Tata Motors — одна из самых важных фирм в Индии и части Азии.. Проблема в том, что им не повезло в Европе, хотя они упорно боролись. Доказательством является то, что они покинули наш континент через черный ход и даже не издали ни звука. Со всем, их модели были слишком сложными, чтобы им нравиться потому что к его крайней технической простоте нужно было добавить, что его проекты не попадали в поле зрения публики.
Неудивительно, что существовал коммерческое наименование, которое глубоко ушло в сельскую общественность. Мы ссылаемся на Тата Сафари, жесткий вездеход, который благодаря своим внедорожным качествам занял себе нишу на рынке. Как мы уже говорили вам, несколько дней назад, нынешнее поколение работает с 1998 г. но это история. Бренд только что представил новый, который не имеет к этому никакого отношения, кроме факта сохранения своего имени.
Новый Tata Safari основан на платформе Land Rover D8.
вход изображение Tata Safari 2021 дает гигантский прыжок что приближает его к европейским конкурентам. У него мощный фронт под председательством разделенных оптических групп. Решетка тоже новая и, если не считать отличий, похожа на ту, что устанавливается на модели Land Rover. Его отпечаток дополняется простые линии и немного богато что позволяет ему предлагать пассажирский салон и багажник большой вместимости.
Задняя часть очень современная, особенно для своей Полностью светодиодные фары и дневная подпись. Любопытно, что рейлинги на крыше имеют дизайн, аналогичный дизайну первого поколения. В салоне они также приложили большие усилия, особенно в таких аспектах, как качество материалов и технологий. Мы можем видеть это в его материалах или появлении большого центрального сенсорного экрана.
Как видите, эволюция Tata Safari экспоненциальна и опережает своего предшественника на несколько световых лет. Но также под его кожей у нас есть новые основы от Land Rover. Мы имеем в виду, что инженерная команда бренда изменила платформа D8 английского дома. теперь возьми по имени ОМЕГАРК и дает вам возможность включить в свой ассортимент современную и эффективную механику.
На данный момент он доволен дизель блок 2.0 Kryotec оснащен турбомотором мощностью 170 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Для управления ему полагается механическая коробка передач с 6 передачами и еще одна автоматическая, опциональная, с таким же количеством анклавов. В качестве дополнения, режимы работы двигателя (Эко, Город, Спорт) в сочетании с Режимы ESP (нормальный, неровный и мокрый) позволяют преодолевать труднопроходимую местность.
Его прибытие в Индию произошло в эти дни, хотя мы не верим, что он достигнет Европы. жалость
Источник – Тата
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 160 - 309 л.с.
- Потребление 1,4 - 8 л/100 км
- Оценка 4,3