Тест Lexus RX 450h e-CVT 313 л.с.

El Lexus RX обновлен этой моделью 2020 года. Это небольшая подтяжка лица для четвертого поколения, из которых она является одной из Полноразмерный внедорожник премиум-класса наиболее успешна на мировом уровне, несмотря на то, что в нашей стране она не имеет большой глубины. Он включает в себя эстетические вариации для создания более динамичного экстерьера без потери характеризующей его элегантности, некоторые изменения в интерьере и, прежде всего, усовершенствования оборудования.

По случаю европейской презентации этого обновленного Lexus RX мы отправились на остров Ибица, где смогли протестировать его при первом контакте. В нашей стране продаются различные комплектации, но только один двигатель. откликнуться на имя Lexus RX 450h, и это традиционный гибрид (не подключаемый) 313 л.с. Вы можете пойти с нами?

Немного внешних изменений

Обновленный RX Lexus Это не представляет больших изменений на эстетическом уровне, а скорее небольшой «макияж». Следует отметить, что данная модель доступен в двух корпусах: один с 5-местным салоном, а другой, способный вместить до 7 человек, называется Lexus RX 450hL. В нашем случае нам удалось протестировать только модель с двумя рядами сидений.

изменения проведенные в этом рестайлинге они затрагивают бамперы, особенно в нижней части, противотуманные фары, которые были перемещены, большую переднюю решетку, а также некоторые тонкие изменения в задней части. Во время этой презентации мы смогли проехать на автомобиле с отделкой Luxury (серебристо-серого цвета) и еще на одном F-Sport (белого цвета).

Вы уже знаете, что лобовой моделей Lexus очень характерна, сильно отличается от остальных моделей. Преобладает огромная основная решетка трапециевидной формы с довольно любопытным дизайном (так называемая «двойная стрела») и элегантная в отделке Luxury. Фары порваны, рисунок "L" марки. В углах бампера мы находим узкие воздухозаборники и тонкие светодиодные противотуманные фары.

La вид сбоку Он представляет собой плавный силуэт, несмотря на то, что это внедорожник. Капот имеет наклон, при этом передняя стойка очень низкая. Поясная линия относительно высока, но правда в том, что из кабины открывается хороший вид. В задней стойке создается ощущение парящей крыши благодаря центральной глянцевой черной стойке и молдингу с той же отделкой, который соединяет боковые окна с задним стеклом. В колесных арках есть изящная защита черного цвета.

в то время как часть задний Выглядит технологично, но в то же время элегантно. У него довольно много форм, нарисованных прямыми линиями, хороший погрузочный патрубок и светодиодные задние фонари, разделенные между задней дверью и задними крыльями с внутренним рисунком, который перерисовывает букву «L». В нижней части находится имитация диффузора. Выхлопных патрубков, конечно, не ждите, ведь они хорошо спрятаны.

Обновления внутри, особенно технологические

Внесено не так много изменений в салон самолета. В основном они ограничиваются тем, что основной экран приборной панели, который является сенсорным, теперь имеет Apple CarPlay и Android Auto. Было время! Несмотря на это, я думаю, что он все же не совсем интуитивно понятен и что его написание могло бы быть более удачным, как и его контроль и скорость. Эта тенденция характерна для моделей Toyota и Lexus. улучшаемый качество внешних камер.

Правда в том, что интерьер Lexus RX 450h очень уютно. Во-первых, потому что мы нашли много пространство а ощущение внутри такое, что мы совсем разболтались. В отличие от других марок, зона центральной консоли не слишком выдающаяся, и это помогает ощутить больше жизненного пространства. в задние квадраты есть много места для коленей и ступней, не так много места для высоты. Во всяком случае, мне (мне 1,76) до головы осталось несколько сантиметров. Конечно, пятому пассажиру будет гораздо некомфортнее.

