Трансмиссия – очень важный элемент нашего автомобиля. Благодаря ему вращение двигателя достигает колес, что позволяет автомобилю тронуться с места. сильфон, покрывающий некоторые из его суставов они служат для удержания смазки, которая их смазывает. Так что, если они сломаются, они упустят его, и эти куски испортятся за несколько километров.
эти мехи обычно нужны только в некоторых частях передачи: подшипники o el дерево. То есть там, где требуются ШРУСы или карданы для передачи вращения между двумя подвижными валами. Чтобы получить представление о том, что делают эти части, они были бы чем-то похожи на наших кукол, которые позволяют двигаться нашим рукам.
В этой статье мы собираемся сосредоточиться на сильфонах подшипников, то есть осей, несущих вращение на ведущие колеса. Чтобы было понятно, в какой части Трансмиссия давайте посмотрим на цепочку основных компонентов, которая идет от двигателя к колесам: маховик передает вращение на коробку передач через Сцепление (при условии, что он состыкован). От нее переходит к трансмиссионный вал если надо отвести на другую ось туда где мотор. Будь то передняя или задняя ось, следующим элементом является дифференциальное, который делит виток между двумя подшипниками, по одному на каждое колесо.
Как видишь валы являются последними элементами трансмиссии и поэтому имеют то преимущество, что находятся в относительно доступном положении. Нормально то, что каждый щит имеет два меха: один для шарнира со стороны дифференциала и один для шарнира со стороны колеса.
Важность сильфонов трансмиссии
Сильфоны - дешевые детали, но очень важные. если они сломаются, они вызывают сбои цепи и счет со временем растет. Во-первых, ломается шарнир равных угловых скоростей, который они держали смазанным. Это может привести к изгибу подшипников или созданию зазоров, и, наконец, даже дифференциал может быть поврежден.
Для вы ладите с механиком мастерскойКогда проблема выходит за рамки ШРУСов, иногда используют общий термин «заменить всю трансмиссию». Что-то, что не соответствует действительности, но часто говорят, что нужно избегать использования большего количества технических концепций, чем нужно клиенту.
Как я узнаю, что у меня сломан сильфон?
Чтоб не произошла эта цепочка поломок, нам лучше скорее найти сломанные меха. Для этого лучше всего сделать регулярные проверки зрения, которые являются частью любого приличного обслуживания автомобиля. Тем не менее, это не защищает нас полностью, так как обычно они бывают не более одного года, и сбой может произойти между ними, с достаточным временем для его ухудшения.
В дополнение к этому, есть еще один симптом, о котором следует знать: жир на полу или автомобильной шине. Чтобы вы знали, где искать, вы должны знать, что эти прокладки есть только на ведущих колесах. Так что, если у вас переднеприводный автомобиль, вам нужно будет смотреть только спереди, если он заднеприводный, вам нужно будет смотреть только сзади, а если он полноприводный, вы надо смотреть все четыре.
Если вы не смогли обнаружить его достаточно рано, следующий симптом обычно указывает на проблему с ШРУСом или карданными валами. Поскольку смазка вытекла и соединение работает без смазки, наступает момент, когда оно начинает тереться так сильно, что изнашивается. Вы услышите сухой стук когда вы продвигаетесь с колеса полностью повернут.
В этих случаях нормально, что ШРУС не спасти, поэтому его тоже придется менять вместе с сильфоном, смазкой и обеспечивающими его шарнирами там, где он должен быть.
Сколько стоит поменять пыльник
Сама по себе полная цена на замену пневмобаллона Обычно это от 50 до 100 евро.. Все зависит от того, используются ли оригинальные запчасти и цена работы мастерской. Проблема в том, что для того, чтобы добраться до этой части передачи нужно слегка коснуться адреса. Поэтому часто рекомендуется делать параллельны или выровнены колесами, когда закончите. что можешь добавить еще 30 или 60 евро к счету.
Существуют ли универсальные пневмобаллоны?
да он существует. Но он не должен служить для любого типа встречи. Существует так много марок и моделей, что нельзя гарантировать, что они подойдут всем. Кроме того, его качество не такое надежное, как у оригинальных деталей, поэтому нельзя гарантировать, что он прослужит так же долго, как конкретный оригинал или лучший бренд.
Ясно только то, что если из-за своей формы он трется о какую-либо часть подшипника, использовать его не рекомендуется. И не слишком ли она длинная или короткая, чтобы ваши суставы могли двигаться в нужном месте, не подвергаясь постоянному стрессу. Это только приведет к тому, что он продлится меньше, чем должен.
Как поменять сильфон коробки передач
Что ж, если у нас сломались меха, лучше всего замените его на новый как можно скорее. Кроме того, важно не только повторно заполнить внутреннюю часть сильфона смазкой, но и перед этим лучше полностью удалить старый жир. В противном случае пыль, грязь или гравий, которые смешались с ним из-за поломки сильфона, со временем изнашивают детали.
Это работа, которая может занять около двух часов или больше, принимая во внимание, находится ли сильфон снаружи или внутри. Для установки сильфона со стороны колеса необходимо снять ШРУС и установить новый сильфон. Если это тот, который находится сбоку от дифференциала, вал также должен быть удален. Также можно вставить сильфон без снятия ШРУСа, но это не рекомендуется, так как можно повредить другие детали, в том числе и сам сильфон.
После установки нового сильфона и заполнения его смазкой, можно не забыть поставить два хомута что входит в комплект. Также, чтобы закончить работу, напоминаем, что колеса желательно выровнять. Таким образом, мы исправим элементы, которые могли быть затронуты в результате проведенных работ по замене пневмобаллонов трансмиссии.
Сможете ли вы пройти ITV со сломанными мехами?
До изменений ITV, вступивших в силу в 2018 году, поломка сильфона трансмиссии считалась незначительной неисправностью, которая не приводила к неблагоприятному отзыву. Только если потеря жира была очень большой, это считалось серьезной неудачей. Тем не менее, после нового ИТВ 2018 года сломанный пневмобаллон означает не прохождение техосмотра. Так что лучше заменить пневмобаллоны перед тем, как сдавать ИТВ.
Тем не менее, неясно, является ли применение этого нового правила на практике полностью строгим во всех центрах. Хотя, поскольку это дешевая ошибка, мы не рекомендуем вам играть в нее.
Рисунок 3 – Ахмед Махин Фаяз
Хорошая статья! один из лучших ! на форумах и в сети