Тест нового Kia Soul 2014, собственная личность

новый kia-соул-тест-2

Kia Soul с момента своего запуска в Европе собственная личность. И речь идет не о простой индивидуальности, а в рамках самой линейки Kia ее можно было считать чуть ли не уникальной моделью. Теперь бренд запускает новый киа соул 2014г., второе поколение, которое сохраняет всю сущность первого со многими новыми функциями.

О нас мы посещаем вашу презентацию чтобы проверить и подробно описать некоторые первые ощущения от нового создания Kia, модели, которой бренд доверяет с довольно оптимистичным уровнем продаж, когда находит сегмент на подъеме, известный как Б внедорожник. Кроме того, он твердо привержен новизне, также представив свою электрическую версию.

смело, как прежде

Новый Kia Soul может похвастаться одним: он не потерял ни на йоту индивидуальности по сравнению с предыдущим. Настолько, что бренд отошел от своего обычного дизайна, чтобы придать Soul собственный и, кроме того, он следует тем же основным принципам, что и его предшественник. На самом деле запутаться и поставить на то, что это рестайлинг предыдущего, не составит труда.

новый kia-соул-тест-1

Нет ничего дальше от реальности. Мера 4,140 мм в длину, 1.600 мм в высоту и 1.800 мм в ширину, поэтому он немного ниже и шире. Также побеждает в бою, с 2.570 мм, чтобы получить внутреннее пространство. Таким образом, совершенно новое поколение следует по стопам старой Души.

Передняя часть уступает примерно негабаритные фары сочетая очень маленькую решетку радиатора с известным дизайном Kia. К этому мы должны добавить довольно заметный черный бампер, в который встроены большие круглые противотуманные фары. За держат вертикальные пилоты, теперь со светодиодной технологией, в то время как плавающая задняя дверь создает очень эксклюзивный образ вместе с большими круглыми противотуманными фарами, которые вполне могут имитировать два выхлопа.

новый kia-соул-тест-4

Мы уже рассмотрели основу, но мы можем одеть нашу Душу на основе дополнений и цветов, чтобы сделать ее более привлекательной. крышу и кузов можно покрасить в другой цвет, тогда как колеса могут достигать 18 дюймов для самых оснащенных версий. Наконец, у нас есть пакет внедорожник, опция, которая, несмотря на свое название, добавляет более спортивную глянцево-черную окантовку.

более высокое качество

Новый Kia Soul, возможно, выиграл тысячу и один раз, но никто не спорит, что набрал в целом по качеству. Интерьер не сумасшедший по дизайну, но в нем есть отличительные черты, такие как небольшой грибовидные колонки на концах приборной панели или трехмерное рулевое колесо с хорошим прикосновением.

новый kia-соул-тест-5

Что касается материалов, то вся верхняя часть приборной панели выполнена из мягкого материала, как и верхняя часть передних дверей. Мы не слышали ни сверчков, ни скрипов, в то время как кожаные версии сохраняют хорошее качество как на вид, так и на ощупь. На самом деле уже самая базовая версия, без стольких украшательств, выглядит вполне привлекательно.

С другой стороны, на приборной панели установлены три сферы, большая центральная для спидометра, еще одна слева для тахометра и еще одна справа для температуры и уровня топлива. Небраузерные версии уже имеют сенсорный экран для мультимедийной системы, хотя и довольно маленький в то время, когда мы использовали его для отображения изображения камеры заднего вида, тоже стандартная.

Доступно 5 мест, хотя 4 действительно пригодны для использования. В первом ряду без проблем помещаются двое взрослых, а во втором много внимания уделено пассажиру с много места во всех его измерениях с учетом габаритов автомобиля. С люком на крыше места над головой несколько меньше. Ствол, с другой стороны, кубики 354l с возможностью иметь двойное дно, а сложив второй ряд мы достигнем еще 1.367 кг.

