Много раз мы видим прототипы или концепт-кары которые затем производятся совсем не так, как выглядела указанная модель образца. В других случаях также были проекты, которые оставались на столе дизайнеров и так и не были реализованы. Что ж, в этой статье мы увидим некоторые из лучших автомобилей, которые так и не были запущены в производство, в некоторых случаях потому, что это были действительно сумасшедшие проекты. Но правда в том, что не каждый хотел бы иметь один из них в своих руках...
Бугатти 16C Галибьер
Bugatti — французский бренд, хорошо известный своими чрезвычайно мощными и быстрыми спортивными автомобилями. Он уже делал сумасшедшие вещи, например, со своим двигатели фольксваген в16 для вашего Chiron Super Sport 300+ или для Veyron. Но была модель, которую бренд так и не запустил в производство, почти идеальный четырехместный автомобиль, который должен был выйти в 2009 году.
Этот проект, о котором мы говорим его звали Галибье и он был очень похож на четырехдверный Veyron с передним расположением двигателя. Он был оснащен тем же 16-литровым двигателем W8, что и его родной брат Veyron, но вместо четырех турбонагнетателей добавил два массивных нагнетателя. Это позволило ему иметь мощность около 1000 л.с. и максимальную скорость почти 380 км/ч. Но в конечном итоге у него осталась только одна концепция, отменив проект, чтобы сосредоточиться на разработке Chiron.
Фольксваген XL Спорт
El Фольксваген XL 1 двухместный автомобиль, максимально экономичный с точки зрения расхода топлива. Он использовал двухцилиндровый дизельный гибридный двигатель рабочим объемом 800 куб. Кто-то придумал для этого XL 1.2-литровый V Twin от супербайка Ducati 1199 Superleggera. Это позволило получить автомобиль с более чем 200 л.с. и 12000 0 об / мин, способный разгоняться от 100 до 5.7 км / ч примерно за 270 секунды и достигать максимальной скорости XNUMX км / ч.
В конце концов, его не запустили бы в производство, а массовое производство этой концепции было бы очень дорого. Стандартный XL 1 уже это дорого стоит а версия Sport может стоить сущий пустяк, если считать необходимые детали из титана, карбона и т.п.
Ягуар с-х75
В 2010 году была еще одна из тех концепций, которая не была реализована. На этот раз от руки британского бренда. Этот Ягуар C-X75 это выглядело довольно хорошо, и будет сделано несколько версий с разными двигателями. Один с двумя дизельными газотурбинными двигателями, которые вырабатывали электричество для привода четырех электродвигателей. Они достигли мощности около 800 л.с., достаточной для достижения максимальной скорости 330 км/ч и ускорения от 0 до 100 км/ч всего за 2.5 секунды.
Затем Jaguar отказался от газотурбинные двигатели и выбрал 1.6-литровый гибридный двигатель с турбонаддувом и наддувом мощностью 870 л.с. и максимальной скоростью около 350 км/ч. Тем не менее, в 2010 году Jaguar, наконец, решил закрыть проект. Тем не менее, есть несколько выпущенных автомобилей, которые использовались в фильме об агенте 007 Bond «Spectre», похожие на оригинальную концепцию, но со старым V8 вместо гибридной системы.
Ламборджини Эстоке
Как было доказано, Lamborghini удобнее строить суперкары и огромные внедорожники. Но чего вы, возможно, не знаете, так это того, что в 2008 году он был почти готов построить свой собственный четырехместный GT. Концепция называлась Ламгорджини Рапира и у него был 5.2-литровый двигатель V10 и система полного привода, и он располагался спереди, а не сзади.
Правда в том, что это выглядело как довольно симпатичная машина с довольно утонченным дизайном, но итальянская фирма решила бы похоронить эту концепцию. Теперь он хранится в ящике стола, и мы никогда не могли увидеть его на улице...
Форд GT90
Вы уже знаете, что Ford GT — это модель, вдохновленная культовым гоночным автомобилем GT40. Однако, возможно, вы не знали, что до этого были и другие понятия. В 1995 г. Форд разработал GT90, калейдоскопическое видение идеального суперкара с 12-литровым двигателем V5,9 и четырьмя турбинами. Этот двигатель вырабатывал около 740 лошадиных сил с максимальной скоростью более 400 км/ч. То есть как Veyron, но на 10 лет раньше.
Все это чудо для многих любителей скорости и этих автомобилей, но была проблема: двигатель грелся настолько, что Форду пришлось установить в моторном отсеке специальную керамическую плитку, чтобы корпус не расплавился, керамику, подобную той, что используется в космическом челноке, чтобы предотвратить его возгорание при повторном входе в атмосферу. Именно поэтому инженеры решили не запускать эту машину в серию.
