Литий-воздушный новый секрет аккумуляторов будущего для электромобилей

воздушно-ионная батарея

Когда первые электромобили Когда они появились в нашей жизни, первое, на что мы обратили внимание, — это их сдержанная автономия. Сначала мы немного разочаровались, т.к. некоторые едва превышали сто с половиной автономности настоящий. Этот диапазон полезности уже был достигнут первыми в истории электромобилями, относящимися к началу XNUMX-го века.

С течением времени технология, которая скрывается внутри ваших батарей, эволюционировала очень быстро. Однако его усовершенствование не достигло потолка эффективности, так как инженеры автомобильных марок не перестают искать новые компоненты для их улучшения. Нынешние батареи, на которых устанавливаются электромобили, по-прежнему дороги, имеют относительно высокий средний вес и имеют ограниченное количество циклов нагрузки.

Однако кажется, что эти проблемы перейдут к лучшей жизни в десятилетие. Мы уже рассказывали вам об аккумуляторах, которые могут содержать графен внутри, но есть и другие решения. По мнению исследователей из нескольких центров будущее за реакцией, которая происходит между литием и воздухом, а точнее газообразный кислород, хранящийся внутри батареи.

Ниссан ЛИСТ Блэк Эдишн

Первые прототипы говорят о надежность этих аккумуляторов для не содержат жидкости, газы или нестабильные химические элементы, которые могут загореться. Не вызывая пожара, при каких обстоятельствах они намного безопаснее нынешних. Кроме того, за счет ассоциации лития и воздуха плотность энергии улучшена поскольку можно достичь соотношения от 1.700 Втч/кг до 2.400 Втч/кг.

Еще одним преимуществом этих новых аккумуляторов по сравнению с нынешними является то, что они лучше и дольше сохраняют электрический заряд, который находится внутри них. Тем не менее, они могут превышать 600 километров автономной работы между перезарядками. Также, эффект памяти отсутствует благодаря чему нет необходимости исчерпать существующий заряд, чтобы сделать новую перезарядку. В завершение следует упомянуть, что его воздействие на окружающую среду практически равно нулю, потому что они не содержат загрязняющих элементов внутри.

Нам понадобится несколько лет, чтобы это выяснить. и другие технологии, вероятно, появятся на этом пути. Однако пока путь расследования открыт, будущее автомобиля и электромобилей будет более живым, чем когда-либо.

Источник — АНФАК


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.