Михаэль Шумахер, настоящий боец

Мы опасаемся худшего. Того 29 декабря 2013 года мир остановился на несколько минут. Михаэль Шумахер, самый успешный гонщик Формулы-1 всех времен, «Кайзер», попал в серьезную аварию на лыжах, которая чуть не унесла жизнь семикратного чемпиона мира. Он ездил по лучшим трассам, сражался с лучшими гонщиками и добился лучших результатов, которые помнят в этом виде спорта, и именно за пределами трассы он провел самую важную гонку в своей жизни. Любопытная жизнь, правда?

En Actualidad Motor Мы хотели отдать дань уважения этой легенде Формулы 1, нашему «Шуми», человеку, который никогда не сдавался и который сегодня продолжает доказывать, что он не из этого мира, что он сделан из другого материала, пока борется за оправиться от тяжелых последствий той роковой аварии во французских Альпах. Мы сделаем обзор своей истории, к его истокам, к его карьере и, короче, к жизни имени собственного в мире четырех колес. Михаэль Шумахер, настоящий боец.

Их первые шаги

1969 января XNUMX г. родился в Хюрт-Хермюльхайме, Западная Германия., мальчик с листовкой под мышкой. Когда ему было всего четыре года, он сел на картинг которую отец, механик по профессии, построил для него на базе педального картинга. Миф старел, а трофеи прибывали. В возрасте 15 лет он занял второе место в мире по той же специальности, и три года спустя к этой награде присоединился титул чемпиона Германии и Европы.

А победы продолжали прибывать. В 1988 году он выиграл чемпионат Германии Formula Koning. а вскоре после этого, уже в Формуле Ford 1600, он занял шестое место в чемпионате мира и поднялся на вершину ящика в чемпионате Европы. Его успехи заставили его бросить школу, совмещая свою страсть с работой механиком в мастерской дилера Volkswagen в родном городе. Только в 1989 году Михаэль добрался до Формулы-3, чемпионата, где только Карл Вендлингер мог его затмить.

Прибытие в Формулу 1

«Он именно тот, кого я искал, молодой, очень молодой амбициозный пилот. Он будет чемпионом». Это слова Флавио Бриаторе о молодом гонщике, который только что сделал свои первые шаги в Формуле-1. Его крещение произошло на Гран-при Бельгии 1991 года., из рук мерседеса, хотя он недолго продержался в качестве пилота этой команды, будучи позже подписан Benetton, команда во главе с самим Бриаторе. В следующем году он одержал свою первую победу на Гран-при Бельгии, в том же сезоне, в котором он восемь раз поднимался на подиум и финишировал третьим в общем зачете, опередив великого гонщика Айртона Сенну.

С этой командой он получает то, что было бы его первый чемпионат мира среди пилотов Формулы-1 и, для многих, самый важный за всю его карьеру. Он запомнился как один из самых напряженных: немец выиграл всего на одно очко у своего преследователя Дэймона Хилла. В следующем году он снова выиграл чемпионат, получив предложение от команды Ferrari, которое он, наконец, принял.

Его начало в Ferrari

Хотя большинство людей думают иначе, первые годы в команде Феррари были непростыми за что позже получил прозвище «Кайзер». Williams of Hill и Villeneuve были неудержимы, пролетая над каждой трассой чемпионата. С последним из них он снялся в скандальная авария в Херес-де-ла-Фронтера, последний тур чемпионата 1997 года, завершившийся санкция для Шумахера и потеря всех накопленных баллов. Пилот Ferrari отставал от Вильнёва всего на одно очко.

В 1988 и 1999 годах Михаэлю Шумахеру тоже не везло, которым придется столкнуться, помимо мощи McLaren, серьезные травмы это сняло бы его с трасс на несколько гонок. Положительным моментом конца века стало то, что Ferrari, наконец, удалось стать конкурентоспособным автомобилем, завершив год победой итальянской команды в Кубке конструкторов после более чем 15 лет попыток.

