Замена шин, все, что вам нужно знать

тюнинговые диски

Эквивалентные шины, омологировать шины, диаметр обода, горловина в дюймах, размер ступицы, тип и диаметр болтов, ширина гусеницы, прокладки, ET, центрирующие кольца, копия обода... это слова, которые, по крайней мере, должны звучать для вас знакомо, если вы думаете о поменять автомобильные шины. Мы постараемся развеять все ваши сомнения.

Несмотря на то, мир тюнинга не в лучшем виде, есть еще много водителей, которые решают изменить серия дисков вашего автомобиля на большие и широкие шины или просто замените диски из листового металла на эквиваленты сплава. Мы собираем все, что вы должны учитывать, чтобы не иметь юридические проблемы с ИТВ, штрафы от Гражданская гвардия, ну и конечно технические проблемы или проблемы с безопасностью при установке в машину.

документы, необходимые для омологации автомобиля

Эквивалентные шины или омологация?

Первое, что вы должны решить при выборе дисков для своего автомобиля, это подумать о том, собираетесь ли вы держать шины в пределах допустимого диапазона. эквивалентные меры или нет. Это ответственное решение, потому что если мы решим монтировать аналоги, то выбор обода сильно усложняется, зато взамен у нас никогда не будет проблем с ИТВ или полицией, не считая того, что это обычно дешевле и в долгосрочной перспективе мы реже перегружаем другие элементы автомобиля (амортизаторы, втулки, подшипники, шпильки или винты и т. д.). Если, с другой стороны, мы не собираемся выбирать ничего совместимого с технический паспорт автомобиля, тогда у нас будет полная свобода выбора обода, который мы хотим, но позже нам придется омологировать его в компании, специализирующейся на омологации важных реформ.

На мой взгляд, если только мы не любители экстремального тюнинга, Рекомендую выбирать равноценные диски и избежать процедур омологации, хотя каждый волен делать то, что хочет, и это не так дорого (от 100 до 300 евро в зависимости от того, что мы собираемся омологировать). Большая часть этой статьи ориентирована на моды не нужно одобрять, но если вы хотите это сделать и у вас есть сомнения, я постараюсь посоветовать вам, исходя из того опыта, который у меня был.

выбрать диски

Шины, диски, проставки, винты….

Эквивалентная шина: В настоящее время Закон предусматривает право без проблем заменять шины автомобиля на другие эквиваленты при условии соблюдения следующего:

  • разработка шин равно или с допуском +3% или -3% шины, которая у нас есть в файле. В Интернете есть несколько страниц, где можно увидеть аналогичную разработку, например эту.
  • индекс нагрузки равно или больше, чем у токена. То есть, если мы несем индекс 84 (500 кг на колесо), мы можем положить оттуда все, что захотим.
  • код скорости равные или превосходящие. То же самое, если у нас есть H-код (210 км/ч), мы можем поставить оттуда что угодно. Для транспортных средств категорий M, N и O, если используются шины с маркировкой M+S, достаточно, чтобы они имели код скорости, равный или превышающий 160 км/ч (код скорости Q).
  • Что ширина обода обеспечить правильную посадку шины. глаз! потому что в Законе об этом ничего не сказано, но если мы поставим очень растянутую или тугую из-за ширины обода шину, то ИТВ может ее забраковать по очевидным соображениям безопасности. В этой сети Вы можете проверить рекомендуемую ширину обода (в дюймах) для шин разной ширины (в миллиметрах)

эти возможности они дают много игры, поскольку, например, если у нас есть 185/65 R15 в базовом Ford Focus, мы могли бы даже поставить 305/25 R19, если в колесной арке соблюдаются другие «космические» условия, которые мы увидим позже. Если у вас есть сомнения относительно того, как читать информацию о шинах в сайт Мишлен объясните, как это сделать.

как читать шину

диаметр обода: пока шины эквивалентны, мы можем поставить нужный нам обод. Логично, что чем больше размер обода, тем меньше должна быть шина. профиль шины так что окончательное развитие эквивалентно.

ширина обода: также называется горло. Это может быть все, что мы захотим, если это не выходит за рамки той логики, которую мы прокомментировали в отношении седла шины, хотя я настаиваю на том, что в Законе об этом ничего не сказано. Мы должны следить за тем, чтобы он не терся о какую-либо часть кузова на протяжении всего возможного хода колеса (поворот руля до упора, сжатая и растянутая подвеска и т. д.) или какой-либо механический орган, как правило, тормозные шланги, турель амортизатора или колесные арки.