Во-вторых, потому что внутренние качества очень хорошие почти во всех отношениях. Например, обивка крыши и стоек очень приятна на ощупь, есть отсеки для хранения с подкладкой для предотвращения шума во время движения. Приборная панель в верхней и средней ее части, а также обшивки дверей и другие области, например, подлокотники, также обладают очень приятной мягкостью. Это всегда помогает передать высокий уровень качества. Сиденья также очень удобные и приятные, они точно держат повороты и помогают нашему телу поглощать острые и внезапные выбоины.

В противном случае, если мы посмотрим на приборная доскаОн сочетает цифровое с аналоговым. У нас есть два циферблата, но тот, что слева, будет менять свою информацию в зависимости от режима вождения, показывая нам типичный потенциометр гибридных моделей или тахометр. Кстати, он может меняться в зависимости от отделки автомобиля. Его дизайн прост, вся информация отображается хорошо. Самая важная информация, такая как скорость или инструкции по навигации, проецируется на лобовое стекло благодаря Head-Up Display хорошей видимости.

Довольно неплохой багажник для своего внешнего размера

Багажник Lexus RX 450h 453 Litros (432 в 7-местных версиях RX 450hL), расширяемый до 924 литров, если сбить задние сиденья. Это далеко не один из лучших стволов учитывая его внешние размеры, но в нем достаточно места для перевозки багажа четырех человек. Понравилась деталь, что задние сиденья можно откинуть или поставить в нормальное положение нажатием кнопки из багажника. Аккумулятор гибридной силовой установки расположен под задними сиденьями.

Двигатель Lexus RX 450h и его характеристики

Как мы уже говорили в начале, эта модель доступно только с одной версией механика в нашей стране -она не такая как на других рынках-. Он называется Lexus RX 450h и имеет шестицилиндровый бензиновый двигатель и два электропривода, которые вместе способны генерировать 313 CV. Тепловая машина представляет собой 6 куб.см V3.456. который работает по циклу Аткинсона, развивая 262 л.с. и 335 Нм.

Что же касается часть электропривода, один двигатель отправляет свою энергию на передний поезд, а другой - на задний. Это означает, что мы имеем дело с полноприводным гибридным автомобилем. Электромотор передней оси развивает максимальную мощность 167 л.с. Со своей стороны, гребной винт задней оси выдает 68 л.с. Аккумулятор, который их питает, расположен на полу автомобиля сзади и сделан из никель-гидрида.

Теме статьи:

DGT классифицирует автомобили на основе загрязнения с помощью цветных этикеток.

Среди его преимущества одобрено, мы находим ускорение от 0 до 100 км / ч за 7,7 секунды, восстановление от 80 до 120 за 5,8 и максимальную скорость 200 километров в час. Если мы говорим о потреблениекомбинированный омологированный составляет от 7,9 до 7,6 л/100 км в зависимости от комплектации.

За рулем: Спокойствие и плавность

Оставив в стороне теорию и статичные впечатления, посмотрим, как он поведет себя в динамике, хотя все вышеперечисленное наверняка наводит на мысль, что это автомобиль с четкая ориентация на комфорт. Так оно и есть, ведь Lexus RX 450h — автомобиль, созданный скорее для того, чтобы пожирать километры на быстрых дорогах.

При блуждании или движении по узким дорогам с двусторонним движением нужно быть осторожным, так как это довольно большой автомобиль. Кроме того, формы капота не помогают нам адаптироваться к его размерам, поскольку даже если мы немного приподнимем положение, у нас нет привязки к тому, где именно находится бампер.

Лас- подвески У меня остался несколько сладко-горький привкус, особенно в F-Sport. Несмотря на то, что бренд поработал над улучшением поглощения неровностей и обеспечением большей устойчивости, мне показалось, что задняя ось несколько суховата перед лицом некоторых выбоин, особенно с обычными неровностями в городах — если только мы пройти их очень медленно-.

Вопреки вышесказанному, более мягкие и длинные неровности, не такие внезапные, отлично фильтруются обеими осями, демонстрируя отличное поведение в таких ситуациях. В любом случае, я считаю, что дополнительная пневматическая подвеска Audi Q5 (Prueba) или Q7 (Prueba) это удобнее. В случае с Lexus RX 450h вы не можете выбрать этот тип воздушной подушки.

