Тест Seat León Sportstourer FR 1.5 TSI 130 CV (с видео)

El Сиденье Леон Это один из эталонных компактных автомобилей на рынке, который в течение нескольких лет доминировал в сегменте C, а также в общем списке в Испании. В настоящее время, бренд Он внес некоторые изменения в уровни своего оборудования, а также в его механическое предложение. Это доступно от 26.090 XNUMX евро без скидок.

Чтобы знать эти новый, мы переехали в Барселону и, кстати, протестировали версию, которая сейчас находится на вершине бензиновой линейки, 1.5 TSI 130 л.с.. Мы проехали на нем по Кузов-универсал Sportstourer и с самой спортивной отделкой, FR. Ты можешь пойти с нами?

Прежде чем говорить о технической части и впечатлениях от вождения, важно упомянуть пару аспектов. Seat Leon появился на рынке в 2019 году, и с тех пор более 2,5 миллионов единиц среди его четырех поколений. К этому надо добавить, что это автомобиль спроектировано, разработано и изготовлено в Мартореле, что-то важное для промышленности страны.

Мы не собираемся делать подробный обзор, потому что мы уже тестировали Seat Leon четвертого поколения много раз и с различными двигателями, поэтому мы сохраним такие разделы, как дизайн, обитаемость или багажник, с которыми вы можете без проблем ознакомиться. в углубленном тестировании 5 двери и родственник спорттурер.

Какие изменения и новшества мы находим?

Ориентируясь на новинки, прежде всего выделяется компактность исключил бензиновую версию 150 CV, которая теперь предлагается в линейке Cupra, оставив новый 1.5 TSI мощностью 130 л.с. в качестве верхней части диапазона с этим топливом. Также удалены отделки Reference и Xcellence.

И это то место обновил ассортимент своей компактности, как для 5-дверного кузова, так и для универсала SportsTourer. В настоящее время доступны только отделки Style и FR, на которые приходилось 85% потребительского спроса. Чтобы дополнить их и лучше адаптировать к вкусам, потребностям и интересам каждого клиента, дополнительные пакеты.

Что касается Двигатели, ассортимент тоже сократился, но все равно есть очень разумное предложение. Существуют варианты с дизельным двигателем, бензином, мягким гибридом, PHEV и даже CNG, поэтому мы можем получить от DGT маркировку C, Eco или Zero. Позвольте мне сказать вам:

En бензин предлагается 1.0 TSI с 3 цилиндрами и мощностью 110 л.с., а 1.5 – 130 л.с. микрогибрид Это 1.0 CV 110 eTSI с маркировкой Eco, которая всегда связана с изменением DSG. если мы хотим Гибридо enchufable у нас также есть это, 1.4 e-Hybrid с 204 CV и лейблом Zero Emissions. что мы хотим дизельЧто ж, у нас есть блок 2.0 TDI, доступный с 115 и 150 л.с. Наконец, вариант Gas Natural, 1.5 TGI с 130 л.с., а также с наклейкой Eco.

За рулем Seat Leon 1.5 TSI 130 Sportstourer FR

Начнем с части техника. Этот кубический блок имеет 1.498 куб.см, 4 цилиндра и 16 клапанов. Конечно, он турбированный. развивать 130 CV от 5.000 до 6.000 об/мин, а также 200 Нм крутящего момента от 1.400 до 4.000 оборотов. Он разгоняется от 0 до 100 за 9,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 208 км/ч. разрешенный расход 5,4 литра на 100. Единственная загвоздка в том, что предлагается только с механической коробкой передач.

Мы уже очень хорошо знаем это четвертое поколение Seat Leon, так как несколько раз тестировали его с разными механиками. У нас всегда был приятный вкус во рту, потому что мы думаем очень круглая машина, который делает все или практически все очень хорошо. С моей точки зрения, единственный заметный баг в этой машине это мультимедийный экран со всеми сенсорными функциями, включая неинтуитивный климат-контроль.

