Новый Peugeot 5008 — радикальное изменение в сегменте внедорожников

Как говорит Пежо, «его имя не изменилось, но изменилось все остальное». Французский бренд льва представляет нам обновление Peugeot 5008, которое может быть больше, чем новое поколение. совершенно новая модель, и в том, что большой минивэн Peugeot только что стал внедорожником C-сегмента с кабина на семь мест.

Мода на внедорожники, съедающие продажи кузовов седанов и минивэнов, кажется, не имеет конца. Сегмент внедорожников является третьим по объему продаж. в Европе уступает только C и B. Именно это более низкое количество продаж традиционных кузовов заставило Peugeot переосмыслить, запускать ли новое поколение 5008 в той же концепции или полностью изменить его и перевести в сегмент кроссоверы, которые дают такой хороший результат.

Только за последний год французский автопроизводитель выпустил пять внедорожных автомобилей. Последний, тот, кто играет главную роль в этих строках, две четкие цели: добиться международного успеха и стать самой продаваемой моделью среди семиместных внедорожников C-сегмента. Для этого принесите надежный и в то же время технологичный и городской дизайн, вместе с технологиями, используемыми в остальных моделях Peugeot.

Миде 4,64 метров в длину, так что он прибавил 11 см по сравнению с предыдущим 5008, а его колесная база 2,84 метра. Это переводится в Гораздо лучше обитаемость, что быстро даст о себе знать во втором ряду сидений и в объеме багажника; а объем багажника 720 литров когда используются только пять мест. Расстояние от салона, при складывании всех сидений (кроме водительского) Позволяет загружать предметы до 3,2 метра.

Относительно дизайн, В лобовой сохранили имидж бренда с характерными фарами, которые в настоящее время есть у всех Peugeot, и имеют много общего со своим младшим братом Peugeot 3008. Нижняя часть кузова имеет надежную защиту, которая придает более авантюрный образ на французский кроссовер.

En la вид сбоку мы можем увидеть большой размер 5008, с очень горизонтальными линиями и очень длинной и плоской крышей, которая падает в позади практически сразу, используя каждый сантиметр в наличии куб. У него большая стеклянная поверхность и в устройстве, которое мы видим на изображениях, колеса с очень тщательно продуманным дизайном и низкопрофильные шины, которые будут доступны диаметром 17, 18 и 19 дюймов. Если мы внимательно присмотримся, то сможем увидеть великое сражение этой модели с колесами практически в поворотах и короткие свесы.

La задняя часть корпуса имеет очень чистый и горизонтальный дизайн, на который очень хорошо смотрятся задние фонари с дизайном, аналогичным тем, которые несколько лет назад были представлены брендом Peugeot 308. В верхней части он включает в себя эстетический спойлер, а мы можем выделить большая загрузочная горловина и высота вровень с полом багажника, что облегчит погрузочно-разгрузочные операции.

Peugeot гарантирует нам интерьер в котором современное и полностью оцифрованное место водителя i-Cockpit с небольшим рулевым колесом и видом на приборную панель над самим рулевым колесом, а также экран центральной консоли размером 12,3 дюйма. С другой стороны, второй ряд сидений имеет регулировку как по длине, так и по наклону спинки, для повышения комфорта и еще немного регулировки, когда сиденья третьего ряда заняты.

Peugeot 5008 будет доступен с четыре уровня отделки салона (Active, Allure, GT Line и GT) и будут использовать ту же механику, что и Peugeot 308 и 3008, поскольку они были разработаны на одной и той же Платформа ЭМП2. Поэтому он будет предлагаться с двигателями 1.2 PureTech и 1.6 THP мощностью 130 и 165 лошадиных сил на бензине, а также BlueHDi мощностью 120, 150 и 180 лошадиных сил.

Также будет большое количество помощники и помощники по вождению, полный комплект систем активная безопасность и высокие дозы столь востребованного информационно-развлекательная система. Мы можем выделить систему Hi-Fi Focal, подключение к Mirror Screen, браузер, подключенный к Tom Tom Traffic для предупреждений в реальном времени, контроль спуска, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль или обзор на 360 градусов.

Его дебют состоится на Парижский автосалон который начнется через несколько недель, хотя мы не увидим его в наших дилерских центрах увидимся следующей весной.