Правление

Но храбрость, отвага и труд «Шуми» будут вознаграждены. В 2000 году он выиграл Гран-при Японии, и с этой победой он наконец был провозглашен чемпионом Формулы-1 с Ferrari.. Эта награда будет важна не только для самого Михаэля Шумахера после четырех лет, когда он не выигрывал ее снова, но даже в большей степени для самой команды, команды, которая не выигрывала чемпионат пилотов в течение 21 года, несмотря на то, что у нее были одни из самых громких имен. время как Ален Прост.

После этого завоевания остальные прибудут до достижения цифры не менее семи чемпионатов мира. Выступление немецкого пилота было с другой планеты, подписывая победу за победой так, что со стороны это казалось легким. В 2001 году он был провозглашен чемпионом мира, когда до завершения соревнований оставалось еще четыре теста и в 2002 году он выиграл не менее одиннадцати гонок сравняв рекорд Хуана Мануэля Фанхио на чемпионатах мира. В 37 года, после более чем 25 посвященных гонкам, с семью чемпионатами мира в 16 сезонах в Формуле 1, принимает решение о выходе из конкурса.

Возвращение к соревнованиям и окончательный отказ

В 2010 году «Кайзер» возвращается на соревнования взявшись за руки. Мерседеса, хотя и не слишком удачно. В первом сезоне характеристики его машины были не такими, как ожидалось, и этот факт преследует его и в следующем, несмотря на то, что он провел отличные гонки. Результаты не очень убедительны, и новые поколения подталкивают к тому, что, наконец, В 2013 году Михаэль окончательно уходит из Формулы-1.

Номера немецкого летчика действительно из другой галактики, и именно звезд в главных рекордах Формулы-1. Сам он смог подняться на вершину подиума 91 раз, что далеко от второго места в этой классификации с 51 разом. За свою карьеру Майкл получил 77 поул-позиций, столько же, сколько и самых быстрых кругов. Точно так же он ставит рекорды по подиумам, пройденным километрам, тройкам, победам за один год или за сезоны подряд. Веха в Формуле 1.

Авария

29 декабря 2013 года Михаэль Шумахер попал в аварию. в котором он сильно ударился головой во время катания на лыжах на зимнем курорте Мерибель. Первая информация была запутанной, хотя все указывало на то, что пилот находился в коме из-за травм, полученных при падении. В госпитале Гренобля, в центр которого его перевели, Критическое состояние немца подтвердил первый диагноз, указывающий на серьезные черепно-мозговые травмы. Настоящий удар по миру, увидевшему, как угасла легенда Формулы-1.

Но все было не так, и, как он привык, Майкл продолжал сражаться. В начале февраля прошлого года врачи заявили, что начали снимать успокоительное, чтобы он проснулся. В апреле мир с надеждой воспринял известие о том, что немецкий коридор начинает реагировать на внешние стимулы. Окончательно вышел из комы 16 июня 2014 года после более чем пяти месяцев после той роковой аварии. «Шуми» выиграл свою самую важную гонку и отправился на восстановление, которое тоже будет непростым.

Сегодня в жизни Михаила

Существует множество предположений, связанных с аварией Михаэля Шумахера. так как он был госпитализирован слухи не перестали рождаться чем воспользовалось большинство средств массовой информации, поскольку их здоровье является очень повторяющейся темой. И не зря, тысячи фолловеров с нетерпением ждут известия о том, что их герой наконец-то полностью оправился от тяжелых травм, полученных в результате аварии. Последний из них утверждал, что пилот уже мог ходить, но семья опровергла этот факт..

Сейчас Михаил продолжает работать изо дня в день с медицинской командой, состоящей в основном из физиотерапевтов, которые помогают пилоту снова активировать мышцы. Информации очень мало, семья поддерживает важный забор, чтобы избежать протечек. В остальном разумная позиция. В Actualidad Motor Мы хотели отдать ему должное через два года после аварии, надеясь, что его выздоровление продолжит приносить свои плоды. «Шуми» идет за вами!