Втулки подвески

Сайлентблоки подвески автомобиля

La взвесь нашего автомобиля состоит из большого количества элементов. Наиболее известны амортизаторы и пружины. Тем не менее, есть и другие элементы, которые также являются ключевыми для того, чтобы он был действительно эффективным. Некоторые из наиболее важных сайлентблоки.

Это фрагмент, найденный в нижний подвесной треугольник и другие элементы которые прикрепляют эту систему к транспортному средству. Без них скрип металла о металл и вибрации дороги сделали бы поездку на машине довольно неприятным занятием.

Какие бывают сайлентблоки

Сайлентблоки — это не что иное, как несколько штук, которые служить связующим звеном между элементами подвески и автомобилем. Внутри он имеет эластичный материал, что позволяет им поглощают большую часть вибраций и шума которые вызваны вождением. Это качество делает их особенно важными предметами для стойки McPherson, которые передают вибрации непосредственно на шасси автомобиля.

Хотя самые распространенные сайлентблоки изготавливаются резина o гома, это также Полиуретан, который, по словам его производителей, имеет гораздо большую продолжительность. Кроме них есть еще стальная проволока, хотя в подвеске автомобиля они обычно не используются.

Неровности дороги поглощаются сайлентблоками

Какой бы хорошей ни была дорога, всегда будут генерироваться вибрации.

Изношенные или сломанные втулки

Сайлентблоки подвески идут теряя эффективность с прохождением километров. Кроме того, если у вас есть несколько плохие амортизаторы или если ехать по очень разбитой дороге то до сайлентблоков можно добраться перерыв.

Это деталь, которую можно легко повредить. В некоторых автомобилях это элемент, который заменяется на регулярной основе, так что не стоит пугаться, если нам скажут, что наши сайлентблоки в плохом состоянии.

Если резина сайлентблока порвется, у нас будет провисание в этом компоненте подвески, поэтому мы должны заменить его, чтобы машина была в идеальном состоянии. Наиболее распространенным является то, что резина или резиновая часть трескаются. момент, когда некоторые будут услышаны характерные трещины, которые показывают, что сайлентблоки сломаны.

Сайлентблоки подвески автомобиля

Сломанные сайлентблоки тоже могут быть обнаруживать в динамике автомобиля. Имея клиренс, подвеска, которая опирается на него, может немного двигаться. Это приводит к ненормальному движению, которое дает ощущение нестабильности. Например, кузов автомобиля немного поворачивается в одну сторону при разгоне и в другую при торможении.

шины Они также могут указывать на наличие люфта в сайлентблоках. Хотя они опухшие от их рекомендуемое давлениеони изнашиваются нерегулярно. Это происходит потому, что передние колеса никогда не будут идеально выровнены из-за постоянного изменения геометрии подвески.

Как долго служат сайлентблоки?

Сайлентблоки какие-то носить предметы поскольку они Сцепление, las таблетки y los тормозные диски или шины. Вот почему мы не должны забывать менять их, когда придет время, даже если они не сломаны сильным ударом.

С течением километров и времени эти куски уходят потеря способности поглощения шума и вибраций. Происходит такое прогрессирующее ухудшение, что пользователь редко осознает, что в салоне его автомобиля уже не так тихо, как раньше.

Теме статьи:
Торсионная жесткость, как это влияет на мою машину?

При обычном использовании, без преодоления лежачих полицейских или выбоин без торможения, сайлентблоки могут длиться в хорошем состоянии между 120.000 и 150.000 км. Вы решаете, менять их или нет, в зависимости от того, насколько важно для вас поглощение шума качения. Да, в самом деле, как только они сломаны или иметь слабину, изменить их имеет решающее значение чтобы не повредить другие элементы подвески или рулевого управления. Кроме того, движение с сайлентблоками в таком состоянии небезопасно и в случае их обнаружения может означать непрохождение ИТВ.

Меняй сайлентблоки

Новые втулки

Замена сайлентблоков подвески может занять примерно 1 час. Хотя это может варьироваться в зависимости от марки, модели и конкретного поврежденного сайлентблока.

Также для замены некоторых сайлентблоков, которые они монтируются под давлением один будет нужен гидравлический пресс приложить достаточную силу, чтобы вытащить их. Имейте в виду, что это часть, которая может принять на себя большую часть веса автомобиля, поэтому это нормально, что для ее извлечения необходима машина, способная использовать тысячи килограммов. По этой причине мы не рекомендуем вам самостоятельно менять сайлентблоки, если у вас нет для этого необходимых инструментов.

При изменении этой части мы не можем забыть сделать то, выравнивание руля. Пока ведутся работы по подвеске и адрес нашей машины, необходимо восстановить уровни, установленные производителем. В противном случае и колеса, и другие важные детали будут повреждены или преждевременно изношены.

Изображение 2 – Андрес Ньето Поррас


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.