BMW – одна из лидирующих фирм в премиум-сегменте.. Не зря вся его история была выкована в пылу разработки и продажи автомобилей этого типа. Среди самых известных у нас есть Серия 3, Серия 5 y Серия 7 но его предложение состоит из моделей, которые охватывают практически все сегменты. На самом деле вместе с Mini и Rolls Royce на них приходится большая часть этих продаж. А теперь, с новые BMW 5 серии и i5 Они хотят подтвердить свой титул.
Лас- представительские седаны сегмента E Они очень важны, хотя правда, что их продажи упали. Несмотря на это, баварский триумвират, образованный A6, 5-й серией и E-классом, остается сильным практически на всех рынках мира. И сейчас Bayerische представляет эволюцию младшего брата 7-й серии. В данном случае он делает это дважды, поскольку демонстрирует миру не только тепловую версию, но и электрический i5. Обратите внимание…
BMW 5 серии и i5 имеют общую эстетику, хотя и с нюансами…
Как вы можете видеть на изображениях, новые BMW 5 серии и i5 радикально изменились. Теперь его эстетика похожа с точки зрения обе версии используют собственные элементы дизайна чтобы подчеркнуть их качества. Однако ясно видно, что они растут, потому что внешне достигают 5,06 метров в длину на 1,9 метра в ширину и 1,52 метра в высоту. Что касается колесной базы, то высота увеличивается на 2 сантиметра и достигает в общей сложности 3 метров...
Что касается эстетики передняя часть новой 5-й серии более мускулистая чем до. Его оптика более заметна, и, к счастью для самых пуристов, решетка увеличивается, но не достигает уровня M3. Любопытно, что он также может быть освещен светодиодной технологией и, кроме того, он активен с открытием и закрытием в соответствии с потребностями в охлаждении. На капоте и бампере также есть новые линии, такие как те, которые дают жизнь его верхним нервам или воздухозаборникам.
Если мы посмотрим в сторону, мы увидим более крутая линия крыши что приводит его к моде купе. Дверные ручки «нормальные», но хранятся в дверях, а также внешний вид колес эксклюзивен. Окончательно сзади оптика Full LED больше рваная и дизайн интерьера более плавный. Здесь бампер включает в себя другой диффузор для каждой из версий диапазона, включая Пакеты M Sport и M Sport Pro.
То же самое происходит с его превосходным веганским и высокотехнологичным интерьером…
Дизайн интерьера новых BMW 5 серии и i5 делает гигантский скачок. Простые и четкие линии дополняют весь набор, а также отличаются идеальной технологической интеграцией. У водителя новый 12,3-дюймовая настраиваемая цифровая приставка дополнен новым центральным сенсорным экраном с диагональю 14,9 дюйма. Чтобы воплотить его в жизнь, баварский бренд использует последнюю версию Операционная система BMW OS 8.5.
Объединение панели приборов и центрального экрана помогает упростить дизайн, но есть элементы, которые можно подвергнуть критике. Это о включение «Интерактивной панели» который, как и в 7-й серии, используется для управления кондиционером через ряд сенсорное управление. Но есть и дизайнерские успехи, такие как светодиодное внешнее освещение, которое интегрировано в приборную панель, проходит через верхнюю часть дверей и «прячется» в низких панелях салона.
Если мы посмотрим на центральный туннель, то обнаружим, что дизайнеры BMW сделали выбор в пользу простоты. Расположенные элементы управления хорошо решены с джойстик селектора коробки передач и большая рулетка для информационно-развлекательной системы. Именно использование материалов премиум-класса является еще одной привлекательной чертой новых Series 5 и i5. Все обивка доступна для отделки сидений, а весь интерьер выполнен из «веганской» кожи..
Изначально его полигон полностью электрифицирован…
Если мы обратимся к технике, бренд стремится к электрификации. С момента его дебюта две версии Mild Hybrid на 48 вольт y el электрический i5 который разворачивается на двух уровнях. Он 520i часть бензинового блока 2.0 Turbo мощностью 208 л.с. и 330 Нм крутящего момента. Со своей стороны есть и дизель под названием 520d который предлагает 197 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента. Также этот двигатель можно полный привод.
Электрическая часть покрывается i5 eDrive40 и i5 M60 xDrive. Он i5 эДрайв 40 На задней оси установлен электродвигатель. 340 л.с. и 430 Нм который питается Аккумулятор 81,2 кВтч. Автономность WLTP составляет от 477 до 582 километров. Что касается преимуществ, то шаг от 0 до 100 километров в час составляет 6 секунд, а максимальная скорость осталась на уровне 190 километров в час.
Версия i5 M60xDrive, двойной двигатель, предлагает 601 л.с. и 795 Нм крутящего момента. При этом аккумулятор на те же 81,2 кВтч, поэтому его автономность колеблется в пределах от 455 до 516 километров. Разумеется, его преимущества разнятся с шагом от 0 до 100 километров в час за 3,8 секунды и максимальной скоростью 230 км/ч. Кроме, в режимах M Sport Boost или Launch Control крутящий момент увеличивается до 820 Нм..
В i5s есть Бортовое зарядное устройство на 11 кВт, хотя может быть и на 22 кВт.. В постоянном токе мощность составляет 205 кВт, что позволяет им восстанавливать до 155 км автономной работы за 10 минут зарядки. Для облегчения автономности и повышения производительности bomba de calor для обогрева и охлаждения салона является стандартным, а также Система МАКС. ДИАПАЗОНА увеличить автономность до 25%.
Как будет развиваться модельный ряд 5-й серии и i5…?
Ожидается, что в 2024 году две подключаемые гибридные версии PHEV появятся в линейке 5 Series и i5. Первый - это 530e который оживает благодаря 2.0 Турбоблок, связанный с электродвигателем. Его мощность составляет 300 л.с. и 450 Нм, что благодаря литий-ионному аккумулятору обеспечивает запас хода от 87 до 102 километров. Также планируется 550e полный привод связывая 3.0-литровый рядный шестицилиндровый блок с передним электродвигателем.
La совместная власть этой версии от 489 л.с. с максимальным крутящим моментом 700 Нм. В этом случае ожидается диапазон, который, согласно циклу WLTP, составляет от 79 до 90 километров. Кроме того, за пределами Европы будут доступны другие четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели. Ожидается также новый рядный шестицилиндровый дизельный двигатель и еще вариант i5 с электрическим полным приводом. Конечно, и то, и другое ожидается не раньше середины 2024 года...
Когда новая 5-я серия и i5 появятся на рынке…?
Если планы BMW пойдут на лад Производство новой 5-й серии начнется в октябре.. Как и вся сага, его производство будет происходить на заводе BMW Group в Дингольфинге. Кроме того, электродвигатели и высоковольтные батареи i5 будут поступать с этих мощностей. Таким образом, первые поставки состоятся до конца 2023 года так что до тех пор мы не знаем их цен и уровней оснащения.
Источник - BMW
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 197 - 489 л.с.
- Потребление 0,8 - 5,7 л/100 км
- Оценка 4,7