Одна из лучших вещей, которые могли случиться с Jeep когда Mercedes-Benz (Daimler AG) одолжил им технологию, возрождение Гранд Чероки. Большой вездеход американской фирмы получил ту же платформу, что и Mercedes ML, что помогло улучшить его характеристики как на дороге, так и в поле. Проблема в том, что разделение обеих групп оставило Jeep без платформ новые, и до сегодняшнего дня допускались лишь незначительные модификации и улучшения (из-за его экономического положения) на уже устаревшей платформе.
Однако все кардинально изменится, так как FCA собирается кредитовать для Гранд Чероки следующего поколения Платформа мучо более современный и с лучшими возможностями для его развития. Джорджио его зовут и Alfa Romeo было поручено выпустить его в новой Giulia. На этой современной и легкой алюминиевой платформе родятся новые модели фирмы biscione, среди которых уже упомянутая Giulia и очередной внедорожник Stelvio.
По Серджио Маркионне, стоимость разработки этой платформы оценивается примерно в один миллиард евро, поэтому, чтобы сделать ее прибыльной, необходимо экспортировать его в другие модели и бренды Fiat Chrysler Automóbiles (FCA). Именно по этой причине главный лидер итало-американской группы подтвердил прибытие Джорджио на новом Jeep Grand Cherokee, воспользовавшись некоторыми преимуществами. заявления на автосалоне в Детройте.
Следующий поколение большого внедорожника Jeep должно быть в выход на рынок годы 2018 или 2019 и с учетом использования этой платформы разработка модели должна быть очень продвинутой. Рейд Бигленд, один из директоров FCA Group, упомянул, что платформа Джорджио — это аутентичный жемчужина с точки зрения к динамичному поведению и льготы относится. Доказательством этого являются рекорды, которые Guilia Quadrifoglio Verde удалось установить на трассе Nürburgring Nordschleife.
Мы с нетерпением ждем встречи с новый Гранд Чероки ввиду хороших заводских и механических опций, которые у него будут. Пусть ваши главные соперники дрожат.
Источник - Джип