Тест Alfa Romeo Giulia 2023, что в нем нового?

Alfa Romeo представил Джулия в 2016 году, что сделало его великим знаменосцем бренда. За это время мы влюбились в его дизайн, а также в его вождение. Настоящий итальянский стиль, сочетающий в себе элегантность, спортивность и страсть, остается вне времени. И это то, что прошло семь лет, и Alfa Giulia продолжает привлекать к себе внимание.

К сожалению, традиционные салоны Они потеряли интерес большей части европейской публики, и в случае с Giulia в течение 200 года в Испании было продано всего около 2022 единиц. Теперь итальянская фирма представила нам Обновление модельного года 2023, что хоть и мало что меняет, но может дать небольшой коммерческий импульс модели. Мы протестировали его в мадридских горах и ниже расскажем обо всех новостях.

Небольшие эстетические изменения в Alfa Giulia 2023

Эта Alfa Romeo Giulia MY23, которая в эти дни прибывает в испанские дилерские центры, привносит более современный оттенок во внешний вид. Будьте осторожны, я изменил очень мало, но этого достаточно, чтобы мы могли оценить различия по сравнению с предыдущим вариантом.

Спереди он поддерживает мифическое «Трилобо» со скудетто в центре. Главное новшество — стиль фар, которые теперь являются адаптивными матричными светодиодами.. Он будет выделяться не только лучшим освещением, но и линией освещения в стиле 3+3, как в SZ Zagato, которые также были переосмыслены в Тонале, включающая, в свою очередь, динамические поворотники.

La тыловая зона Тоже особо не меняется. На самом деле, мы должны смотреть на контрольные лампы, чтобы отличить их от предыдущих. Светодиодные задние проекторы Они сохраняют внешнюю форму, но видоизменяют интерьер и корпус, делая ставку на прозрачную отделку.

Новая цифровая приборная панель для салона

Если перейти к салону, то главное изменение в этом рестайлинге — введение новая цифровая приборная панель. Это 12,3-дюймовый TFT-экран, но в очередной раз Alfa Romeo захотела сохранить одну из своих знаковых деталей, и это не больше и не меньше, чем классический стиль с внешней маской из сфер. Конечно, его можно настроить с помощью трех разных тем дисплея, а также немного изменить в зависимости от режима вождения.

Ver esta publicación в Instagram

Совместная публикация Actualidad Motor (@actualidadmotor)

В остальном мы уже сказали, что это рестайлинг. Водительское место по-прежнему восхищает для тех из нас, кто любит сидеть близко к земле и держать ноги вытянутыми. Отрицательная часть заключается в том, что отверстия в дверях и центральной консоли для оставления предметов все еще несколько справедливы не из-за их количества, а из-за их размера.

И это не один из самых практичных автомобилей, если мы ищем места на задних сиденьях, отдав приоритет спортивности и красоте в дизайне экстерьера, повредив комфорту доступа и пространству на втором ряду, где двоим рослым взрослым будет не слишком комфортно ездить.

Точно так же ствол не особо практично. С 480 LitrosЭто неплохая вместительность, но в этих трехобъемных седанах огорчает погрузочная горловина и высота отсека. Как я уже сказал, это обычное дело для такого типа кузова, не только для Giulia.

По своим качествам, с моей точки зрения, он выше любого общего бренда, но все же не дотягивает до уровня BMW, например, который является одним из ссылок в этом отношении. Однако, Да, это зависит от других брендов, считающихся премиальными, таких как Mercedes.

Двигатели, доступные в Alfa Romeo Giulia MY23

Механическая гамма Alfa Romeo Giulia состоит из двух дизельных и одного бензинового двигателя. все они с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. Жаль, что эти двигатели не имеют минимальной электрической поддержки, чтобы воспользоваться этикеткой DGT Eco.

Начиная с вариантов дизель, у нас есть блок 2.2 л доступен с мощностью 160 л.с. и задний привод а также с 210 л.с. и полный привод через Система Q4 от Альфы.

В разделе бензин, единственный участник Turbo 2.0 четырехцилиндровый, который всегда подключен к системе Q4 полный привод Это вариант, который мы протестировали в этой презентации модели 2023 года. 280 л.с. и 400 Нм, способный развивать максимальную скорость 240 км / ч и, согласно его техническому паспорту, он может разгоняться от 0 до 100 за 5,4 секунды. Заявленный смешанный расход составляет 8 л/100 км.

Организация этого мероприятия подготовила нам фантастический маршрут через горы Мадрида. Мы выехали из города Навасеррада в направлении Мирафлорес-де-ла-Сьерра по дороге из Мансанареса в Реал. Из Мирафлореса начинается веселье, поднимающееся через порт Ла-Моркуэра в Раскафрию, затем проходящее через Пуэрто-де-Котос и спускающееся к отправной точке через Пуэрто-де-Навасеррада. Ну давай же, хорошая сессия прохождения поворотов.

