Тест Ford Kuga Ecoboost 150 CV 4×2, дизайн экстерьера и интерьера

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

На прошлой неделе мы поставили Попробуйте SsangYong Korando., самый популярный внедорожник бренда, несмотря на то, что он до сих пор неизвестен в нашей стране. Не так с Ford Kuga что мы ставим Prueba на этой неделе, будучи одной из самых сильных ставок овального бренда на дизайн, технологии и обитаемость.

Мы встали у руля менее мощного бензинового варианта, блока 1.6 Ecoboost с 4 цилиндрами и 150 лошадками силы Мы соединили его с передним приводом, оставив систему полного привода для тех, кто ожидает ее использования за пределами асфальта, и оставив наш агрегат как правильный вариант для простых трасс.

эволюционный дизайн

Дизайн нового Ford Kuga — четкий эволюция первого поколения, сохраняя определенные безошибочные черты, но развиваясь в сторону нового языка дизайна Форда, чего-то более прямолинейного и утонченного. Таким образом, новый Kuga имеет более благородный стиль, который усиливается за счет большего размера. Он имеет длину 4,52 м, ширину 1,83 м и высоту 1,70 м..

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

Дизайн подобен тому, что мы можем видеть в остальной части новой линейки Ford, линейке, которая, хотя и находится в полный ремонт с новый Фокус и новый C-MAX не оставляет Kuga далеко позади с точки зрения внешнего стиля, сохраняя ту же свежесть и ту же привлекательность. Например, чего мы не находим, так это новой решетки радиатора Aston Martin спереди.

Как мы уже упоминали, новая Kuga демонстрирует более буржуазный вид, чем ее предшественник. меньше спортивных подмигиваний. В любом случае, если мы ищем более динамичный визуальный штрих, у нас есть отделка Titanium S со специфическими вариантами отделки. наше подразделение Титан соответствует высокому диапазону (среднего диапазона как такового нет), с некоторым 17-дюймовые колеса мультирадио выполнено в ярком цвете, который идеально сочетается с комплектом.

современный внутри

Хотя внешний вид Ford Kuga несколько более консервативен, чем у предыдущего поколения, в интерьере чувствуется налет очевидной современности. Разумеется, не ищите никакой эксклюзивности, ведь интерьер прослеживается до Focus или C-MAX, но он также имеет слишком много общего с другими моделями, такими как сама Fiesta.

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

Это не недостаток, а любопытство, и заключается оно в том, что мы могли бы сделать копию того, что мы уже говорили об интерьере в наш тест Ford C-MAX. Поэтому мы должны выделить яркий дизайн, загруженный кнопками и уровень солидность и очень правильная отделка для сегмента.

Чего еще не произошло, так это рестайлинга, благодаря которому салон Focus и C-MAX стал намного чище. Сохраняет формы, но убрал мультимедийная система с крошечным экраном и множество кнопок на мультимедийном оборудовании SONY. Пока сюда не приедет рестайлинг, нужно будет заняться интерьером, требующим определенного периода адаптации.

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

С другой стороны, приборная панель очень наглядна и легко читаема, с двумя основными сферами и центральным цветным экраном с информацией от бортового компьютера и деталями работа систем безопасности. Мне нравится, и многое, что мы можем собрать на одном скриншоте такую ​​информацию, как пройденное расстояние, средний и мгновенный расход и автономность.

Обитаемость

Сидя в Ford Kuga удивляюсь. Салон не слишком высоко от земли, но самое приятное, что посадка за рулем обычно не вертикальная как и во множестве внедорожников. Фактически, мы сидим на сиденьях, интегрируя себя в положение водителя. Логично, что мы можем отрегулировать как рулевое колесо, так и сиденье (электрическое в Titanium) для достижения оптимального положения.

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

Спереди мы наслаждаемся пространством на двух сиденьях, которые хоть и не являются панацеей с точки зрения поддержки, но вполне комфортно выполняют свою миссию. Сзади у нас есть три сиденья, те, что по бокам имеют нормальную форму, и центральный более узкий и твердый. Куга выделяется не своей шириной, а другими размерами, и центральное сиденье оказывается неудобным для дальних поездок.

В отличие от других внедорожников, этот не предлагает возможности иметь 7 мест (придется закинуть Grand C-MAX в тот же диапазон). Задние сиденья также не двигаются в продольном направлении, но мы можем наклонить спинку для более расслабленного положения.

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

скользящие отверстия они кажутся достаточными, а те, которые существуют, имеют хорошее положение. Например, в верхней части приборной панели у нас есть полезное пространство с резиновым основанием, чтобы оставить мобильный телефон. В центральной консоли есть два подстаканника и сундук с крышкой, который служит подлокотник. И я говорю раз, что функции нет, потому что отсутствие регулирования Это не позволяет очень успешно пользоваться, по крайней мере, для меньших размеров. Сзади есть откидные полочки в сиденьях, центральный подлокотник или розетка.

багажник 456 литров

El ствол Кубический Форд Куга 456 Litros, средняя мощность. Его преимущество в том, что формы довольно кубические, а доступ не слишком высокий. По желанию можно оборудовать дверь багажника без помощи рук, который открывается автоматически, когда нога проходит под бампером. Это очень удобно, потому что не нужно оставлять вещи на земле, но это правда, что его работа иногда капризная.

Испытание дизайна обитаемости Ford Kuga Ecoboost 150

Сложив задний ряд сидений, мы получим грузовое пространство 1.653 Litros, хорошая фигура, которую несколько затеняет грузовой пол с неудобной ступенькой на высоте сидений. С другой стороны, нижняя часть загрузочной горловины не окрашена, весьма изящная деталь для оплошностей.

Мы завершаем наш тест Ford Kuga на сегодня, рассмотрев дизайн и обитаемость компактного внедорожника Ford. Завтра будет время познакомиться с ощущениями за штурвалом и посмотреть, какой вариант 1.6-сильного блока 150 Ecoboost вместе с простой системой тяги.

Вы можете найти более подробную информацию о Форд Куга 1.6 Ecoboost 150 л.с. 4х2 в динамическом анализе транспортного средства и в анализе цены и оборудования.


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.