Страх большего и более глубокого кризис батареи чтобы взять на себя от микрочипов и полупроводниковой промышленности основана, поэтому промышленность начинает искать альтернативная философия.
Цель производителей — предложить аккумуляторы, которые не только обладают максимально возможной плотностью энергии, но и учитывают такие аспекты, как безопасность, вес и устойчивость. Литий-ионная технология наиболее распространена на рынке, хотя мало-помалу обнаруживаются новые решения, которые помогают сделать электромобили более эффективными.
Индекс
Niobo поможет сделать ваш электромобиль и его батареи более эффективными
В настоящее время производство электромобилей является На 70% больше загрязняет окружающую среду чем горение. И примерно половина выбросов CO2, образующихся в процессе, приходится на производство электрического аккумулятора.
Это то, что говорят производители автомобилей, как показало последнее исследование, проведенное Volvo, которая является одним из брендов, наиболее приверженных электромобилям. Точно так же есть много компаний, таких как Toyota, которые защищали эти автомобили как необходимые для более устойчивой мобильности, хотя электромобили в настоящее время не являются их представителем. В тех, теперь появился Новая формула для улучшения работы аккумуляторов, но прежде всего нашего электромобиля.
Мы видим это на примере стартапа, основанного исследователями из Кембриджского университета, который, кажется, нашел решение проблемы времени ожидания, но также для увеличения продолжительности жизни.
Там они обнаружили ниобу, элемент, присутствующий в минерале ниобите, который, по мнению компании, является оптимальным материалом для использования в качестве анода аккумуляторной батареи электромобиля. На самом деле, в последние годы стартап назывался Эхион Технологии изучила около 1.000 материалов-кандидатов для анодов на основе ниобия и выбрала «очень узкую пропорцию». Оптимизация скорости зарядки и плотности энергии имеет особое значение, поскольку быстро заряжающиеся батареи часто имеют меньшую плотность энергии.
Этот материал Niobo может иметь лучший отклик, чем литий, при быстрой перезарядке.
Тем не менее, исследования, подобные проведенным Volvo, показывают, что оптимизация скорости зарядки и плотности энергии имеет особое значение, поскольку быстро заряжающиеся батареи часто имеют меньшую плотность энергии.
В случае оформления Эхион, компания заявляет, что ее материал XNO предлагает, среди прочего, длительный срок хранения, термобезопасность, возможность работы в широком диапазоне температур. что-то, что означает власть принимать сверхбыстрые перезарядки безопасно и не влияя на срок его полезного использования.
Учитывая все это, эта компания считает, что ключ также в Обеспечить модели автомобилей с батареями меньшего размера и соответственно дешевле. Точно так же он сосредоточен на повышении его долговечности таким образом, чтобы его срок службы был таким же, как у автомобиля.
Будьте первым, чтобы комментировать