El коленчатый вал является одним из ключевых элементов поршневой двигатель. То есть тип двигателей, используемых практически на всех мотоциклах, легковых автомобилях, фургонах, грузовиках и т. д.
В этой статье мы расскажем вам, что такое коленчатый вал, как он работает и из каких частей состоит. Кроме его возможных поломок и некоторых подробностей о его изготовлении, разборке и балансировке. То есть все необходимое, чтобы хорошо разбираться в этой части двигателя.
что такое коленчатый вал
Это вал, расположенный в нижней части двигателя, состоящий из нескольких кривошипов, которые принимают движение поршней через шатуны. Это обеспечивает вращательное движение, необходимое для движения автомобиля или другого моторизованного транспортного средства.
работа коленчатого вала
Чтобы понять, как работает коленчатый вал, нужно знать, что ролевые игры внутри автомобиля. Это часть, отвечающая за преобразовать вертикальное движение поршней в круговом движении. Таким образом, его можно использовать для перемещения колес Трансмиссия.
Сравнение, которое больше всего помогает понять это, состоит в том, что коленчатый вал делает то же самое, что педали на велосипеде. Только вместо того, чтобы вращаться под действием ног, он приводится в движение взрывами, производимыми внутри камеры сгорания, которые подталкивают поршни вниз вместе с Биелас.
На одном из его концов, коленчатый вал имеет маховик, который представляет собой диск (обычно двойная масса), с которым соединяется и расцепляется Сцепление. Что-то, что мы контролируем через педаль сцепления, си эс уна Механическая коробка передач или, само по себе, если это автоматическая коробка передач.
Отсюда почти все машины работают одинаково. Поворотное движение проходит через коробка передач, который регулирует его скорость в зависимости от включенной передачи. Оттуда крутка передается на трансмиссионный вал (если двигатель находится на другой оси, чем ведущие колеса), оттуда в дифференциальное, что позволяет раздвоить этот поворот на два подшипники и вращаться с разной скоростью по кривой. Наконец, эти крутить колеса машины через ШРУСы. Если вы хотите подробно узнать, как работает каждый элемент, перейдите по ссылкам, вставленным по всему тексту.
Как видите, целая цепочка вращающиеся компоненты, которые позволяют автомобилю двигаться. Хотя все упирается в то, что коленвал выполняет свою функцию в двигателе: преобразовать вертикальное движение во вращательное, Таким образом, роторные двигатели или двигатели Ванкеля им не нужен коленчатый вал, потому что сгорание, возникающее внутри них, уже производит круговое движение.
Части коленчатого вала
Среди его составных частей можно отметить:
- лос apoyos которые делают поворот на том же корпусе
- их шатуны которые поддерживают поворот шатунов
- лос оружие которые присоединяются к шатунам и
- лос противовесы которые не допускают вибрации.
Опоры должны быть усилены, как и шатунные шейки, различными термообработками. Процесс, в котором требуется абсолютная точность для достижения правильных допусков для долговечности. Любой сбой в этом процессе может привести к усталостным трещинам.
производство коленчатого вала
Такие материалы, как кованая сталь, что было впоследствии лечит, механизировать y остатки.
Ему придают очень компактную форму, благодаря чему он обладает большой жесткостью. Хотя при этом увеличивается возможность потерь или деформации материала из-за трения. Однако это не проблема из-за постоянной смазки, которую он получает.
Внутренняя часть коленчатого вала может быть полой., чтобы уменьшить вес и сэкономить на производственных материалах. Структура, которая используется для привода масла под давлением, поддерживающего его смазку. Подшипники опор и шатунные шейки получают масло через небольшие отверстия, выполненные в различных местах коленчатого вала.
Симптомы выхода из строя коленчатого вала
Коленчатый вал выходит из строя очень редко. Они спроектированы таким образом, что последний срок службы автомобиля в запасе. Однако, когда поломки действительно происходят, большинство из них сводится к следующим возможностям:
Носить
Лас- шатуны Они должны быть всегда идеально смазаны. В противном случае они будут изнашиваться понемногу. Эта неисправность может быть вызвана:
- Не всегда правильный уровень масла
- Не устраненная вовремя неисправность масляного насоса
- Не меняйте масло вовремя, до того момента, пока его деградация очень велика.
Эти причины не только ухудшат состояние коленчатого вала и его шатунных шеек. Другие части двигателя будут серьезно повреждены, обычно перед самим коленчатым валом. Например, он распределительный вал, los цилиндры, los поршневые кольца или соединительные стержни.
