Мазда уходит. Дом в Хиросиме уже некоторое время противоречит требованиям, которые строители навязывают сектору. И кажется, что идти против течения очень кстати, тем более, что вы видите, что количество клиентов увеличивается из года в год. Помимо того, что они становятся более верными и умеют ценить доброе дело, которым занимаются. По этим и многим другим причинам они не сойдут со своих идей.
Как вы знаете, Mazda работает над гибриды нового поколения (HEV), подключаемые гибриды (PHEV) и электрические (BEV). Об этом было объявлено несколько недель назад, но это будет не единственный сюрприз, который они преподнесут нам в ближайшие месяцы. Это ничего не делает, мы говорим вам, что японская фирма запросила правовая охрана логотипа «R» не указывая, почему они хотели это сделать. Что ж, теперь они вернулись с еще одним новым патентом, который поразит вас...
Разве рисунок этого патента не похож на прототип Mazda RX-Vision...? Мы бы сказали да...
Много было сказано и будет сказано о возвращение роторного двигателя mazda. Японская фирма давно заявила, что решила спасти ее для версии MX-30 с увеличенной дальностью полета. Однако похоже, что они отступили, и потребуется время, если они окончательно не отменят проект. Что ж, ответственные за японскую фирму запросили юридическую защиту патента, который вернул нам иллюзию...
Мы имеем в виду документация, которую они представили в IP Force of Japan несколько дней тому назад. Его название "Конструкция задней части кузова автомобиля» и сопровождается серией зарисовок, объясняющих это. И именно поэтому мы сошли с ума от возможностей, которые он может скрывать. Прежде всего, если мы заметим, что дизайн кузова видно на одном из рисунков очень похоже на то, что носил концепт RX-Vision.
Но есть и другие данные, которые заставляют нас думать, что Mazda может работать над преемником саги RX. Если вы прочитаете документацию, которую они представили, вы сможете увидеть этот отрывок…
«Транспортное средство этой реализации принимает пространственная каркасная конструкция в котором множество рам из экструдированного алюминиевого сплава соединены в каркас кузова транспортного средства, а также имеет центральную бесколонную конструкцию с двумя боковыми дверями. Это спортивная машина».
А теперь, увидев и прочитав этот абзац, мы должны поставить вам дизлайк. То, что Mazda подала заявку на получение этого патента, не означает, что он станет уличной моделью.. На самом деле нигде не объясняют, какой именно двигатель дал бы ему жизнь, хотя по конструкции он мог бы иметь эндотермический. Как бы то ни было, у нас ничего не осталось, кроме подождите и посмотрите, куда идут планы фирмы. Надеюсь, вы прислушаетесь к нам и вдохновитесь запуском нового RX, верно...?
Источник - IPForce – IP Force (Мазда)