Официальный дебют Toyota Prius пятого поколения уже состоялся. Несколько дней назад мы сообщали вам, что японская фирма планировала свой запуск в эти дни, и мы не знаем, повезло ли ей, что ей удалось предотвратить крах всего своего плана из-за утечки. Дело в том, что мы сталкиваемся с самым полным поколением Согласно данным, которые они опубликовали в своем официальном пресс-релизе. Кроме того, его эстетика, кажется, не хочет поляризоваться...
Да потому что хотя дизайн нового Prius остается свободным стихом в диапазоне, не так ли сумасшедший? Наиболее критичным будет продолжение «заточки», но надо сказать, что его линии больше относятся к «народным вкусам». Но этот раздел не единственный, который улучшается с тех пор, как его техника делает гигантский скачок, когда он рождается из базы как подключаемый гибрид. Однако, если вы хотите узнать об этих и других достижениях, не пропустите, ведь он хочет вернуть себе трон...
Новая Toyota Prius сохранила клиновидный кузов и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,24 C.X
Как видно на фотографиях, линейка новой Toyota Prius совершенно новая. Тем не менее, есть ряд элементов, которые сохраняются по отношению к своим предшественникам. Одним из наиболее примечательных является клиновидный корпус с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,24 Cx. Кроме того, по отношению к его предшественнику некоторые уровни различаются, поскольку он на 5 сантиметров короче, на 2,5 сантиметра шире и достигает 4,6 метра в длину..
Если мы остановимся спереди, мы увидим, что, хотя он вдохновлен bZ4X, он новый.. Несмотря на это, дизайн оптики и передней решетки создают ощущение семьи. Мы также не можем игнорировать тот факт, что для улучшения аэродинамики он сводит к минимуму наличие бампера и размер решетки радиатора. Уже сбоку мы видим идеальную интеграцию линии капота, лобового стекла и линии крыши в заднюю часть.
В этом плане можно понять, что битва больше, но также и то, что дверные ручки спрятаны в стойке. Это, наряду с другими линиями кузова, помогает улучшить воздушный поток. Наконец, есть комплект легкосплавных дисков, которые в максимальном размере могут быть 19-дюймовыми. Что касается задней части, то она оснащена светодиодной полосой с трехмерным эффектом, а ниже находится Надпись "Приус". Кроме того, крыша может пойти контрастно…
Совершенно новый дизайн интерьера, в котором преобладают технологии и безопасность…
Внутри пятой партии Toyota Prius у нас есть простота конструкции и технологичность. Поворотным моментом стал новый 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран. Оживает благодаря системе Аудио мультимедиа Тойота который, как новинка, может получить Обновления по воздуху (OTA). Самое значительное изменение связано с новой цифровой приборной панелью с 7-дюймовым ЖК-экраном TFT.
Эта система следует концепция «островной архитектуры» расположение кокпита в верхней части приборной панели. Таким образом, водитель имеет этот элемент в поле зрения, и ему не нужно отрывать глаза, чтобы ознакомиться с данными о вождении. Наконец линии, которые формируют приборную панельНа многофункциональном рулевом колесе появились новые элементы управления системой климат-контроля и центральной консоли. Кроме того, он забывает прежнее управление рычагом переключения передач.
Что касается безопасности, то новый Prius включает в себя последняя эволюция системы Toyota Safety Sense. И не только это, он также будет включать Advanced Park (с функцией дистанционного управления), который позволит вам автоматически парковаться и покидать места с помощью мобильного телефона. Также есть солнечная крыша с фотогальваническими элементами для выработки электроэнергии бесплатно. Относительно его внутренних размеров данных пока нет, но они станут официальными через несколько недель.
Платформа TNGA-C второго поколения воплощает в жизнь новый Prius…
Относительно техники Toyota Prius мало изменений. Он по-прежнему использует платформу TNGA-C, но уже второй раз снижается.. Благодаря ряду изменений в подвеске и других второстепенных элементах он имеет более низкий центр тяжести и уменьшенный вес на весах. Все это приводит к лучшей динамике, так как аккумулятор меньше ворует багажник. Как данные, это первый в истории Prius с литиевой батареей.
Что касается его механического диапазона, дебютирует первая 2.0-литровая гибридная система Toyota с подключаемым модулем. В тепловой части используется блок Dynamic Force Engine мощностью 2.0 л.с., связанный с электрическим агрегатом мощностью 148 л.с. И в результате предлагают максимальная мощность 164 кВт (223 л.с.). Все это выливается в разгон от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунды хотя пока максимальная скорость официально не заявлена.
Что касается батареи, мы уже указали, что она ионно-литиевая, но не то, что она имеет большую емкость. Теперь это из 13,6 кВтч, что дает запас хода в электрическом режиме до 75 километров.. По словам Тойоты, это на 50% больше, чем у предыдущего Приуса, который довольствовался 50 километрами. Кроме того, он расположен под задним сиденьем, поэтому не занимает много места в багажнике, а также помогает улучшить распределение веса.
Наконец, версия Parallel Hybrid System серии 2.0 мощностью 144 кВт (195,84 л.с.) с последней эволюцией системы E-Four. Этот в Европу не приедет...
Когда Toyota Prius появится на рынке...?
Подавляющее большинство секретов пятого поколения Toyota Prius увидели свет. Тем не менее, бренд все же должен предоставить больше данных, таких как возможности его оснащения или вместимость багажника. К настоящему времени мы знаем, что появится на рынке следующей весной и поэтому, прежде чем это произойдет, Toyota расскажет все, что мы хотим знать. Это вопрос сохранения спокойствия и ожидания...
Источник - Toyota
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 122 л.с.
- Потребление 1,2 л / 100km
- Оценка 4,5