Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron, ключевой электромобиль Audi

Audi Q4 e-tron Спортбэк

Audi представила вчера днем ​​в Интернете и по всему миру две очень важные новинки для будущего своего ассортимента. Мы ссылаемся на Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron, которых вы наверняка уже догадались по названию, что они модели электрический кроссовер. По сути, это одна и та же модель, хотя в случае Sportback с более спортивным и молодежным стилем из-за линии кузова. Кстати, у нас уже есть их цены.

Эти два автомобиля так важны для фирмы с четырьмя кольцами, потому что это их первые электромобили. компактный размер. Внутри бренда они, вероятно, являются двумя наиболее важными моделями, чтобы узнать, принимает ли публика электрификацию или нет, поскольку e-tron и e-tron GT — это дорогие автомобили, которые покупают более эксклюзивные клиенты.

В компании говорят, что эти две машины имеют в качестве основных аргументов большая амплитуда, широкая автономия и стиль дизайна. Audi хотела создать городской автомобиль с видом внедорожника, в котором действительно есть место для четырех пассажиров, а также вместительный багажник. Или так говорят, потому что если мы посмотрим на городской техпаспорт, то в нем не так много, ну измеряет 4,59 метров в длину.

Забота о каждой детали экстерьера

Audi Q4 e-tron спереди

Эстетически нет сомнений, что это две машины с отличная визуальная привлекательность. Они следуют стилю дизайна бренда, чтобы их легко можно было узнать как Audi. Решетка Singleframe появляется спереди, но логично, что внутренняя часть закрыта.

Особого внимания заслуживает освещение, которое настраивается водителем в четырех различных стилях. в случае светодиодов Matrix и составляет очень важную часть дизайна. Также бросаются в глаза динамичные формы концов бампера с ярко выраженными линиями и каналами.

Сбоку они создают ощущение жесткого спортивного кроссовера, используя массивные колеса, множество линий напряжения и высокие бедра. В случае со Sportback все это дополняется скат мягкой кровли, который встречается с задним спойлером на средней высоте. На мой взгляд, Sportback выглядит очень красиво.

Audi Q4 e-tron Sportback сзади

Поразительно, что в автомобиле такого размера, уровня качества, технологии, производительности и цены мы находим барабанные тормоза на задних колесах.

И в назад мы наткнулись на новый стиль освещения, который, на мой взгляд, лучше, чем тот, который используется, например, в A7 и A8; они даже отличаются от таковых у e-tron и e-tron Sportback. Они похожи, но этот новый вариант кажется более агрессивным и не таким простым. Наконец, габариты Audi Q4 e-tron составляют 4.590 1.865 мм в длину, 1.613 XNUMX в ширину и XNUMX XNUMX в высоту. Свесы очень короткие, с Колесная база 2.760 миллиметров.

HUD с дополненной реальностью и парящей центральной консолью

Внутри сохраняется привычная линия Audi, хотя и с ощутимыми изменениями. Мы знаем, что имеем дело с моделью дома с четырьмя кольцами, но теперь мы оказываемся с новый руль с сенсорным управлением, что, я думаю, не имеет особого смысла ни в этом, ни в любом другом автомобиле на рынке. Там, где обычные кнопки и рулетки, все остальное убрано, хотя, как и в данном случае, имеет тактильный отклик.

Интерьер Audi Q4 e-tron Sportback

Примечательной новинкой является Проекционный дисплей с дополненной реальностью, который выглядит очень хорошо, хотя мы еще не смогли его протестировать. Информация хорошо организована и хорошо видна, показывая нам навигационные инструкции на самом лобовом стекле и как будто мы носим очки виртуальной реальности.

В центре приборной панели у нас есть 11,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей MMI. Конечно, все функции подключения, настройки, навигации и настройки автомобиля не отсутствуют. Далее внимание привлекает новинка, плавающая центральная консоль. В верхней части у нас есть запуск и обработка передачи, а в нижней части есть отверстия для оставления предметов и розетки USB и 12 В. К сожалению, в некоторых местах все еще есть блестящий черный цвет...

Багажник Audi Q4 e-tron

А что касается багажника, то по вместимости они совсем не плохи. По данным Audi, Q4 e-tron куб.520 литров, с возможностью расширения до 1.490, если сбить сиденья. Со своей стороны, спортивная версия Audi Q4 Sportback e-tron предлагает 535 литров с пятью сиденьями и 1.460 литров, если сложить второй ряд. В обоих случаях это большие объемы.

Audi Q4 e-tron и Audi Q4 Sportback e-tron: аккумуляторы и двигатели

Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron будут доступны с два уровня батареи и три мотора. Q4 35 e-tron и Q4 40 e-tron имеют только задний двигатель, что делает их единственными заднеприводными вариантами бренда наряду с Audi R8 V10 RWD. Со своей стороны, варианты Q4 50 e-tron имеют два двигателя, по одному на каждую ось, что означает полный привод.

Задний привод

Начальная версия для обеих моделей Audi Q4 35 е-трон. Имеет электродвигатель с 125 кВт мощности (170 л.с.) и 310 Нм крутящего момента. Они разгоняются от 0 до 100 за 9 секунд, а их максимальная скорость ограничена 160 км/ч. Благодаря аккумулятору на 52 кВтч они могут проехать 341 км без подзарядки.

Следующий шаг Q4 40 электронный трон, который в этом случае имеет батарею на 77 кВтч для достижения дальности 520 километров. Его электродвигатель работает на задней оси, обеспечивая 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм, поэтому для разгона от 8,5 до 0 требуется 100 секунды, а его максимальная скорость также ограничена на отметке 160 км/ч.

Quattro

Audi Q4 e-tron Sportback сзади

Наконец, самый производительный вариант — это Ауди Q4 50 e-tron кватро, который также доступен в кузовах Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron. У него такая же батарея на 77 кВтч, как и у предыдущего, но в данном случае она питает два мотора. В переднем ряду двигатель мощностью 80 кВт (109 л.с.) и 162 Нм, а в заднем — 150 кВт (204 л.с.) и 310 Нм. Вместе они способны распределять 220 кВт (299 л.с.) и 460 Нм максимального крутящего момента.

При этом скорость ограничена 180 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,2 секунды. Автономность, утвержденная в WLTP, составляет 488 км, достигая 497 км в случае Sportback.

Тест Audi e-tron Sportback
Теме статьи:
Тест Audi e-tron Sportback 55 S line 408 л.с. и 95 кВтч
Audi e-tron тест
Теме статьи:
Тест Audi e-tron 55 quattro 95 кВтч и 408 CV Edition One

Первые цены и дата прибытия Audi Q4 e-tron

Audi Q4 е-трон

По словам немецкого бренда, продажи этих двух новых электрических моделей начнутся в июне 2021То есть всего за пару месяцев. Почти наверняка в эти даты состоится национальная презентация автомобиля, и мы сможем протестировать его при первом контакте.

Стартовая цена 44.460 4 евро за QXNUMX e-tron, будучи версиями Audi Q4 Sportback e-tron примерно на 2.000 евро дороже. Хорошей новостью является то, что клиенты смогут извлечь выгоду из Недавно представленный план Moves III со скидкой до 7.000 евро..


Следуйте за нами в Новостях Google

Комментарий, оставьте свой

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.

  1.   Хосе Лопес Молина сказал

    КОТОРЫЙ МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ОПЦИОНАЛЬНО ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПО ВАШЕМУ ВЫБОРУ
    КОНЦЕПЦИОНЕРЫ НЕ ГОТОВЫ К ЭТОМУ ВАРИАНТУ