Генератор: запчасти, как работает, как проверить

El Генератор автомобиля является одним из основных элементов электрическая цепь. Его целью является преобразование механической энергии в электрическую для зарядки аккумулятора и обеспечения необходимого электроснабжения автомобиля во время его работы.

Чтобы узнать как работает генератор, сначала мы должны знать, из каких частей он состоит и какую миссию они выполняют.

части генератора

К основным частям стандартного генератора переменного тока относятся ротор, статор, мостовой выпрямитель и щетки, помимо наличия регулятора. Ниже мы подробно о каждом из них:

шкив

Это элемент, который получает через вспомогательный ремень, механическая сила, создаваемая двигателем автомобиля с шкив кривошипа.

Он крепится к валу генератора и его цель состоит в том, чтобы перемещать ротор внутри себя. В генераторах нового поколения есть небольшой вентилятор это помогает им остыть, и он, в свою очередь, приводится в движение этим шкивом.

ротор или индуктор

Он состоит из электромагнит который создает магнитное поле в результате тока, который он получает от регулятора через контактные кольца расположен на оси.

Когда это магнитное поле активно, катушки статора (неподвижная часть генератора переменного тока) реагируют, создавая необходимый электрический ток.

регулятор генератора

Поскольку ток, вырабатываемый генератором переменного тока, изменяется в зависимости от оборотов двигателя, ему требуется регулятор напряжения. В противном случае оно может подняться до 18 В или более, когда обычно требуется батарея. между 13,5В и 14,5В.

Напряжение, разрешенное регулятором зависит от того, насколько уже заряжен аккумулятор и от температуры к чему это То есть учитываются несколько параметров, чтобы правильно ухаживать за батареей.

Эстатор

Есть индуктивный и неподвижный элемент генератора. В ней находится трехфазная обмотка, допускающая реакцию и, следовательно, электрический ток. Его форма может быть треугольником или звездой.

выпрямительный диодный мост

Эта система отвечает за преобразование переменного тока, создаваемого генератором, в постоянный ток (это то, что нужно аккумулятору и используется различными системами автомобиля).

Как работает генератор

Как только мы узнаем основные элементы, из которых состоит генератор переменного тока, мы перейдем к описать его работу очень просто.

Вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем его обмотка ротора генератора получает ток от аккумулятора. Как только мы запускаем двигатель, катушка ротора начинает вращаться и переходит от получения энергии к ее генерации. Таким простым способом он переходит к быть самодостаточным и обеспечивать необходимую энергию чтобы удовлетворить спрос на системы, облегчающие вождение и жизнь в автомобиле, такие как кондиционер, гидроусилитель руля или аудиосистема.

Если Генератор работает нормально, лампочка на приборной панели гаснет. Если после запуска автомобиля лампочка не гаснет, это может свидетельствовать о том, что генератор не дает ток к вспомогательным системам. Если да, то нужно будет проверить, что 12 вольт от аккумулятора доходят до входа регулятора и что диоды выпрямительного моста не в плохом состоянии. Кроме того, также могло случиться так, что щетки контактных колец в плохой форме и, следовательно, необходимый ток не достиг бы ротора.

Как проверить генератор автомобиля (видео)

Проверить генератор очень просто. В следующем видео вы можете увидеть как это сделать всего за 1 минуту с мультиметром. Если у вас его нет, есть очень дешево которые выполняют эту функцию и другие более чем достаточно.

Изображения 3 и 4 – Бен Чун, Роберт Коуз-Бейкер