За рулем Alfa Giulia

Alfa Romeo Giulia — одна из тех машин, которые сразу производят впечатление. очень весело, поскорее горные перевалы. Тем более с бензиновым двигателем, гораздо более рафинированным, чем дизель по шумности, и с тяговитостью его 280 CV распределяется на все четыре колеса.

Прошло некоторое время с тех пор, как я был на Giulia, но я быстро почувствовал себя как дома. из-за этого Такое прямое и точное рулевое управление, такая спортивная посадка водителя и эти огромные металлические подрулевые лепестки с сенсационным ощущением никогда не забудутся.. Ни баланс, который он передает, и то, насколько хорошо он поворачивает даже в самых извилистых поворотах.

Асфальт и окружающая среда были холодными, но наша тестовая машина была обута в шины. Предел сцепления в этих условиях не такой высокий, как у летних спортивных шин при высоких температурах, но поведение автомобиля остается безупречным с точки зрения точности и удовольствия за рулем. На самом деле, легче исследовать свои пределы.

я все еще думаю, что это самый захватывающий седан для вождения, тот, который передает больше всего и наиболее точно. Кажется, все сделано для того, чтобы мы улыбались, а в случае включения спортивного режима с селектор ДНК, нам не терпится еще немного увеличить ритм. Если вы добавите к этому несколько металлических кулачков, как Бог задумал, чтобы управлять секвентальной коробкой передач, которая дает этот классный небольшой рывок при переходе на следующую передачу… Я не могу устоять.

Со своей стороны, двигатель мощностью 280 л.с. ласков и своенравен одновременно, так что приятно как для ежедневных поездок в спокойном темпе, так и для наслаждения в счастливом темпе. Любопытно, что красная зона тахометра доходит до 5.500 об/мин, хотя срез происходит на 6.000.

Выводы

Хотя это что-то личное и вы можете не соглашаться, Alfa Romeo Giulia — самый красивый седан на рынке, с огромной проектной работой. Конечно, это можно сделать ценой штрафа за обитаемость и простота доступа, что также необходимо учитывать.

Жаль, что седаны в упадке на нынешнем рынке, но в то же время приятно, что Альфа продолжает делать ставку на этот автомобиль. Он не будет бестселлером, и у него не будет репутации BMW, Audi или Мерседес, но индивидуальность и элегантность, которые он передает, не достигаются ни одним из его конкурентов.

Если мы говорим о Цены, самая доступная версия — дизель 2.2 мощностью 160 л.с. и отделка «Супер», от 46.100 евро. В этой же отделке мы также можем выбрать проверенный двигатель, 2.0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 280 л.с., хотя он достигает 56.100 63.600 л.с. В нашем случае мы использовали комплектацию Veloce (красный), которая с этим двигателем стоит XNUMX XNUMX евро. Все цены официальные Alfa Romeo.

Комплектация Альфа Ромео Джулия 2023

супер

• Альфа Коннект 8,8 дюйма
• Navegador
• Apple CarPlay и Android Auto
• беспроводная зарядка для мобильного
• Передние и задние датчики парковки
• Камера заднего вида
• Матричные полностью светодиодные фары
• 12,3-дюймовая цифровая приборная панель
• 17-дюймовые колеса
• активный круиз-контроль
• Автономное экстренное торможение
• предупреждение о выходе из полосы движения
• Бесключевой доступ

Спринт (добавить)

• Комбинированная ткань и кожа
• Светочувствительные зеркала
• подрулевые лепестки
• 18-дюймовые колеса
• обнаружение слепых зон
• V-образная передняя решетка черного цвета

IT (добавляет Супер)

• Крючки для багажника
• Светочувствительные зеркала
• подогрев передних сидений
• кожаные сиденья
• 18-дюймовые колеса
• вставки из серого дерева
• электрические передние сиденья
• подогрев руля
• обнаружение слепых зон
• черная передняя решетка

Veloce (добавляется в Sprint)

• дифференциал повышенного трения
• Черные кожаные спортивные сиденья
• электрическая регулировка поясницы
• Специальные бамперы
• 19-дюймовые колеса
• Алюминиевые вставки
• Глянцевая черная окантовка окна

Соревнование (добавляет Veloce)

• Красные тормозные суппорты
• Аудиосистема Harman Kardon с 15 динамиками
• кожаная приборная панель
• Тонированные стекла
• Подвеска Alfa SDC (адаптивная)
• Логотипы Alfa Romeo и Competizione на передних подголовниках.

Цены Альфа Ромео Джулия 2023

Галерея Alfa Romeo Giulia 2023