Хотя это не кажется, мир двух колес и мир четырех очень связаны. Yamaha является одним из лучших примеров, так как ее инженерный отдел разработал двигатели для таких престижных брендов, как Volvo. Другой случай воплощает Suzuki и Honda со своими дочерними компаниями посвящены той или иной отрасли. Поэтому неудивительно, что KTM хочет получить свой кусок пирога, хотя и в меньшем масштабе.
Одной из самых эксклюзивных моделей в автомобильном секторе является КТМ Аркс-Боу. Он продается уже более десяти лет, но благодаря своему неукротимому характеру он не вышел из моды. Конечно, его производство очень ограничено, а его технические характеристики делают его одним из самых радикальных спортивных автомобилей. Теперь приходит КТМ X-Bow GTX GT2 Чтобы доказать какой должна быть хорошая спортивная машина. И будьте осторожны, он содержит очень интересные изменения.
KTM X-Bow GTX GT2 — зверь мощностью 609 л.с. и массой 1.000 кг.
Разработать X-Bow GTX GT2 ребята из KTM заручились поддержкой Reiter Engineering GmbH. В отличие от известного нам X-Bow, у него более жесткое шасси, в которое включены крыша и каркас безопасности. Эта прибавка не означала уменьшения его веса, что остается около 1.000 кг. Благодаря его включению улучшается аэродинамика с повышением устойчивости и прохождения поворотов.
В механической части тоже есть новинки. Сохранив бензиновый блок 2.5 TFSI с турбонаддувом от Audi, он увеличивает мощность. Теперь она составляет 608 л.с. и позволяет получить некоторые замечательные преимущества. Пока что австрийский бренд не обнародовал свои данные, но они должны быть, по крайней мере, такими же, как у версии barchetta. В любом случае, его установка предназначена для езды по самым сложным трассам..
Причина этого очень проста: KTM подумывает о создании монобрендовой чашки. Таким образом, первые 20 единиц, которые покинут заводы в Граце, сделают это с одобрением, подписанным SRO, для участия в серии GT2. С другой стороны, также будет KTM X-Bow GTX с идентичной комплектацией и мощностью 500 л.с. мощности для соревнований GT. Хороший пример, что меньше значит больше.
Источник – КТМ