Разрешение BTP исчезло, но что будет с теми из нас, у кого оно еще есть?

BTP-разрешение

С тех пор, как Испания присоединилась к Европейскому союзу в 1986 году, в бычьей шкуре кое-что изменилось. Социально-экономическая, трудовая, университетская и политическая интеграция укрепилась, и среди них это также коснулось водительских прав. свободное передвижение людей и товаров государствами, составляющими общую территорию, подразумевает стандартизацию правил, поскольку все граждане должны иметь одинаковые или похожие документы.

С годами старые водительские права в розовом картоне уступили место в карточке. В нем лучше собирались данные и их было сложнее фальсифицировать. Тем не менее, В Испании водительские права были очень ограничены в зависимости от типа транспортного средства. пойти погонять. Одно из существовавших разрешений касалось вождения такси, машин скорой помощи и других аварийных и школьных транспортных средств. БТП.

Что такое разрешение БТР?

Согласно Королевскому указу 818/2009 от 8 мая, которым утверждены Общие правила для водителей, карта BTP включена  вести приоритетные транспортные средства при обращении в срочную службу, транспортные средства, выполняющие школьный транспорт при перевозке школьников и транспортных средств, предназначенных для пассажирский транспорт на службе такого характера, все они с максимальной разрешенной массой, не превышающей 3.500 кг, и числом сидячих мест, включая водителя, не более девяти».

BTP-разрешение

До того, как она исчезла, как была получена карта BTP?

До исчезновения разрешения BTP заявитель я хотел получить это должен был соответствовать двум требованиям включительно, но не исключающе. Первый был быть старше 18 лет и второй рассчитывать на опыт работы от года с лицензией B. В зависимости от того, были ли выполнены одно или оба, экзамен на получение лицензии будет иметь тот или иной подход. Если вы подавали заявку только с возрастным требованием (18 лет) и не имели опыта получения разрешения B, экзамен на получение BTP состоял из теоретической и практической частей.

Если, с другой стороны, вам было больше 18 лет и вы имели более одного года опыта работы с лицензией B, экзамен для получения BTP ограничивался проверкой теоретических знаний. В то же время получить карту BTP также можно было двумя способами.. Первый, и самый логичный, — пойти в автошколу, а второй, более рискованный (но не менее эффективный) — готовиться самостоятельно.

Разрешение БТР на скорую помощь

Обучение для получить разрешение BTP для автошколы У него были преимущества и недостатки. Преимущества заключались в получении классов и материалов, необходимых для получения лицензии. Недостаток заключался в оплате этих занятий, сборов и других учебных добавок. На противоположной стороне вы можете получить его бесплатно, но студенту приходилось искать программу или книгу для изучения, хотя благодаря появлению Интернета это было очень просто. Выбор этого способа удешевил лицензию, поскольку можно было сэкономить классы, сборы и другие платежи, но это означало, что заинтересованная сторона должна была беспокоиться обо всех административных процедурах.

После того, как заинтересованная сторона подготовила повестку дня и изучил понятия, необходимые для сдачи экзамена Я должен был сделать следующий шаг. Если бы он выбрал обучение в автошколе, это записало бы его на экзамен, или если бы он выбрал бесплатный маршрут, заинтересованная сторона должна была сделать это в дорожной делегации своего города. В любом случае, теоретический экзамен состоял из 20 вопросов с несколькими вариантами ответов где можно было сделать не более двух ошибок. Его сложность была минимальной (изучив логически) и если он был пройден, то при необходимости сдавался на практическую проверку.

Что случилось, что разрешение BTP исчезло?

Интеграция в Европейский Союз, который я прокомментировал в начале этого поста, это тот, который вынудил Главное управление дорожного движения отменить это разрешение вождения. Ни в одной из 27 (уже не в Соединенном Королевстве) стран общей зоны, за исключением Испании, не было водительских прав для такси, машин скорой помощи или школьного транспорта. Таким образом, после утверждения вступления в силу Единые европейские водительские права нашу страну призвали ликвидировать его.

Разрешение на микроавтобус БТР

По данным Главного управления дорожного движения «причина, которая оправдывает его ликвидацию, заключается в том, что типы транспортных средств, которым разрешено управлять категорией BTP, могут управляться другими категориями, уже включенными в Единое разрешение сообщества., с момента вступления в силу нормативной поправки". Для этого правительству Испании придется изменить Общие правила для водителей.

Ликвидация водительских прав BPT будет осуществляться посредством Королевского указа. что включает в себя подавление этой лицензии в Испании. Кроме того, он должен включать в нашу правовую систему Директива 2014/85/ЕС на водительских правах (обязательный юридический текст для стран-членов Европейского Союза). Крайний срок, который Европейский Союз дал нашей стране для внесения этих изменений, — 31 декабря 2015 года.

Со всем, разрешение BTP исчезло нашего национального каталога водительских прав от 1 января 2016 г.. На данный момент эта лицензия существует только в Испании и действительна исключительно на территории страны до тех пор, пока водители, которые все еще имеют ее в нашем распоряжении, не должны ее продлить. В настоящее время, тому, кто заинтересован в его получении, не нужно будет сдавать дополнительные тесты или экзамены. потому что при получении лицензии B устаревшее разрешение BTP получается ex officio.

И что теперь будет с теми из нас, у кого есть разрешение БТР?

