Mazda CX-5 2020, очень небольшие обновления, чтобы продолжать грести

5 Мазда СХ-2020 Динамик

После сухой остановки, вызванной коронавирусом, кажется, что бренды возвращаются к активности и представляют нам все, что они запланировали на эти неспокойные месяцы. На этот раз мы говорим о Mazda CX-5 2020 г., который только что внес небольшие изменения, чтобы идти в ногу со временем и не отставать от конкурентов в сегменте C-SUV.

Напомним, что Mazda CX-5 является самым продаваемым автомобилем японского бренда в Европе: с момента дебюта первого поколения в 2,7 году было продано более 2012 млн ​​единиц. Обновление поколения произошло в 2017 году, значительно улучшив качество и, прежде всего, в эстетике и оборудовании. Посмотрим, какие новости принесет этот CX-5 2020 года.

Задний профиль Mazda CX-5

Если вы ищете большие визуальные изменения в своем внешнем виде, мне жаль говорить вам, что вы их не найдете. Мазда едва сделала твики в кузове, также сохранив внешние размеры при общей длине 4,55 метра. Конечно, есть небольшие вариации в цветовой палитре, главным новшеством стал серый».Полиметалл Серый Металлик». Всего на выбор десять цветов.

Имейте в виду, что это даже не рестайлинг, а новый модельный год. Изменения минимальны.

Мы также не видим заметных изменений в кабине, хотя, если мы посмотрим, мы увидим, что центральный дисплей информационно-развлекательной системы вырос. Теперь это 8 дюймов, поэтому мы можем видеть различную информацию более четко. Кстати, в этом плане были расширены и некоторые функции, например, возможность видеть работу механики или обзор экстерьера на 360 градусов.

С другой стороны, добавьте лампы для внутреннего освещения в светодиодах и некоторые новые варианты отделки обивки сидений и дверей, улучшающие восприятие качества. А в том, что вы уже знаете, что Mazda ищет свое место на рынке среди премиальных брендов, которым ей, кстати, нечего завидовать.

Приборная панель Мазда СХ-5

Как и прежде, Mazda CX-5 доступна с дизельные и бензиновые двигатели, механическая и автоматическая коробки передач, а также передний привод и системы 4x4. Что не дотягивает до CX-5 на данный момент, так это двигатель 2.0 Skyactiv-X 180, революционная механика с очень низким расходом топлива, которую мы уже тестировали несколько недель назад на Mazda CX-30.

На европейском рынке этот внедорожник может сочетаться со следующими двигателями:

Мотор мощность Обмен Тяга
Мотор мощность Обмен Тяга
2.0 Skyactiv-G 165 CV Ручной и автоматический Передний и 4×4
2.5 Skyactiv-G 194 CV Automatico Передний и 4×4
2.2 Skyactiv-D 150 CV Ручной и автоматический Передний и 4×4
2.2 Skyactiv-D 184 CV Ручной и автоматический 4 × 4
Марка отмечает, что полноприводные версии теперь более производительны, так как они более эффективно настроили распределение крутящего момента между колесами, когда одно из них теряет сцепление с дорогой.

И на уровне безопасность обновлена ​​система i-Activsense. Главное, на что следует обратить внимание, это обновление автоматического экстренного торможения, которое теперь также способно обнаруживать пешеходов и другие препятствия в ночное время. Для этого Mazda CX-5 оснащена специальной камерой.


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.