между рынками, продуктами и технологиями.
- La Nissan рассматривает возможность инвестирования в новое подразделение Renault EV который поддержит стратегию Renault Renaulution и станет одним из стратегических шагов на пути к Nissan Ambition 2030.
- Компании продолжают гнать структурные усовершенствования для обеспечения устойчивой деятельности и управления Альянса.
Первый пункт касается того, как были распределены рынки и задачи.. Это напоминает объявление о том, что Mitsubishi будет держаться подальше от Европы, а затем, в последний момент, они отступили и продали две модели Renault с японским логотипом. Также к развитию технологий будущего, которые будут нести их модели, и этот аспект почти совпадает со вторым пунктом. Причина: Renault EV станет независимой компанией а Ниссан идет дальше…
Третий пункт, пожалуй, самый важный. «Равное» управление — это то, чего всегда требовал Nissan. так как их количество всегда важнее, чем у Renault. Однако именно галлы контролируют ситуацию и устали быть в тени при отдаче приказов. Тем не менее, вам придется быть очень терпеливым. Этот краткий пресс-релиз заканчивается следующим образом…
«Любое другое сообщение будет сделано в свое время членами Альянса»
Будем надеяться, что соглашение будет, потому что развод означал бы, почти по всей вероятности, его смертный приговор...
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 114 - 143 л.с.
- Потребление 5 - 6,2 л/100 км
- Оценка 4,4