Сломать
Странно, но коленвал тоже можно сломать. Хотя, если это не связано с производственным дефектом, наиболее распространенным является то, что это связано с неправильное использование. обведите до низкие обороты а при большой нагрузке коленвал чуть больше страдает. Но вряд ли это сломает коленчатый вал автомобиля. В других типах тяжелых транспортных средств это может быть что-то правдоподобное.
Перепрограммировать или модифицировать двигатель, таким образом, что он дает намного больше, чем обычно, также является вероятной причиной. В нашей стране они не распространены из-за ограничений, установленных законодательством, но в других странах часто можно увидеть гораздо большие улучшения. Например, он Toyota Yaris GR Powertune 500 л.с. из Австралии.
Конечно, если по какой-то причине коленвал был плохо отбалансирован, он тоже может легко сломаться через несколько сотен километров. Но это очень редко, если в машине есть все заводские комплектующие. В любом случае, это более вероятно при доработках или капитальном ремонте двигателя, в котором расчеты по его балансировке не были проведены должным образом.
Как снять коленвал
Как вы видели в описании коленчатого вала, он прикреплен к двигателю, потому что шатуны прикреплены к своим шатунным шейкам. Он также связан с трансмиссией через маховик. По этой причине процесс извлечения коленчатого вала очень долгий и сложный, и поэтому представляет собой очень высокий счет в мастерской.
Чтобы извлечь его, вы должны снимите цепи или ремни с двигателя. Что включено вспомогательный ремень и Ремень ГРМ. Затем необходимо удалить вспомогательный шкив или демпфер и демпфер коленчатого вала или гармонический балансир.
Затем необходимо удалить отстойник добраться до коленчатого вала снизу двигателя и, во многих случаях, снять масляный насос. Затем наступает очередь крышки каждого шатуна, удалить крышки подшипников которые крепят коленчатый вал к двигателю. При его снятии необходимо соблюдать осторожность, поскольку коленчатый вал очень тяжелый.
Это самые распространенные действия по разборке коленвала двигателя, но каждая модель отличается. Также возможно, что в процессе работы придется снять водяной насос, который должен будет опорожнить систему. цепь охлаждения.
как это уравновешивается
Балансировка коленчатого вала представляет собой процесс, который обычно не делается в обычных автомобилях. Тем не менее, вы должны это сделать глубокие модификации двигателя, в котором было сделано некоторое освещение для увеличения мощности. Речь идет об уменьшении или увеличении веса противовесов двигателя, чтобы он мог вращаться без вибраций. Он также уравновешивает комплексный ремонт, которые обычно не предпринимаются в обычных автомобилях.
Для этого требуется специализированный материал работает по тому же принципу, что и балансировочные станки шины. Другими словами, предполагается, что точка баланса масс всегда находится в одном и том же месте на протяжении всего пути вращения каждой детали.
Изображения – Кояч, Ян Виллем Брукема, Брайан Бургер, Photodesaster, Dvortygirl, Кевин Риз, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine
ЗДРАВСТВУЙТЕ, У МЕНЯ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ 89 МАРКИ FHANTON МОЯ ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ОНА КАЖДЫЙ РАЗ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, И Я НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ, Я УЖЕ СДЕЛАЛ ТЮНИНГ, Я ПОМЕНЯЛ ТОЛКАЧИ И РОКИРЫ, НЕСКОЛЬКО ДАТЧИКОВ И ЭТО ПРОСТО НЕ ПОДХОДИТ, ЕСЛИ КТО-ТО МОЖЕТ МНЕ ПОМОЧЬ ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ, Я БУДУ ПРИЗНАТЕЛЬНА.
Эй я упал с мотоцикла и мне сказали что коленвал погнулся и когда я подключил венец мне сказали что венец обмотки поднялся вместе с магнето, как вы думаете что это можно выпрямить коленвал?
