Hoy в мире автоспорта произошли новости. Одним из них является заявление, в котором McLaren уверяет, что не хочет Себастьяна Феттеля. Они были очень ясны из Уокинга: «Мы знали, что это будет Сайнс или Ricciardo«. С другой стороны, было официально оформлено соглашение о проведении двух гонок в Сильверстоуне. Вы уже знаете, что для улучшения логистики и того, что жесткий чемпионат не сумасшедший, что делается, так это работать над тем, чтобы несколько гонок проводились на одной трассе и избегать большего количества поездок, перемещать весь материал и т. д.
Но я думаю, что ни один из них не вызвал столько ажиотажа и энтузиазма, как слух, исходящий из Франции. Если уже из Италии и Германии ожидал, что Себастьян Феттель не будет продолжаться в Ferrari, и из Испании они указали на неизбежный подписание Карлоса Сайнса, теперь уже галлы подливают масла в огонь на многочисленные слухи о том, что они поставили Фернандо Алонсо в Renault. Мартин Брандл сказал это в прошлом году, он сказал это снова недавно, и теперь он снова прокомментировал, что «Алонсо умирает от желания вернуться в Ф1 ″ и что все зависит от денег, которые они могут потратить в Renault.
Теперь из Франции уверяют, что сохранили «серьезные разговоры» по соглашению между обеими сторонами. И делают они это из французского СМИ Auto Hebbo. И это в конечном итоге подтверждается, Себастьян Феттель будет исключен из Ф1, а Фернандо Алонсо вернется в команду, где он выиграл свои два чемпионата мира. Он был бы товарищем по команде молодого Эстебана Оккона, и, даже если бы у них не было отличной машины, он мог бы повеселиться и избавиться от ржавчины за все это время, чтобы быть в лучшей форме, когда они изменят правила в F1 2022. На самом деле Фернандо уже подтвердил, что планирует вернуться, когда регламент изменится, чтобы протестировать новые машины. Но то, что случилось с Феттелем, движением Сайнса и Риккардо, могло бы ускорить это...
Правда в том, что Renault - хорошее место, чтобы вернутьсяЭто почти твой дом. С ними он выиграл свой чемпионат мира. Кроме того, можно было бы разрешить соревноваться с Toyota в WEC с гиперкарами, а также в Indy с другими командами, поскольку они не являются прямыми конкурентами, как Honda. Но, с другой стороны... правда в том, что то, как он вернулся, чтобы драться, чтобы попасть в Q3, правда в том, что это не очень мотивирует испанских болельщиков. Если только вы не знаете, что ваша машина уже очень продвинутая, адаптированная к новому техническому регламенту F1 2022. На самом деле, в Renault указали, что новый регламент принес им больше пользы, чем кому-либо еще... Оставлю это здесь!