Renault представила всего несколько минут назад свою новую модель для сегмента C-SUV, Рено Острал. Как мы и ожидали в последние недели, это прямой преемник Kadjar, производство которого уже снято с производства, и, в свою очередь, мы можем сказать, что это двоюродный брат Nissan Qashqai, поскольку он разработан на той же основе. Платформа CMF-CD.
Таким образом, бриллиантовый бренд снова хочет бороться за лидерство на рынке. сегмент среднеразмерных внедорожников, где ему предстоит сражаться с соперниками крупного телосложения, такими как вышеупомянутый Qashqai, Seat Ateca, Hyundai Tucson, Kia Sportage или Peugeot 3008 и другими. Напоминаем, что данная категория крайне важна для брендов, работающих на европейском рынке.
Индекс
Это Renault Austral снаружи
Хотя о вкусах ничего не написано, похоже, Renault удалось создать продукт с фирменным стилем, который очень хорошо соответствует европейским вкусам. Он поставляется с обычным светящимся стилем и этими придатками фар, значительной решеткой радиатора и новым нетисненым логотипом бренда. Как мы видим, он имеет много эстетического сходства с электрическим Renault Megane E-Tech, с которым мы недавно познакомились.
Сбоку вы можете увидеть обычную мускулатуру внедорожников с выступающими колесными арками, порогами и множеством линий натяжения вдоль всей стороны, представляя слегка приподнятую линию пояса, а также некоторые отмеченные бедра. Кроме того, кузов может выполнять крышу и стойки в черном цвете. Кстати, колесные диски могут быть от 17 до 20 дюймов.
Между тем сзади выделяется конструкция светодиодных сигнальных огней, очень тонкая, удлиненная и в форме бумеранга, еще одна отличительная черта Renault, которая делает ее автомобили узнаваемыми ночью на расстоянии многих метров. Также есть спойлер на крыше для придания спортивности и нижняя часть с защитой.
Если говорить о габаритах, то Renault Austral меры 4,51 метра в длину, 1,83 в ширину и 1,62 в высоту, при колесной базе 2,67 метра.
С Google, интегрированным в информационно-развлекательную систему
В салоне следует линия того, что мы недавно знали с электрическим Megane E-Tech. У нас есть цифровой экран для мультиконфигурируемой приборной панели, а справа, но в вертикальном положении, появляется информационно-развлекательная система со встроенным Google, который мы уже успели опробовать в вышеупомянутом электрокомпакте и который нас приятно удивил. Экран коробки — 12,3 дюйма, а центральный — 10 дюймов.
«Также положительным моментом является то, что кондиционирование воздуха управляется некоторыми физическими клавишами, расположенными чуть ниже экрана».
El руль Он идентичен Megane, с кнопками для управления различными функциями автомобиля с глянцевой черной отделкой, а также с круглой кнопкой на левой стороне, с помощью которой мы будем управлять режимами вождения системы Multi-Sense.
На изображениях видно, что, несмотря на хорошее ощущение простора, центральная консоль кажется несколько широкой и соединяется с приборной панелью. В этой зоне у нас есть USB и 12-вольтовые розетки, выдвижной подлокотник с зоной для рук (или запястий), лоток для беспроводной зарядки и двойной открывающийся сундук на уровне локтя.
Сдвижной задний ряд и 500 литров багажника
Нам еще не удалось сесть в этот новый Renault Austral, но бренд уже предупреждает нас, что передние сиденья могут иметь электрические регулировки, функции подогрева и массажа. Однако еще более примечательно то, что возможность сдвига второго ряда сидений для распределения пространства между пассажирами и багажником не менее 16 сантиметров. Вы также можете отрегулировать наклон этих спинок в трех положениях.
И так как мы упомянули ствол, грузоподъемность Austral 500 литров, расширяемый до 575, если мы переместим вторую строку в самое передовое положение. В случае с гибридной механикой E-Tech объем багажника составляет 430 литров. Кстати, в этот багажник можно попасть, пропустив ногу под бампером.
Только механический мягкий гибрид и гибрид без подключаемого модуля
Один момент, который, возможно, не всем нравится, заключается в том, что Renault Austral не будет дизелей, которые, как мы знаем из опыта, очень интересны для этого типа транспортных средств; хотя это правда, что его спрос уменьшается. Кроме того, также не представлен вариант с полным приводом, он полностью передний.
С одной стороны, у нас есть две легкие гибридные версии мощностью 140 и 160 л.с.. К ним необходимо добавить два обычных гибридных варианта, которые развивают 160 и 200 л.с.. И, по крайней мере, на данный момент, это будет механическое предложение. Ни обычные дизельные, ни бензиновые версии не подтверждены, а также электрические или подключаемые гибридные варианты.
В остальном Renault Austral сможет нести 4Усовершенствованная система управления, последняя эволюция управляемой задней оси. Это оборудование достаточно интересное, особенно для городского использования, т.к. задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную передним, до 5 градусов и значительно уменьшен радиус поворота, что позволяет значительно лучше маневрировать.
Когда он выйдет на рынок?
Конечно, цены на новый Renault Austral пока неизвестны. Точная дата его появления на рынке также не обнародована, хотя все вроде бы указывает на то, что выйдет в начале лета.
Галерея Рено Аустрал
Источник - Renault
Будьте первым, чтобы комментировать