Когда вымершие группы FCA и PSA объявили о своем слиянии, поднялся большой ажиотаж.. Самых крутых сажали в худшие, потому что говорили, что не смогут прийти к пониманию. Причины, которые они приводили для такой ситуации, были самыми разнообразными, хотя была и одна весомая: они работали вместе много лет и ни разу не сделали шага. Но теперь они на что-то не рассчитывали: чтобы выжить, им нужно было понять друг друга да или да...
Так родился Stellantis, четвертый по величине производитель автомобилей в мире.. С ним французы и итальянцы надеются сгенерировать многомиллионную синергию и похоже, что так и будет. Есть больше, чтобы увидеть электрическое наступление, на которое они были направлены. Но будьте осторожны, есть небольшое сотрудничество, которое также принесет им большой доход. Знаете ли вы, что Peugeot 208 выпустил двигатель Fiat? Да, и в довершение ко всему, это блок FireFly 1.0 от Argo…
Двигатель Peugeot 1.0 208 FireFly развивает мощность 75 л.с. и используется совместно с двигателем Fiat Argo...
Чтобы поставить вас в ситуацию, мы напоминаем вам, что Недавно мы сообщали вам, что Mercosur Peugeot 208 пойдет на этот шаг.. Он приветствовал бы механиков Fiat в своем моторном отсеке, и вот вам официальное подтверждение. С помощью этого блока они делают шаг, чтобы войти в рыночную категорию, в которой они не были с тех пор, как сняли с производства 206. Причина очень проста: в Бразилии и регионе очень популярны грузовые автомобили (или малолитражки) с двигателем 1.0..
Это так, потому что они представляют собой вход в соответствующие диапазоны с тем, что это подразумевает в цене. Ну, если на то пошло Инженерам Peugeot пришлось работать два года адаптировать блок к базе CMP. В этом случае они имеют модифицированные области, такие как охлаждение, система кондиционирования воздуха или опоры двигателя. И, кроме того, они также ретушировали такие аспекты, как впуск, выпускная система или муфты для трансмиссии.
И вам будет интересно, каков результат в этом Peugeot 208 1.0 FireFly? Ну, тот самый, который вы найдете в Фиат Арго с таким же двигателем. Это три цилиндра с шестью клапанами и атмосферным питанием мощностью 75 л.с. Он управляется через 5-ступенчатую механическую коробку передач. На данный момент мы не знаем его официальных преимуществ, хотя вам не нужно быть рысью, чтобы понять, что при ускорении и подсказке он будет осторожным.
Однако, чтобы стимулировать продажи, Peugeot организовал два уровня отделки. Это Like и Style, а начиная с версии Access он включает в себя такие элементы, как светодиодная оптика, спортивный руль, четыре подушки безопасности или ESP и TCS. Со своей стороны, наиболее полная версия приносит Полностью светодиодная оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями или беспроводным зарядным устройством для смартфона. Удастся ли это сотрудничество? Посмотрим…
Источник - Peugeot
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 75 - 156 л.с.
- Потребление 4,1 - 5,4 л/100 км
- Оценка 4,3