Как читать диаметр ступицы и болты обода

Размер концентратора: у каждой машины есть диаметр ступицы, которые, хотя и являются стандартизированными мерами, сильно различаются от одного автомобиля к другому. Это «выступ» оси, на который опирается обод, так что он идеально центрированный в момент завинчивания, а также поддерживает часть усилий, которые понесут винты. При несоответствии диаметра ступицы необходимо будет поставить центрирующие кольца или двойные центрирующие проставки.

Центрирующие кольца: Они используются, когда диаметр седла обода больше, чем ступица автомобиля. Это идеально пластиковые или алюминиевые детали. сделанный на токарном станке который будет служить «гнездом» для замены этого меньшего размера сиденья автомобильного ступицы. Без них машина действительно могла бы работать, но с точки зрения безопасности и качества сборки это настоящее отклонение, которое может стоить нам больших хлопот. С другой стороны, если посадочное место обода меньше, чем у ступицы, то его никак нельзя монтировать, если только мы не выполним выточить обод до нужного размера.

виброцентрирующие кольца обода

Сепараторы: проставки очень популярны среди любителей модификаций, хотя лично я ее не разделяю, за редким исключением. Распорка – это промежуточная деталь, которая размещается между ступицей и ободом с намерением «расколоть» обод, чтобы он выступал дальше от автомобиля, оттягивая колеса друг от друга. Также их можно использовать как промежуточный элемент, когда ступица автомобиля и обод не совпадают, вместо использования центрирующего кольца или обточки обода. Это единственный случай, когда меня убеждает использование разделителей, и они всегда должны быть двойное центрирование y двойные винты, чтобы как можно меньше сжимать оригинальные винты или шпильки автомобиля. Если эти винты или шпильки достаточно длинные и прочные, можно обойтись без двойного болтового соединения. Если это неясно, двойное болтовое крепление — это когда вы прикручиваете проставку к ступице, а затем обод к проставке. Простой винт — это когда тот же винт крепит обод к ступице, оставляя прокладку между ними, как если бы мы делали бутерброд. Их также иногда называют простыми распорками и двойные фиксирующие прокладки.

проставки обода

Болты обода: Каждая марка и модель имеет тип винта привязать шины к оси автомобиля. Они определяются количеством болтов (или шпилек) и радиусом окружности, которую они образуют. Например, 4×100 — это 4 винта, распределенных по окружности диаметром 100 мм. Крайне важно соблюдать эту меру, если только мы не используем проставки с двойным винтом или не выбираем творческие решения сомнительного эстетического вкуса, такие как повторное сверление обода. Также существуют эксцентриковые винты что может частично облегчить эту проблему.

Ширина дорожки

Ширина дорожки: в техническом паспорте нашего автомобиля идет утвержденная ширина колеи для каждой оси (он не обязательно должен быть одинаковым передним и задним размером. Действующие правила предусматривают отклонение +- 30 мм от номинальной ширины технического листа без необходимости омологации, но на практике, если это не очень острый или выступают плавники машины обычно не проверяют. Измерение производится вручную от центра к центру протектора каждой шины.Этот метод в моем городе называется «оджиметр», так как использовать измеритель вручную, чтобы оценить среднюю часть каждой шины с точностью до миллиметра, очень сложно. Но если оператор ИТВ скажет, что он измеряет 31 мм вместо 30 мм, результат проверки ИТВ будет неблагоприятным. В случае превышения 30 мм надо будет омологировать, допуская Закон до +60мм в легковых автомобилях и +150мм во внедорожниках.

Колеса, выступающие из люка: Закон полностью запрещает шине выступать за окружность крыла автомобиля, чтобы избежать выступов камней или брызг, кроме защиты возможного пешехода от прямого контакта с колесом. Если наш обод выступает меньше всего, мы должны установить плавники или расклешенные плавники. В правилах подробно описаны разрешенные углы проекции и другие детали, которые вам нужно знать только в том случае, если вы являетесь омологатором.

рассчитать ET обода

ET: также называется desplazamiento u смещение шины, много раз забывают при выборе новой обуви для автомобиля, а это действительно очень важно. Играя с ЭТ обода, мы можем варьировать ширину колеи и обеспечивать свободу движения колеса в пределах колесная арка без необходимости прибегать к распоркам или плавникам. Звучит просто, но это не так, так как дизайн каждого обода разный, и определенное количество ET не означает, что он подходит ко всем автомобилям одинаково. Это измерение в миллиметрах, и чем оно больше, тем больше обод будет находиться внутри колесной арки и наоборот, вплоть до того, что есть автомобили, у которых ТЕ отрицательный и обод далеко за пределами автомобиля, например, у легендарного Renault Alpine, где была видна эффектная канавка обода. На фото выше вы можете увидеть, как будут смещены два обода с разными ET и дюймами канавки.

