Осталось всего 40 дней до самого сложного ралли в мире, чтобы начать новый выпуск. Ралли «Дакар», которое в предстоящем 2022 году будет проходить исключительно в Аравии, снова станет серьезным испытанием для пилотов, штурманов, машин и команд. В прошлую пятницу мы были на презентации Команда Астара, добиваясь славы в категории T1.3 с Оскар Фуэртес и Хесус Каллеха, вторым пилотом Диего Вальехо и Эду Бланко соответственно.
Команда Astara совсем новая, но в ее рядах нет недостатка в опыте. Но лучше всего то, что они не только будут бороться за победу, но и обязуются делать это с самый маленький углеродный след в истории гонок. Они взяли на себя обязательство достичь цели и заменить свое загрязнение, то есть устойчивым образом.
Концепт 01 команды Astara Team использует синтетическое топливо.
Ваша машина 01 Концепция, двухколесный багги, перемещаемый 8-литровый двигатель V7 мощностью 450 л.с.. Чтобы успешно участвовать в этом ралли, двигатель V8 будет работать не на бензине, а на синтетическое топливо, который также известен электронное топливо.
Указанное топливо получают в процессе электролиз который разлагает воду на водород и кислород. Затем он смешивается с CO2 (двуокисью углерода), извлеченным с помощью другого химического процесса, и в результате получается синтетический жидкий углеводород, который легко использовать, хранить и транспортировать. Его главное преимущество заключается в том, что он обеспечивает нулевое воздействие на окружающую среду.
Электронное топливо полностью совместимо с современными двигателями внутреннего сгорания; то есть его можно использовать для питания транспортных средств, самолетов и кораблей, которые могут продолжать работать устойчивым и безвредным для климата способом.
Конечно, поскольку Actualidad Motor Отправляем всю удачу и силы команде Команда Астара, особенно в связи с его намерением достичь нейтрального уровня выбросов углерода на протяжении всего Ралли Дакар 2022.