Jeep представит свой Grand Cherokee Trackhawk в Нью-Йорке

Сегмент внедорожников продолжает расти во всем мире, но кроме того, все более популярными становятся спортивные версии этих моделей. Особенно, если мы посмотрим на американский рынок, ну США стали одна из стран, регистрирующих больше всего спортивных внедорожников. По этой причине бренды стремятся выпустить на рынок витаминизированные версии своих самых представительных вседорожников, и Jeep — один из тех, кто не мог пропустить эту вечеринку.

Некоторое время назад мы говорили вам, что подпись семи баров подумывает официально представить свою Grand Cherokee Trackhawk на автосалоне в Нью-Йорке. Эта версия является самой радикальной из всех, что есть в каталоге большого внедорожника Jeep, и, конечно же, они хотели представить ее своей публике на национальном мероприятии. Так, официальное подтверждение его прибытия на рынок является окончательным и кто знает, может быть, мы могли бы увидеть это даже в Европе.

эстетически Jeep Grand Cherokee Trackhawk получил аэродинамические элементы которые позволяют ему охлаждать его механические части. Воздухозаборник, расположенный под семью решетками, решетка, где находится радар активного контроля скорости или прорези, которые у него есть под основными фарами, помогают двигателю Hellcat не перегружаться, когда он работает на полную мощность.

В задней части он получает новый диффузор, так что задняя часть еще больше прилипает к земле. Завершить эту часть четыре выхлопных патрубка, расположенных по два с каждой стороны заднего бампера. Остальные эстетические элементы Jeep Grand Cherokee Trackhawk не меняются, так как его дизайн по-прежнему обладает свежестью, а также «макарильей», которая нам так нравится.

Внутри изменения сосредоточены на более качественных материалах и большем количестве технологий.. Комбинация приборов размещает тахометр в центре, а 8,4-дюймовая информационно-развлекательная система теперь включает страницы Trackhawk для управления телеметрией модели. Они закрывают весь обивка из красной кожи Nappa со вставками Trackhawk; который также проходит через двери и некоторые части приборной панели.

На механическом уровне нет ничего нового, потому что блок с наддувом в конфигурации V8 рабочим объемом 6.2 литра мощностью 707 л.с. и крутящий момент 875 Нм (такой же, как у Challenger и Charger SRT Hellcat). Неудивительно, что с таким сердцем он разгоняется от 0 до 100 километров в час и весит 2.433 килограмма всего за 3,5 секунды. Такой потенциал доступен на всех четырех колесах благодаря 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, который защищен, чтобы лучше поглощать увеличение крутящего момента механики.

Я надеюсь, что он попадет в Европу и Испанию, потому что мне не терпится получить его в свои руки.

Источник - Джип