Это официально, слухи, которые указывали на Антонио Джовинацци будет пилотом Sauber в следующем сезоне, были подтверждены командой Sauber Alfa Romeo. Команда становится почти дочерней компанией Ferrari из-за этого контракта на поставку двигателя и других деталей, который они могли бы получить в стиле того, что сейчас делает Haas, чтобы поднять бренд Alfa Romeo, который спонсирует швейцарскую команду, до более высокого ранга Grill. И управлять этим самым итальянским Sauber, кто лучше итальянца будет управлять им в 2019 году...
Да, Антонио Джовинацци будет соревноваться за штурвалом Sauber в F1 2019. После многих лет отсутствия итальянских гонщиков в стартовой решетке в следующем сезоне у нас снова будет гонщик из трансальпийской страны. Gurop FIAT мечтает иметь гонщика на стартовой решетке, и это шаг, хотя итальянцы, безусловно, хотели бы иметь очень конкурентоспособного гонщика в очень конкурентоспособной Ferrari... но это займет время, и на данный момент им придется смириться. для Шарля Леклерка на 2019 год, что, хотя он и не итальянец, молодой гонщик из Монако продемонстрирует хорошие результаты для тех из Маранелло, которые им действительно нужны...
Сразу после этой новости мы также узнали, как сложится судьба шведского гонщика. Маркус Эрикссон который в настоящее время контролирует место Alfa Romeo Sauber, которое итальянец займет в 2019 году. Эрикссон станет третьим гонщиком команды, который поможет швейцарцам разработать тестовый автомобиль или заменить официальных водителей, если возникнет такая необходимость. Кроме того, молодой гонщик из Швеции также станет послом бренда Alfa Romeo Sauber в предстоящем сезоне.
И как я обычно делаю, когда любая из этих новостей официально подтверждается, я собираюсь провести анализ Сетка F1 2019, так как этот конец 2018 года является беспрецедентным в Формуле 1 из-за количества подписаний:
- Ferrari: У нас уже есть два подтвержденных, Себастьян Феттель и Шарль Леклерк будут выступать в 2019 году. Но кажется, что дела в Ferrari могут стать хуже, если они не найдут результатов в ближайшее время, и это происходит потому, что у Mercedes есть проблемы или отказ, который означают ноль баллов… Теперь слухи также указывают на Арривабене, которого уже допрашивали в прошлом году, а теперь еще хуже…
- Mercedes: Валттери Боттас и Льюис Хэмилтон также продолжат работу. Спокойствие в Бракли.
- Red Bull: Когда Даниэль уходит, Макс Ферстаппен остается, а Гасли также прибывает из Toro Rosso, чтобы продолжить традицию доверять пилотам из академии, как это обычно делает бренд энергетических напитков.
- Haas: Много неопределенности, последние слухи говорили, что Ромен Грожан останется, и с самого начала кажется, что останется и Кевин Магнуссен. На мой взгляд, туда должны поставить компетентных людей, но Гена увидит, что он делает... а сейчас подписание пилотов усложняется с каждым подтверждением, потому что у них осталось мало вариантов. И у меня есть ощущение, что Haas 2019 года не будет такой конкурентоспособной, этот сезон был их сезоном, и они его выбрасывают. И я это говорю потому, что в 2019 году переднее крыло сильно изменится и поэтому всю остальную машину за ним нужно подретушировать, чтобы оно работало как следует, так что это будет не Феррари Б (он не унаследует шасси этого Ferrari года), но Далларе придется потрудиться, чтобы приспособиться к регламенту.
- Очистить: Маркус Эрикссон: мы уже знаем, что он станет третьим гонщиком и послом команды Sauber, поэтому он покидает место, занимаемое Антонио Джовинацци. Его напарником, как мы уже знаем, будет Кими Райкконен, отличный гонщик с большим опытом, который даст хорошие результаты и очки команде, которая сделала значительный качественный скачок на последних Гран-при.
- Renault: Даниэль Риккардо и Нико Хюлкенберг. Пара талантов, которые усилят французскую команду, если ей удастся сделать достойный двигатель для 2019 года, и, похоже, они значительно улучшатся, судя по новостям, которые исходят от этого SPEC C или 3-го, хотя они должны улучшить надежность a много, и кажется, что в следующем сезоне будет больше новостей.
- McLaren: Фернандо Алонсо покидает Ф1, его не будет в 2019 году, и мы не знаем, вернется ли он. На его месте будет Карлос Сайнс, а в качестве партнера также подтверждено присутствие Ландо Норриса. Стоффель Вандорн остался в стороне, несмотря на его талант. Последние слухи идут в том направлении, о котором я догадывался, а именно о том, что он может быть в команде, которую McLaren поставила в Инди, возможно, вместе с Фернандо Алонсо. На самом деле, после этих слухов Стоффель сказал, что рад новому началу… хотя и не уточнил, где именно.
- Force India: Кажется, Серхио Перес продолжает, так как он приносит команде много денег от Карлоса Слима. А после покупки или спасения отца Лэнса Стролла его сын занял бы другое место, оставив Эстебана Окона. Но теперь это усложняется, потому что кажется, что команда FI не захочет отказываться от Эстебана Окона таким образом, возможно, потому, что Mercedes оказал давление на команду, которую они возглавляют, и им, возможно, придется выполнить контракт пилота франко-малагеньо. По крайней мере, он останется до конца сезона, и кто знает, будет ли Окон, несмотря ни на что, в 2019 году…
- Торо Россо: Ходили разговоры о возможном возвращении Даниила Квята, потому что академия Red Bull находится в кризисе, и им приходится забирать опытных гонщиков, как это было с Хартли (что, похоже, продолжается в TR). На самом деле, Квят, который сейчас является пилотом Ferrari, заручился услугами менеджера Тодта, чтобы вернуть его в Ф1 в следующем году, так что, надеюсь, объявление будет сделано в ближайшее время.
- Уильямс: Из команды Grove также сказали, что заменой Лэнса Стролла будет Роберт Кубица, как я и предполагал, но с последними новостями от FI это сложно, несмотря на то, что папин сын вложил деньги в бегство. Не должно быть таких гонщиков, как Стролл, они задевают Ф1 или куда-то еще… Короче, судьба Williams неизвестна. Похоже, что команда ожидает покупки, которая спасет их из сложившейся ситуации, и ходят слухи об американском и французском консорциуме, который свяжет команду с Renault, поэтому, если это правда, они могут стать моторизованными Renault в 2019 году и Я уверен, что Кубица мог бы быть.