Наличие водительского удостоверения подразумевает, что по истечении срока его действия мы должны продлить его, если не хотим потерять возможность управлять автомобилем. Тем не менее, с исчезновением разрешения BTP все изменится, поскольку, когда это разрешение истечет, оно также будет удален с нашей карты розовый пластик, где собраны карты, которые у нас есть.

Разрешительная книжка БТР

По данным Главного управления дорожного движения «Владельцы разрешений BTP смогут продолжать управлять транспортными средствами, для которых ранее требовалась BTP., независимо от того, должны ли они соответствовать требованиям, которые могут быть установлены соответствующими отраслевыми правилами для выполнения этих услуг (такси, машины скорой помощи, полиция...), при условии, что категория водительского удостоверения, требуемая в зависимости от используемого транспортного средства, сохраняется. обеспокоены" [...] "также, заявили владельцы будет продолжать с тем же водительским удостоверением, в котором фигурирует категория BTP, до истечения срока действия разрешения категории B. При его продлении упоминание BTP больше не будет появляться в новом документе.«.

До этой гомогенизации водительских прав на европейском уровне Разрешение BTP было в течение многих лет один из самых востребованных автошколы г. Испания. Причина была проста, потому что без этого разрешения нельзя было управлять некоторыми типами транспортных средств. Такси, машины скорой помощи, некоторые автомобили экстренных служб и школьные автомобили нельзя было использовать, если у водителя не было этого разрешения. BTP был ключом к достойной работе. потому что помимо этой лицензии для ее выполнения не требовалось больших знаний.

С этим уточнением водители, у которых есть эта лицензия, застрахованы как в Испании, так и в остальных странах Евросоюза. Теперь нам не придется беспокоиться о его продлении., экономя на медицинских осмотрах и сборах, так как он будет автоматически продлен, когда мы обновим обычный B. Поэтому хорошо, что органы сообщества обеспечивают равные права для всех граждан Европы. Однако автошколы не будут в восторге, потому что они потеряют часть своего дохода. Такова жизнь.

Источник - Генеральная дирекция дорожного движения (DGT)


Следуйте за нами в Новостях Google

14 комментариев, оставьте свой

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.

  1.   Хосе Риао Дельгадо сказал

    Хорошие новости, так как мы убрали ненужную стену, чтобы иметь возможность работать в этих секторах.

  2.   Франц Гуллиас сказал

    Кажется, требуется все меньше и меньше специалистов, все меньше и меньше качества и т. д. Теперь, скачав одно из этих деструктивных приложений из Интернета, все пойдет.Машины едут сами и т. д. Пусть Рита работает, а налоги платят эти приложения.

  3.   BG сказал

    Теперь самое любопытное, что Б-1 есть в документе и реально не существует,

  4.   r88n сказал

    и тот, кто оставил свои деньги, чтобы получить его?
    потерянные деньги… Се ля ви.

  5.   Marina сказал

    Привет! Я Марина из Furgo.io и это личный комментарий. Нам очень нравится этот блог, и правда в том, что хорошо, что они прокомментировали это конкретное разрешение. Мне кажется хорошим, что кому нужно его продлить, достаточно с B, так как годы опыта действительно больше всего значили для разрешения, даже если были конкретные вопросы.

    Спасибо, что разрешили комментарий. Всего наилучшего,

  6.   фалько сказал

    Ну, верни деньги, или дай мне что-нибудь другое.

  7.   франциско сказал

    Ну, теперь, когда мы это делаем, они возвращают нам деньги. Так как мы его не удалили.
    Дайте нам другой или деньги.

  8.   Тони сказал

    Я пошел, чтобы продлить свою карту b1, и я не мог. Я думаю это из-за того, что я получил свою карту бтп после карты б1, как мне узнать?

  9.   Хосе сказал

    те из нас, кто получает его с B-2 или BTP, тратят деньги на экзамен по механике точно так же, как C-1, и тренируются с транспортным средством более 4 метров. Это не может продолжаться. Они должны дать следующую карту, которая следует. Это было бы справедливо.

  10.   мы на фейсбуке сказал

    sdfsd

  11.   хосе сказал

    Они должны дать следующую лицензию, следующую за С-1, потому что мы потратили деньги, сдавали экзамены и практику с транспортным средством длиннее 4 метров. Нормально то, что они обменивают это, а не то, что ты остаешься ни с чем

  12.   Хосе Мария сказал

    Испания страна дерьма и воров.
    Ненависть к стране.

  13.   Антонио Руис Хетедиа сказал

    BTP — это право, приобретаемое теми из нас, кто платит взнос и проверяется на его соответствие. Его устранение без какой-либо компенсации является несправедливостью, оскорблением и оскорблением для всех нас, кто приложил экономические и интеллектуальные усилия для его приобретения. Насколько я знаю, это самое близкое к увиливанию. У кого его нет, так это потому, что они не хотели или потому, что они не знали, и DGT не смог соответствовать этому, не подтвердив его для другого.

  14.   Maria сказал

    Ваша информация неполная, нам пришлось учиться, а также пройти тест на механику и продемонстрировать большую легкость при вождении, чем стандартный водитель, что требовало оплаты большего количества сборов и практики. Я считаю это несправедливым, потому что из-за усилий, личных и экономических, а также из-за лучшей подготовки, мы просим все меньше и меньше, и вот как это происходит...