Автомобили с тягой или с задний привод Они не составляют большинство на рынке. Большинство производителей выбрали передний привод для производственных преимуществ, среди прочего, что означает наличие тяги на этой оси. Несмотря на это, стоит изучить характеристики этих других транспортных средств, у которых ведущий мост является задним, помимо анализа того, какие у них есть преимущества перед остальными, а также недостатки.
типы заднего привода
Как видно на этих изображениях, может быть три основных типа задний привод:
- Задний привод со средним расположением двигателя: это несколько менее распространенный тип силовой установки, чем другой, но его можно увидеть во многих спортивных автомобилях, которые предпочитают размещать силовой агрегат в задней части. Это лучший вариант для водителей, которые ищут наилучшие характеристики, сбалансированные за счет центрирования веса, но они склонны к избыточной поворачиваемости.
- Задний привод с задним расположением двигателя: аналогичен предыдущему, но двигатель находится в более заднем положении, за задней осью.
- Переднемоторный задний привод: это один из самых распространенных случаев в обычных уличных автомобилях. Это сочетание преимуществ наличия силовой установки в передней части автомобиля и заднего привода. Кроме того, эта комплектация является одной из самых доступных и проверенных, но они, как правило, имеют недостаточную поворачиваемость автомобилей.
- другие: Также можно встретить автомобили с передним или задним расположением двигателя, но имеющие полную тягу, то есть 4х4, с полным приводом. Бывают даже редкие случаи, когда и ведущие, и задние колеса являются управляемыми.
Кроме этого, иметь ввиду другой вопрос, а то что переднемоторная машина с передним приводом самый надежный и экономичный вариант. В то время как если двигатель разместить спереди, а привод сзади, то потребуется дополнительная механика (карданный вал) для отвода мощности двигателя назад, а также сложный дифференциал. Нечто подобное происходит и с центральными двигателями. Однако у автомобилей с задним расположением двигателя и задним приводом такой проблемы нет, они были бы такими же, как автомобили с передним расположением двигателя и передним приводом.
Преимущества заднего привода
О преимущества наличие заднего привода включает в себя:
- Сцепление с неподвижным автомобилем может быть лучше, когда он находится сзади. И это то, что при ускорении инерция поднимает нос и опускает заднюю ось, улучшая сцепление с дорогой.
- Тенденция к тангажу меньше из-за распределения веса в этих транспортных средствах. То есть склонность к проседанию носа при торможении не такая сильная.
- Инерция по обеим осям при прохождении поворотов также более сбалансирована.
- Это даже позволяет вам лучше управлять автомобилем даже с дроссельной заслонкой, если вы знаете продвинутые методы вождения, преднамеренно перемещая заднюю ось за счет пробуксовки.
недостатки
Не все плюсы, есть и некоторые Недостатки как:
- Наличие переднего двигателя и заднего привода делает трансмиссию более сложной, тяжелой, дорогой и может вызвать больше проблем, чем более простые трансмиссии.
- Им нужно дерево с трансмиссионным тоннелем, который уменьшит пространство внутри салона, в основном в центральной части.
- Он имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости при чрезмерном повороте дроссельной заслонки, что может потребовать контрруления и контроля дроссельной заслонки.
- Поведение на скользких поверхностях хуже, например на снегу, поскольку у него тяга сзади, а рулевое управление впереди, так же как и большая тормозная способность впереди.
Однако многие из этих недостатков были компенсированы производителями благодаря новым технологиям контроля тяги, контроля устойчивости и т. д. Поэтому недостатки сводятся к минимуму и в конечном итоге остаются только достоинства этого типа автомобилей, делая их более равными переднеприводным. То же самое происходит и с ними, которые также компенсируют свои недостатки благодаря опыту производителей...