реплики дисков

Реплика дисков: оригинальные OEM диски стоят очень дорого. Очень дорого. Но иметь проблемы с шина сомнительного происхождения и попасть в аварию. Чем дешевле шина и чем больше, тяжелее и мощнее автомобиль, тем больше шансов, что мы закончим как на фото выше. Если мы не будем уважать моменты затяжки винтов, умножьте бюллетени на два. Если мы несем низкий профиль, жесткую подвеску и т. д., шансы заметить вибрации и подавить их в краткосрочной перспективе они высоки. При этом я не имею в виду, что все реплики хороши только для позерства, потому что я не видел и не пробовал все диски на рынке. Просто обратите внимание, что диски являются дорогими в производстве и оплачивается не только дизайн (тоже). Прежде чем выбрать шины-реплики, потрудитесь поискать отзывы об этих шинах или узнать, производятся ли они для определенных производителей автомобилей. Кроме того, предъявлять претензии к дискам, которые не соответствуют вашим ожиданиям (вибрация, самоотслаивающаяся краска, деформация и т. д.), очень сложно, так как это изнашиваемый элемент, который мог быть использован не по назначению.

Крутой автобус-монстр-джем

Омологировать смену колес и шин

Короче говоря, вы можете самостоятельно заменить диски и шины своего автомобиля. не нужно одобрять так долго как:

  • быть эквивалентной шиной
  • Не превышайте ширину колеи на 30 мм.
  • Не высовывайтесь из плавника автомобиля
  • Не носите прокладки
  • Не мешать его движению никакими другими механическими элементами (тормозами, колесными арками и т.п.)

к омологировать замену дисков и шин, каждая компания запросит документацию, но, как правило, с тремя фотографиями (вид спереди, сзади и профиль), данными закупленного материала (диски, шины и проставки) и окончательными размерами автомобиля (ширина передней и задней колеи) достаточно для проведения процедуры, если она подпадает под законность.

Я надеюсь, что все было более-менее понятно, но не стесняйтесь консультироваться и комментировать что-либо. С другой стороны, поскольку Королевский указ 224 / 2008 об общих стандартах устройства и эксплуатации пунктов технического осмотра транспортных средств и Королевский указ 2822 / 1998от 23 декабря, которым утверждается Общие правила транспортного средства постоянно меняется, то, что мы пишем здесь сегодня, может уже не быть правдой завтра. Я ценю, что вы помогаете мне обновлять его.


Следуйте за нами в Новостях Google

22 комментариев, оставьте свой

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.

  1.   Алексис Мэйпл сказал

    Друзья, пожалуйста, если вы хотите настроить свой чистый автомобиль, не делайте этого с De Bello Van, потому что они очень неудовлетворительные. Сеть не выполняет то, что обещает, доставляют хрень и тянут долго. ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ друзья

  2.   Тони сказал

    Здравствуйте, спасибо за информацию. У меня есть вопрос, который я хотел бы прокомментировать. В автосалоне мне сказали, что для того, чтобы перейти с 17-го на 18-й диск на A4 Avant, нужно заплатить регистрационный налог. 4,75% от стоимости автомобиля.

    Но, с другой стороны, они говорят мне, что оригинальная машина поставляется с 17-м и что они больше не могут устанавливать 18-й обод, потому что технический лист не позволяет этого, и поэтому вы должны зарегистрировать его с 17-м и после того, как вы зарегистрировали автомобиль. , шины не могут быть изменены.

    Речь идет о замене якобы на равноценную шину.
    С 225/50/17 до 245/40/18.

    У меня есть сомнения по поводу того, может ли дилер зарегистрировать автомобиль с этой шиной и этим 18-м диском.

    А если нет, то смогу ли я это сделать потом и как я буду платить регистрационный налог?

