La электрификация автомобильного сектора вызывает странные пары в постели. союзы и его производные - это путь, по которому идут практически все производители, составляющие сектор. Одним из самых ярких и важных является тот, который снялся Ford y el Volkswagen Group. Прежде всего потому, что есть области, такие как отрасль промышленного транспорта, в которой годами борются с необычайным ожесточением.
Не зря оба конструктора надеются извлечь выгоду из этого объединения. С самого начала кажется, что фирма янки получит наибольшую прибыль, прежде всего потому, что у нее будет доступ к современным Платформа SEM из баварцев. Именно здесь находится ключ, чтобы он мог расширить свое электрическое предложение в Европе. Следующая модель уже будет в пути, и ее дебют состоится через несколько месяцев. Но это то, что у него уже был бы брат на рынке.
Ford возьмет основу MEB от Volkswagen ID.4 и придаст ей нотки дизайна по вкусу янки.
Кажется, все указывает на Следующей электрической моделью, которую Ford выпустит в Европе, станет внедорожник.. Для своего развития он не будет использовать производную от платформы, которая дает жизнь Mach-E. В этом случае он будет использовать своего двоюродного брата, Фольксваген ID.4. И вы можете задаться вопросом, зачем выбирать ID.4, когда ID.3 - это та же машина и теоретически у них одинаковый технический подход? Ну, потому что хотя это может и не показаться, но база и у того, и у другого адаптирована к каждому сегменту.
Этот выбор, как вы можете догадаться, сделан осознанно. Как мы уже говорили, ID.4 имеет широкий выбор емкостей аккумуляторов, номинальных мощностей и конструкций приводов. Это предложение более щедрое, чем в ID.3, и поэтому охватит большее количество потенциальных клиентов. Однако ответственные за Ford поспешили указать, что дизайн этого нового внедорожника будет стопроцентно американским. То есть это не будет изюминкой.
Электрические планы Ford Europe вызывают большую волну слухов
По Заявления Стюарта Роули, ответственный за Ford Europe, в Autocar…
«Ford — единственный американский бренд в Европе. сейчас, и это уникальная позиция, на которую мы можем опираться. Многих людей привлекают некоторые из этих функций, и только Ford может предложить такие продукты на рынке».
Это утверждение не совсем верно, поскольку Jeep — одна из американских фирм с наибольшим присутствием в Европе.. Кроме того, планы Стеллантис на нее столь же амбициозны, если не больше, чем планы самой Форд. Как бы то ни было, все указывает на Этот новый электрический внедорожник Ford увидит свет в середине 2022 года. и он появится в дилерских центрах бренда к 2023 году. Таким образом, новых данных осталось немного.
Источник - Тренер