За рулем

Во время презентации нового Киа Соул 2014 нам удалось протестировать абсолютно весь модельный ряд. тогда не сложно всего три двигателя. Первый из них — 1.6-сильный бензиновый блок 132, за ним — 1.6-сильный дизель 128 CRDI и, наконец, полностью электрический Soul EV со 110-сильным мотором. О последнем поговорим завтра.

тест-новый-киа-соул-2014 (1)

Если говорить о бензине, то это блок 1.6 атмосферный 132 лошадиные силы, достаточно мощности для этого автомобиля, который двигает его эффективно и плавно. Да, это правда, что в динамическом тесте я заметил, что это слишком ручной, ни разу не проявляя взрывчатости, возможно из-за редуктора с долгими наработками в поисках меньшего расхода. С другой стороны, примерно через 2.000 кругов машина начнет выкладываться на полную, ниже этого нам придется больше играть со сцеплением.

модель дизель CRDI также является блок 1.6, на этот раз мощностью 128 л.с.. Ощущения, что любопытно, очень похожи на бензиновые. Его реакция полностью линейна, без нахождения конкретной точки, в которой мы замечаем притяжение. Тем не менее, он более своенравен на средних оборотах, а ниже примерно 1.500 об / мин он не будет реагировать так быстро.

новый kia-соул-тест-7

По звукоизоляции обе версии соответствуют, хотя большая изоляция с точки зрения шума двигателя. На высоких скоростях, несмотря на то, что может показаться, аэродинамический шум или шум качения очень низок и абсолютно не раздражает. Коробка передач имеет довольно приятное прикосновение, выделяясь точностью при перемещении рычага. Отсутствует вариант с автоматической коробкой передач.

В обращении Kia Soul стремится к комфорту своих пассажиров и ни в коем случае не к спортивному поведению, которое не отличается маневренностью. Его размер позволяет ему легко скользить по городу и шоссе, достигая хороший компромисс между комфортом и динамикой тары подвески. У нас также есть настраиваемый переменный адрес полностью стандартный с очень вспомогательным режимом для города и более жестким для большей скорости.

тест-новый-киа-соул-2014 (2)

Короче говоря, это идеальный небольшой автомобиль для использования в городе, который не боится дорожных поездок. В отсутствие дальнейшего тестирования он обещает много комфорта и тот настраиваемый аспект, который был так моден в последние годы. Несмотря на то, что это B-SUV, его внедорожные возможности ограничены трассами без каких-либо затруднений через который циркулировать с любым туризмом.

Так 12.900 евро

Модельный ряд Киа Соул 2014 года часть в Испании 12.900 евро включая скидки и план PIVE. Он состоит из трех вариантов отделки Concept, Drive и Emotion, от наименее до наиболее оснащенных. Первый из них, КонцепцияОн уже удивляет довольно интересным уровнем оснащения такими элементами, как круиз-контроль, 16-дюймовые колеса, камера заднего вида или Bluetooth.

новый kia-соул-тест-3

Финиш Диск добавьте к вышеперечисленному автоматический климат-контроль, дневные ходовые огни и светодиодные драйверы, складывающиеся зеркала или задний парктроник. Кроме того, он дает возможность выбрать пакет SUV. последний финиш Эмоция добавьте все вышеперечисленное, включая пакет SUV, плюс 18-дюймовые колеса, реальную панорамную крышу, браузер, смарт-ключ или аудиосистему Infinity.

Ассортимент со всеми применимыми скидками и акциями и планом PIVE выглядит следующим образом:

  • Soul 1.6 GDi 132 л.с. Concept 12.901 XNUMX евро
  • Soul 1.6 GDi 132 CV Drive 14.601 XNUMX евро
  • Soul 1.6 CRDI 128 л.с. Concept 14.301 XNUMX евро
  • Soul 1.6 CRDI 128 CV Drive 16.001 XNUMX евро
  • Soul 1.6 CRDI 128 CV Emotion 19.626 XNUMX евро

Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.