    Спасибо очень много и приветствия

    1.    Луи Гатон сказал

      Тони, из того, что вы говорите, я понимаю, что происходит то, что при переходе от одной меры к другой автомобиль потребляет больше и, следовательно, выбрасывает больше, превышая лимит, с которого должен быть уплачен регистрационный налог. Если быть абсолютно строгим, то, что вам сказал дилер, правильно (относительно налогов). С другой стороны, я знаю довольно много случаев, когда люди выходили с другими шинами и никогда не имели проблем с ITV или налогами, я предполагаю (и я говорю «догадка», потому что я не уверен на 100%), что это зависит от того, как Желание дилера усложнить жизнь продажей или предыдущим опытом, который у вас был. Что касается последующей установки 18-дюймовой шины, за исключением технических проблем с пространством (что не относится к вашему случаю), нет никаких проблем с внесением изменений, если соблюдены ширина гусениц и развитие шины. Если вы позже поменяете шину на большую, вам не нужно платить дорожный налог, но в оооооооооооооооооооооооооооооооооо на к тому же вас могут ударить. Я не знаю ни одного подобного случая, но они могут доставить вам неприятности, поскольку на самом деле машина излучает больше, чем указано в техническом паспорте (вы можете увидеть это на зеленой бумаге).

  3.   Алекс сказал

    Если мои размеры 185/65 R 15, до какого размера в дюймах я могу его поставить без омологации?

  4.   Брюно сказал

    привет, хорошо, я все прочитал, и у меня есть сомнения, я расскажу вам свое дело, чтобы посмотреть, сможете ли вы решить меня
    У меня есть volkswagen polo 6r, и он поставляется с дисками с шинами 215/45/16 в стандартной комплектации.Я купил несколько дисков 215/35/18, которые эквивалентны.Проблема в том, что диски были от bmw, и у них 5× 120 проходов, и я купил адаптеры шириной 5 см 100 × 2,5, которые были самыми маленькими, которые я нашел.Проблема в том, что теперь обод выступает за пределы кузова на 2,5 см, и мой вопрос в первую очередь, можно ли его омологировать без плавников, просто расширяя крылья. самой машины, а если нет, то что я могу сделать, потому что мне сказали, что я должен поговорить с инженером, чтобы он сделал для меня проект, а затем пройти ТО, и я не знаю, что делать.

  5.   Давид сказал

    Здравствуйте, у меня мини купер 94 года, в котором я омологировал колеса 175/50/13.
    И мой вопрос.
    Не могли бы вы поставить два 7-дюймовых колеса сзади и два 6-дюймовых колеса спереди с разными канавками и одинаковой резиной 175/50/13?
    Большое спасибо.

  6.   Рубен сказал

    Привет, хорошо, вы увидите, у меня есть пара сомнений.У меня volkwaguen polo 1.2 tsi 110cavallos и 7-ступенчатая коробка передач dsg. А у меня какие-то буци эво диски на 17 с резиной.217,40,17, 2, 1.6 и они мне подходят на уровне плавника.Проблемы в ИТВ или что они натирают резину конечно и последнее что я думаю глупо спрашивать , У меня есть новые демпферы v maxx, которые я установил на свою другую машину, модель ford focus mk16 6 XNUMX клапанов xr, и я снял их, потому что мой брат с ними. Он не хотел их и хотел знать, подойдут ли они мне в моем автомобиле. volkwaguen polo XNUMXr так как не стыдно иметь их в коробке или продавать.надеюсь вы мне поможете и разрешите мои сомнения.спасибо

    1.    Рубен сказал

      Извините я имел ввиду резину 215,40,17

  7.   RACING сказал

    Привет, Рубен, отвечая на вопрос о V-maxx, вы не можете, потому что подвеска должна соответствовать весу, который несет каждая ось, ее якорям, монтажной высоте ... вам придется изменить многое и тогда лаборатория не проверяет эталоны и говорит им, что они не для поло.

    Если ставить проставки, то колеса будут выделяться, а это запрещено. Вы можете опускать машину настолько, насколько хотите, пока от земли до бампера остается не менее 10-12 см, чтобы пройти через яму ITV.

    Для Хави, в соответствии с мерой, утвержденной в гольфе, и той, которую вы устанавливаете на льве, ее можно установить без омологации.

    привет

  8.   Ксавье сказал

    Спокойной ночи
    У меня Seat Leon II, Sport Up 2006 года выпуска с резиной 225/45 R17. На стильной модели установлены колеса размерностью 205/55 R16. В документации на мою машину значится 225/45 R17. Что необходимо для смены на шину 205/55 R17 и омологацию в документации.
    приветствия

  9.   Хуанито сказал

    Здравствуйте, я купил Opel Astra G 2.0, и у него колеса 205/55/R16, и когда он попадает в выбоины или подушки, он задевает меня, потому что зацепляет пластину на краю колеса и съедает колесо.
    Я посмотрел на техпаспорт, и там другой размер, мне нужно было бы 195/50/R15.
    или эквивалент 205/50/R15
    Я хочу их поменять, но не знаю, как это сделать.
    Кто-нибудь может мне помочь? Я беспокойна, потому что боюсь, что шина лопнет.
    спасибо

  10.   Хуан Антонио де ла Нуэс сказал

    Привет. Можно ли установить шины разного размера на переднюю и заднюю оси? Нужно ли делать для него проект омологации? Это сделать с BMW E30.
    Спасибо.