ПОСМОТРИТЕ, Я ТО ЖЕ ЖЕ ОСКАР АМИ, ТАКОЕ ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ СО МНОЙ У МЕНЯ NA YAMAHA JENESIS 600 1996 И Я ОТПРАВИЛ ЕГО ВЫПРЯМИТЬ КАЛОРОМ, И ОНИ СКАЗАЛИ МНЕ КЕ Я КЕДО ТАКОЕ ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ СО МНОЙ С KORONA ROSABA, НО ПЛОХОЕ ЧТО МАГНИТО И КРЫШКА БЫЛИ СЛОМАНЫ И Я НЕ ЗНАЮ, ЕСЛИ ВЫ ЗНАЕТЕ, КТО МОЖЕТ ИХ ЗНАТЬ МНЕ, Я СКАЖУ ВАМ, ГДЕ ЙЕБЕС РЯДОМ С МЕТРОБУСОМ РОДЕО КЕ КОРРЕ ОТ ТЕПАЛКАТЕС ДО ЮГЕНИЯ ЧЕРЕЗ ХУСУБУСКИЙ КАНАЛ ТАМ ЕСТЬ ТАЙЕР, ГДЕ ЭЙО ЛА ЙЕБЕ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ОНИ НЕ КОБРАТИЛИ МЕНЯ ОЧЕНЬ КАРО ЭЛЬ ХАВО, ОНИ ГОВОРЯТ РАСТА, И Я БЫЛ СПРАШИВАТЬ ВАС, МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ СООБЩИТЬ МНЕ, ЕСЛИ ВЫ ЗНАЕТЕ ЧТО-НИБУДЬ О МАГНЕТО И ЛЕВОЙ БОКОВОЙ КРЫШКЕ МОЕ ЛИЦО САУПАБЛО ДИМЕТРИЙ ВЕРСЕЛЬ Я БУДУ РАД ОТВЕТУ
друг, твой коленвал можно выпрямить гидравлическим прессом `предварительно нагрев
У меня есть коленвал, у которого был поврежден шпоночный паз, другие называют его шпоночным пазом, канавкой, могу залить сваркой и сделать новый.
Если возможно, мне нужно знать, какой тип электрода я должен использовать и как подготовить коленчатый вал, то есть, если я должен предварительно нагреть деталь и покрыть ее после сварки, чтобы она медленно остыла.
Этот коленчатый вал от автомобиля
привет марибель мартинс
я думаю это бензонасос
Я не знаю, заметили ли вы, если я менял масляный фильтр, и это от карбюратора
если да, то проверьте, не помыли ли его……..потому что форсунки карбюратора могут быть грязными
замок Ат Тере
Привет,я Хуан.У меня есть пасола и я одолжил ее другу и он поменял коленвал.Он поставил отремонтированный с обеих сторон.Мой вопрос если я поменяю шатун,хорошо ли он будет работать на меня или я должен купить другой? Я хотел бы знать, куплю ли я шатун, этого достаточно, потому что я не хочу, чтобы со временем у меня были проблемы.
Gracias
Привет,я Хуан.У меня есть пасола и я одолжил ее другу и он поменял коленвал.Он поставил отремонтированный с обеих сторон.Мой вопрос если я поменяю шатун,хорошо ли он будет работать на меня или я должен купить другой? Я хотел бы знать, куплю ли я шатун, этого достаточно, потому что я не хочу, чтобы со временем у меня были проблемы.
спасибо за все
привет, смотри, у меня есть yamaha genesis fzr 600, и коленчатый вал сломался в шатуне, это 3HE, они делают этот ремонт? и сколько это будет стоить мне спасибо
привет меня зовут хуан у меня хонда лид 100 и мой коленвал отремонтирован с обеих сторон могу ли я гоняться с коленвалом в этих условиях или предпочтительнее купить другой?
вы все клоуны ебаные вы ни хрена не имеете представления о коленчатых валах, коленвал это гнездо аиста необразованного дерьма и мать али меня ебет
Мне нужен коленчатый вал для Ford Contour Mod.1998 Двигатель V6 2.5 24V, Автомат.
Я остаюсь к вашим услугам. Спасибо
пз мне кажется очень круто что мы можем видеть эту информацию
Я использую его для задачи, потому что мальчик в механике
Из какого материала должен быть сделан коленчатый вал автомобиля… и почему???
может кто подскажет как определить неисправность коленвала
сколько стоит ?
коленчатого вала?
какова цена стандартного цилиндра
какое описание коленчатого вала
Мне нужен Форд 230 6 для моей Гранакды 83
последний комментарий 😀
Мне нравится смаковать и посещать блоги, я очень ценю содержание, работу и время, которое вы тратите на свой блог. Поиск на Yahoo я нашел ваш блог. Мне уже понравились несколько статей, но эта очень затягивает, это одна из моих любимых тем, и из-за своего качества она меня сильно отвлекала. Я добавил ваш блог в избранное, потому что считаю, что все ваши статьи интересны, и я уверен, что я отлично проведу время, читая их.