Ниссан IDx
И мы переходим к другому удивительному концепту, на этот раз от Nissan. Nissan IDx должен был быть запущен в 2013 году, но не пошел в производство. Это была модель, которая должна была составить конкуренцию BMW 2-й серии, но она не выглядела как современное двухместное купе, вместо этого Nissan решил использовать ретро-дизайн своего кузова.
Также под капот установили турбированный 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью более 202 л.с., способный разгоняться с 0 до 100 примерно за 7 секунд. Все казалось фантастическим, он даже появлялся в некоторых автомобильных видеоиграх, так что вы можете управлять им виртуально, так как в реальности вы не сможете этого сделать...
GT от Citroen
Ситроен GT? Ну да, хотя этого не произошло, в 2008 году французская фирма предприняла попытку выйти на рынок этого типа спортивных автомобилей. Это был концепт, известный как GT от Citroën. Звучит довольно странно, жить за счет бренда, специально предназначенного для грузовых автомобилей, но так оно и было.
Этот вид футуристический космический корабль это было сделано для продвижения видеоигры Gran Turismo 5. В этой цифровой версии этой игры использовались 4 электродвигателя, которые производили около 790 л.с. мощности, но на самом деле автомобиль, построенный для шоу, использовал двигатель Ford V8 мощностью около 660 л.с.
Фольксваген W12 Нардо
Мы прошли 2002 год, и концепция, которая называлась Фольксваген W12 Нардо. Идея? Представьте себе, если бы VW сделал мини-Bugatti Veyron, ну, это был бы суперкар со средним расположением двигателя. В конечном итоге этого не произошло, несмотря на то, что он установил 24-часовой мировой рекорд наземной скорости, управляя одним из них на полном газу весь день. Средняя скорость составляла 320 км/ч, что позволяло преодолеть почти 8000 км расстояния.
Это звучит великолепно на столе, но в конечном итоге VW отказался от этого. Этот автомобиль, если бы он был произведен, имел бы Двигатель W12 объемом 5.6 л и мощностью более 600 л.с., способный разгоняться от 0 до 100 км/ч примерно за 3.5 секунды и развивать максимальную скорость почти в 360 км/ч. Это был бы самый быстрый автомобиль VW, но он остановился только на одном…
Рендж Ровер Рендж Стормер
Range Rover Sport SVR V8 с наддувом не был первым быстрым Range Rover. Была еще одна более ранняя концепция, в 2004 году она называлась Диапазон Штормер. Он был основан на стандартном Range Rover Sport, но Land Rover избавился от двух задних дверей и использовал 8-литровый двигатель V4,6 с наддувом.
Колеса этого автомобиля также были «тюнингованы», используя 22-дюймовые, в дополнение к размещению двери в виде ножниц, как на некоторых суперкарах, они использовали привлекательный ярко-оранжевый цвет, и в результате получился очаровательный автомобиль, способный развивать скорость до 290 км/ч. К сожалению для автолюбителей, Land Rover не выжил...
Ламборгини Астерион
Наконец, мы возвращаемся к трансальпийскому бренду. Новый Lamborghini Sian — это первый серийный гибридный автомобиль бренда, но его первым гибридом был концепт-кар под названием Ламборгини Астерион с 2014 года. Он должен был быть больше похож на концепт GT, с более роскошным и просторным салоном. Однако, похоже, что все пошло не так, и он отменил свой проект, чтобы сосредоточиться на создании Urus, своего внедорожника.
Также следует отметить, что в этом концепте использовалось шасси Aventador, но V12 заменили на Двигатель V10 мощностью чуть более 610 л.с. Как Ураган. Затем место, оставленное этим более компактным двигателем, было использовано для установки двух электромоторов, способных генерировать мощность более 300 л.с. Все это стоило этой концепции разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 3 секунды и достичь максимальной скорости около 297 км/ч.
Заключение
Иногда концепт-кары или самые безумные проекты автомобильных марок наиболее любимы и привлекают внимание публики. Мы не очень хорошо понимаем, почему они, наконец, не выпускаются на рынок. Это правда, что у них есть команды, работающие над тем, чтобы увидеть, что является жизнеспособным, что может быть слишком дорогим, что не будет иметь успеха на рынке и т. д. Но кто не был удивлен концептуальным автомобилем, который фирмы демонстрируют на автомобильных мероприятиях, а затем разочарован уличной моделью, которая, наконец, выходит? Это случается много раз, и иногда любители моторов требуют более радикальных вещей, чем то, что они, наконец, осмеливаются выпустить на рынок. Для создания экстремальных моделей должно быть несколько более смелых и инновационных брендов. Может быть, это было не так безумно...
Не забывайте комментировать. Что ты говоришь? Вы бы купили какой-нибудь из лучших автомобилей, когда-либо сделанных в списке?