  11.   Франсиско Леб Корби сказал

    Поместите этот адрес в Интернет, и там будет таблица, в которой укажите размер вашего колеса и узнайте эквивалентность, это означает эквивалентные колеса без омологации.

  12.   Хави сказал

    Здравствуйте, у меня вопрос, у меня зимняя резина на машину 205/55R16.
    Я менял машины а эта в R16 205/60 они не равнозначны потому что 4,1%
    зимние колеса новые, у них всего 7000 км и я хочу ими воспользоваться, поэтому я хотел бы знать, дорого ли их омологировать для моего спокойствия, возможно ли это или это пустая трата времени и деньги на это?

    спасибо!

  13.   хосе сказал

    Этот предмет такой же, как и в Garage21. Кто напишет это первым, я не знаю, но вы скопировали даже ошибки

  14.   Рауль сказал

    Привет. Если я одобряю размер обода/шины, потому что он не эквивалентен, могу ли я установить исходный размер или другой эквивалентный размер в данный момент времени? Или, наоборот, мне ничего не остается, как пойти с одобренной мерой?
    Привет.

  15.   защита сказал

    хорошо
    Можно ли поменять стоковые колеса на внедорожнике на другие чуть более «внедорожные»?
    Или ITV не примет его? Должен ли он быть одобрен?

    Я имею в виду внедорожники, такие как Audi Q5, Porsche Macan, …

  16.   Элиас сказал

    Здравствуйте, я уже купил машину с некоторыми колесами, которые не являются оригинальными, кстати, те, которые у нее есть, являются репликой bbs rs, и на данный момент нет проблем, дело в том, что поскольку это горло, колесо выступает на 1 см + или - Я предполагаю, что из-за эт (офсета) профиль шины немного растянут без преувеличения. Вопрос в том, что на ИТВ он ходит без проблем уже много лет и в последний прошел без дефектов но поставили пометку в которой написано следующее. (нужно монтировать плавники) ну я работаю с карбоном и мне не составило бы труда сделать такие которые наклеиваются поверх штатных, сомнения у меня такие: 1- при прохождении ТО но надевание то простое примечание ничего не указывая, я могу поставить их делая их сам и что у них есть тот "1см", который нужен? Поскольку для моей машины нет утвержденных, только стандартные, которые они продают, которые, как я сомневаюсь, подойдут без необходимости их модификации 2- Нужно ли одобрять? В аннотации ничего не сказано 3- Могут ли они быть закреплены, а не приклеены видимыми винтами к пластине каждого плавника? Я не верю, что они приклеены. Очевидно, что у них не будет острых деталей или чего-то странного. Заранее большое спасибо.

  17.   Рафаэль сказал

    Здравствуйте, подскажите, какая модель шин и/или марка у черной машины на первом фото этой статьи? Ищу похожие, марку не вижу. Буду признателен, если вы ответите на мое письмо. Информация, которую вы предоставляете, очень интересна. Ваше здоровье

  18.   Иван сказал

    Если я поменяю колеса в сборе, новый обод с шиной и проставкой 1 см для каждого колеса, а ширина гусениц не изменится. Нужно ли мне утверждать эти разделители?

  19.   Тристан сказал

    Привет, у меня есть сомнения. В таких автомобилях, как Porsche Macan, в которых используются передние и задние шины разных размеров, а также, я думаю, диски... можно ли заменить все 4 шины и установить одну и ту же шину на все 4 колеса? почему вы хотите сделать что-то подобное? потому что, если однажды у меня будет достаточно денег, может быть, я «настрою» Macan, чтобы он стал первым Macan Safari... но для этого и для того, чтобы иметь возможность спокойно развивать мир бездорожья, было бы необходимо иметь запасное колесо, работающее на все 4 колеса, на случай, если возникнут проблемы в пути. Большое спасибо.

  20.   рамки сказал

    Очень хорошая статья, отлично документированная и со смелым юмором.
    Поздравляю