Преимущества дизелей: что есть, а чего нет

дизельные двигатели У них есть ряд преимуществ, о которых в последние годы, похоже, забыли. Наиболее известными являются его лучшая экономия топлива, его высокая производительность и его мощность. Однако это не единственные положительные качества этого типа двигателя.

На самом деле, хотя он очень похож по форме на бензиновый двигатель, его работа сильно отличается. Из этих неравенств проистекают его основные достоинства, в дополнение к тем, которые присущи топливу: дизелю.

Преимущества дизельных двигателей

По сравнению с бензиновые двигатели, los дизельные двигатели Они имеют ряд преимуществ, вот некоторые из них:

• El Дизель Он имеет более высокий уровень плотности энергии, чем бензин, что приводит к лучшей экономии топлива. топливо от 20 до 30%.
• Чтобы воспользоваться этой большей энергоемкостью дизельного топлива, процесс сгорания Дизельный двигатель использует сжатие воздуха вместо искры, воспламеняющей воздушно-топливную смесь. При этом вы получаете мэр степень сжатия и, следовательно, больше производительности.
• Благодаря этому дизельные двигатели предлагают более высокий пиковый крутящий момент при равной мощности. Например, два двигателя мощностью 150 л.с., дизельный и бензиновый, могут иметь крутящий момент 340 Нм и 250 Нм соответственно. Как это происходит на самом деле в Volkswagen Passat 2019. Что означает разницу почти на 26% больше в пользу дизеля. Таким образом автомобиль дизельный двигатель он очень способен при подъеме по склону без переключения передач, а также при транспортировке больших грузов.
• Это приводит к возможности оснащения коробок передач с более длинными передаточными числами. Это приводит к уменьшению его потребления.
• В дополнение к в увеличенная тяга в середине тахометра, что обычно заметно по сравнению с бензином, несмотря на более длинные передачи.

Устаревшие преимущества дизельных двигателей

• Некоторые до сих пор верят, что дизельные двигатели иметь более дешевое обслуживание, поскольку не имеет вилки. Чрезвычайно старое качество, восходящее к своим истокам и промышленному использованию. В автомобилях это не только не так, но десятилетиями было с точностью до наоборот.
• Есть также те, кто продолжает думать, что дизельные двигатели — единственные, которые можно настроить, чтобы получить большой прирост мощности, не ставя под угрозу их экономичность в долгосрочной перспективе. топливо. Однако это особенность большинства двигателей с турбонаддувом, вне зависимости от того, какое топливо они используют. Это очень устаревшее мнение, пришедшее к нам из тех времен, когда турбины использовались почти исключительно в двигателях, работающих на дизельном топливе.
• Еще чаще встречаются люди, которые говорят, что срок службы дизельного двигателя значительно больше. Что было правдой до относительно недавнего времени. Однако долговечность производимых сегодня бензиновых и дизельных двигателей не сильно отличается. Что не означает, что настоящих драгоценных камней не бывает, если купить подержанный автомобиль хорошо посоветовал.

Кроме того, дизельные двигатели они требуют строгих норм по контролю за выбросами, так как загрязняют немного больше. Таким образом, многие производители пытались улучшить технологию производства дизельного двигателя, полезного для окружающей среды. Volkswagen, больше, чем другие популярные бренды, уже имеет в своих руках некоторые двигатели, в которые были внесены некоторые положительные изменения для окружающей среды.

Теме статьи:

Теоретический цикл четырехтактного двигателя

Дизельные двигатели должны быть благодарны за превосходное развитие Рудольф Дизель. Дизельные электростанции существуют с 1892 года, когда Дизель запатентовал свое творение. С тех пор этот элемент стал основным источник питания для грузовиков и автобусов по всему миру. потом пришел к какому-то легковые автомобили, особенно грузовики, пока он не стал самым используемым двигателем во многих странах.

Без него у нас не было бы такого выгодного варианта мобилизации наших транспортных средств. Несмотря на рост продаж электрические, гибридные, микрогибридные или бензиновые автомобили, дизельные двигатели продолжают играть ведущую роль на автомобильном рынке Испании.