Но иначе, мы говорим о ссылке сегмента C. У него молодежный дизайн, в салоне и багажнике достаточно места для комфортного путешествия четырех взрослых, он предлагает довольно точное чувство вождения, и это также комфортная машина. Тогда вы можете перевозить оборудование с новейшими технологиями и безопасностью, а на уровне двигателей оно предлагает очень разумные варианты.

1.5 TSI 130 — разумный вариант по цене, производительности и преимуществам.

Итак, остановимся на двигателе. Этого достаточно или этого недостаточно? Без сомнения, этот двигатель предлагает более чем достаточную платежеспособность для нормальной езды, как для прогулок по улицам и совершения ежедневных туров, так и для путешествий с семьей.

Если мы практикуем спортивное вождение Очень часто именно здесь у нас заканчиваются альтернативы в Seat. Мы должны были бы сделать прыжок в Купра-Леон который теперь имеет двигатель eTSI мощностью 150 л.с. и 2.0 TSI мощностью 190 л.с. Таким образом, компания дифференцирует и рисует разные стратегии. Кто хочет нормальные преимущества, Seat Leon. Кто хочет немного большей дифференциации и большей производительности, должен пойти на Cupra.

Презентация длилась несколько часов, и у нас было не так много времени, чтобы полностью протестировать ее, но если вы скажете мне придерживаться какой-то части этой механики, то, что я воспринял лучше всего, это утонченность, утонченность. Это приятный, плавный двигатель на всех оборотах, на мой взгляд, даже лучше, чем у 150 eTSI. У меня не было возможности измерить потребление, но я уже пробовал этот механизм несколько месяцев назад в Гольф и они были очень, очень низкими.

Теме статьи:

Тест Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 CV Manual 6v Life

Оборудование Сеат Леон

Доплата за пакеты по отношению к базовой отделке составляет 104 евро для Style XM и 364 евро для Style XL. Между тем, FR XM стоит 312 евро по сравнению с FR XS, 520 евро в случае FR XL и 738 евро в случае FR XXL.

Стиль XS

• Передние фары и задние фонари EcoLED
• дежурный по вынужденному выходу
• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
• круиз-контроль
• детектор усталости
• 7 подушек безопасности, включая переднюю центральную
• Android Auto и Apple CarPlay
• 8,25-дюймовый информационно-развлекательный экран
• система соединения сидений
• Многофункциональный спортивный кожаный руль.
• Однозональный кондиционер
• Электрический стояночный тормоз
• 16-дюймовые колеса

Стиль XM (добавляет)

• задний датчик парковки
• Светодиодные противотуманные фары с функцией поворота
• беспроводная зарядка для мобильного
• Затемненные задние стекла
• Датчик дождя
• Внутреннее зеркало с антибликовым покрытием
• Разъемы USB C для задних сидений

Стиль XL (добавить)

• автоматический помощник при парковке
• Передние и задние датчики парковки
• Трехзонный кондиционер
• Передний центральный подлокотник
• Цифровая приборная панель кабины
• Наружные зеркала с электроприводом складывания

ПТ XS

• Селектор режима вождения
• 10-дюймовый мультимедийный экран с навигацией и Seat Connect
• Трехзонный кондиционер
• Цифровая приборная панель кабины
• Два передних и два задних порта USB C
• Электрически складывающиеся зеркала
• задний датчик парковки
• 17-дюймовые колеса
• Задние фонари с бесконечным светом
• Затемненные задние окна
• Бамперы с особым дизайном FR
• Зеркала в оттенке Cosmo Grey
• Моноцветная светодиодная подсветка салона
• FR специальная обивка
• Подножки FR с подсветкой на передних дверях
• Передний и задний центральный подлокотник

ФР ХМ

• Полностью светодиодные фары
• хедлайнер в черном цвете
• Динамическое управление шасси (DCC)
• прогрессивное рулевое управление

ФР XL

• детектор слепых зон
• Оповещение о заднем движении
• автоматическая парковка
• Открытие без ключа
• Камера заднего вида
• Адаптивный круиз-контроль с прогнозированием
• автоматический дальний свет
• Распознавание сигналов

СР XXL

• помощник по варенью
• Пакет «Динамика и комфорт»

Цены на Сеат Леон

Галерея Seat Leon FR