El Форд Пума Это одна из самых известных моделей американского производителя в Европа. Первое и пока единственное поколение поступило в продажу между годами. 1997 y 2002. За этот короткий промежуток времени ему удалось проникнуть в более молодую публику, поскольку он предлагал спортивный дизайн и приемлемую динамику вождения. Тем не менее, сегмент чашки небольшого размера как только он вырос, он исчез, что привело к его коммерческому изъятию.
Дело в том, что после 17 лет отсутствия на рынке Форд Пума возродиться заново. Как мы все знаем, он не делает этого, сохраняя прежнее тело, а перешел на наиболее выгодные и «продаваемые». Сегмент внедорожников. С этим изменением американская фирма полностью поддерживает свое предложение, поскольку она поместит его в свой диапазон между EcoSport y Kuga. Тем не менее, ему удалось добиться своего эстетика выглядит так же мощно, как и его предшественник, за счет улучшения его слабых мест.
Ford Puma отличается спортивным и привлекательным дизайном.
Впервые мы смогли с некоторой ясностью увидеть новый Форд Пума это было на мероприятии Идти дальше. Его присутствие было незаметным, так как он был представлен при почти выключенном освещении зала, оставив весь главный герой на усмотрение Форд Куга. Тем не менее, мы смогли заметить некоторые элементы его дизайна. Среди них некоторые оптические группы которые помнят тех, кто носит GT. Передняя решетка большая, как и широкие колесные арки.
В целом в кузове преобладает кривые линии и жидкость. Эти линии можно увидеть в основном в трех областях: капюшон, форма крыша и окончание тыла. Сбоку, отношение листового стекла благоприятствует первому, пропагандирующему спортивный интерьер. Колесные арки и нижняя часть дверей имеют выраженные ребра, идеально сочетающиеся с литые диски как выглядит выставленный блок.
Прежде чем закончить, мы должны пойти в зага. Их оптические группы, придуманы недавно, хотя и напоминают те, что использовались в новой Куге. бампер Задняя часть, как и предыдущая, сдержанная, избегающая резкости и невозможных линий. Всего кузов можно украсить до 11 оттенков и различных видов легкосплавных дисков. Наконец, Ford еще не подтвердил точные размеры, которые будет иметь его кузов.
Технологичный интерьер, вобравший в себя элементы Fiesta и Focus.
Если мы пойдем в интерьер новое Форд Пума, мы можем видеть тот же шаблон, за которым следует последний шумная вечеринка y Фокус. В верхней части, над приборной панелью, находится центральный сенсорный экран с 8 в. Через него оживает информационно-развлекательная система СИНХР3 с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto. Схема конструкции проста: воздуховыпускные отверстия расположены в средней части, а под ними – элементы управления климат.
Одной из замечательных новинок Puma является включение цифровая приборная панель. Благодаря 12,3 дюймовый экран предлагает различные варианты отображения. Рядом с ним элементы более высокого сегмента, такие как звуковая система Банг & Olufsen с 10 динамиками или панорамный люк большого размера. Эти детали дополняют сиденья с функцией массажа, которые можно оснастить съемными чехлами для стирки.
Единственная известная подробность о обитаемость Пумы является емкость багажника. Предложения 456 Litros, плюс еще 80 под полом, в пространстве MegaBox. Наконец, мы должны поговорить об активных вспомогательных средствах для вождения. Опционально он будет включать Система Co-Pilot360 который группирует Адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, контроль слепых зон и система удержания в полосе движения.
Ford Puma дебютирует с технологией EcoBoost Hybrid 48v.
Механическое предложение Форд Пума это будет современно, сосредоточившись на технологиях EcoBoostHybrid de 48 вольт. Для этого блок трех цилиндров 1.0 EcoBoost Он оснащен электродвигателем-генератором мощностью 16 л.с. (11,5 кВт), который помогает увеличить его конечную мощность до 155 CV. Как ожидается, этот же двигатель будет доступен с мощностью 125 л.с. и системой отключения цилиндров.
En дизель, новое не пропадет 1.5 EcoBlue мощностью 125 л.с. Его коммерциализация не будет немедленной, играть трудно будет в течение нескольких месяцев. Все версии связаны с механическая коробка передач с 6 отношениями. Позже блок 1.0 EcoBoost мощностью 125 л.с. получит автомат с двойным сцеплением и 7 анклавами. Весь ассортимент соответствует регламенту. Евро 6д-Темп, включая в стандартной комплектации систему старт-стоп Остановить и начать.
Источник - Ford
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 125 - 200 л.с.
- Потребление 5 - 6,7 л/100 км
- Оценка 4,5