лет назад они появились "бисквитные" колеса, некоторые запасные колеса меньшего размера, чем те, что установлены на транспортном средстве, и некоторые ограничения, например, что вы не можете превышать определенную скорость и проехать больше определенного количества километров.
Они никогда не пользовались хорошей репутацией, не были приняты и всегда интерпретировались производителями как сокращение экономики или получение места. Но причины другие; на самом деле, первые автомобили, в которых они использовались, были высокого класса.
Запасное колесо
La Запасное колесо типа «бисквит» оно возникло в силу обстоятельств, не имевших ничего общего с экономическими причинами... Появились бескамерные шины, с которыми практически исчезла возможность проколов. С этого момента таскать с собой «настоящую» запаску уже не было так необходимо, как при частых проколах. С другой стороны, поскольку запасное колесо годами лежит в багажнике, это нормально, что при его использовании оно не давит и, что еще хуже, треснуло или треснуло с последующим риском выброса. И правда в том, что это случалось не раз. Бывал и случай прокола, забыв колесо без ремонта в багажнике, а при следующем проколе обнаруживаешь, что нет возможности заменить поврежденное.
Все эти неудобства исключаются с помощью колеса типа «бисквит», которое является колесом обстоятельства, запасным, то есть запасным колесом, и после того, как его миссия закончена, оно должно отправиться на свое место: в багажник. В случае прокола, при замене поврежденного колеса на "бисквит" мы не можем превышать 80 км/ч, что вынуждает нас быстро ремонтировать проколотое колесо, возвращать его в багажник, всегда иметь наготове и не оказаться с шиной в норме. без давления, с трещинами и т.д. с теми рисками, которые это влечет за собой. Четыре колеса машины должны ходить с ними, а запаска именно такая: запаска. Это заставляет нас всегда иметь все четыре колеса в идеальном состоянии.
Короче говоря, преимущества заключаются в более удобном багажнике, более управляемом из-за его меньшего размера и веса и, в основном, в безопасности, которую мы всегда должны учитывать.
привет, до сегодняшнего дня у меня была такая концепция, которая была больше для экономии места и денег, говоря о производителях, но ваша статья очень хорошая, спасибо.
Привет! Что касается запасного колеса на моем Kia New Carens 2007 года (типа «печенье»), в руководстве указано около 60 фунтов для нормального давления. Я не очень разбираюсь в транспортных средствах, и возник большой вопрос... Почему, если нормальные колеса (которые больше и шире, чем у "галетки") должны нести примерно от 30 до 32 фунтов, то "бисквит" согласно Говорит ли мне в руководстве по транспортному средству, что вы должны перевозить примерно 60 фунтов? Я боялся, что она будет весить 60 фунтов, опасаясь, что она разрушится во время инфляции... потому что из-за моего невежества я считаю, что обычная шина - если она больше - должна нести больше фунтов, чем запасная, что меньше.
Пожалуйста, научите меня этому, так как я должен иметь «cookie» в наличии и в оптимальном состоянии для использования в случае необходимости.
Можно через эту страницу или по почте: Diosysolodios@hotmail.com Спасибо друзьям.
здравствуйте, на киа каренс 2011 год приходит колесо с нормальным ободом, где запаска ставится?