На извилистых дорогах Это не машина, которая приглашает вас бежать. На самом деле, это не та машина, которая приглашает вас бегать по любым дорогам. Скорее, он приглашает вас двигаться с нормальной скоростью, наслаждаясь его бесшумной работой и плавностью, которую передают все его органы управления. Чтобы спокойно ездить. Если мы увеличим скорость, вес заметен - около 2 тонн, хотя он будет четко оценен только в том случае, если мы будем практиковать очень агрессивное вождение.

Район, где была проведена эта презентация, не является идеальным местом для изучения поведения на скоростных дорогах со скоростью 120 км/ч. Несмотря на это, первый Впечатления от трассы хорошие, демонстрируя более чем правильную сбалансированность и хороший комфорт - хотя кое-что можно было бы улучшить, учитывая тип автомобиля, с которым мы сталкиваемся. Кроме того, очень хорошо достигнута аэродинамическая, шумоизоляция и механическая шумоизоляция, а в салоне царит тишина. В качестве детали кристаллы толще, чем обычно, чтобы поглощать шум.

Что касается вашего двигательа точнее, его силовая установка, Lexus RX 450h мощно ускоряется, когда мы полностью нажимаем на педаль акселератора, благодаря его общей мощности в 313 л.с. Их вроде бы меньше из-за плавности с которой они передаются и мало звука долетающего до салона, но рекуперации хорошие и линейные. Это позволяет совершать обгоны без особых проблем.

Как известно, гибриды Toyota и Lexus используют коробка передач с электронным вариатором. Работа этой трансмиссии отличается плавностью хода. Хотя это правда, что обороты двигателя и звук не сопровождают нас слишком сильно, когда мы полностью разгоняемся, имея большой запас энергии, он не так сильно набирает обороты, как в меньших гибридах японского производителя. То есть это намного полезнее, и мы можем нажимать на педаль газа более чем на 70%, не чувствуя, что мы заставляем страдать бензиновый двигатель.

В презентациях и контактах мы обычно мало говорим о потребление, так как мы не проезжаем все километры и не во всех условиях, в которых хотелось бы. Во всяком случае, мое внимание привлекло то, что, несмотря на то, что это гибридное транспортное средство и что максимальные скорости на дорогах на этом острове помогают достичь низких цифр, расход топлива, отображаемый маршрутным компьютером, был высоким во всех поездках. Минимум, который мы получили, был 8,5 л/100 км.Что мне кажется несколько завышенным. В любом случае, вы должны «взять это пинцетом» и дождаться долгого теста, чтобы подтвердить и судить.

Оснащение Лексус RX 450h

Бизнес

• Светодиодные передние противотуманные фары
• Релинги на крыше
• Акустические передние окна
• Затемненные задние стекла
• Мульти-светодиодные фары
• Светодиодные индикаторы, встроенные в зеркала
• Датчик света и дождя
• Фары с функцией «Повороты»
• Наружные зеркала складываются и электрически регулируются, а также обогреваются
• Передние и задние датчики парковки
• Легкосплавные диски в 18 дюймов
• Передние сиденья с электрорегулировкой
• Двухзонный кондиционер
• Центральный подлокотник с отсеком для хранения
• задний подлокотник
• комплект для ремонта проколов
• Кулачки для управления АКПП
• умный ключ
• багажник на крышу для очков
• Различные розетки на 12 вольт
• Электрически регулируемое рулевое колесо
• автоматический дальний свет
• Предупреждение о выходе из полосы движения с контролем траектории
• Адаптивный круиз-контроль
• Обнаружение пешеходов и велосипедистов
• Электрический стояночный тормоз
• Система безопасности Лексус
• Распознавание дорожных знаков
• Режимы вождения
• Подушки безопасности 10
• Аудиосистема Pioneer с 9 динамиками
• 8-дюймовый сенсорный экран
• 4,2-дюймовый цветной экран на приборной панели
• Несколько USB-разъемов
• Apple CarPlay и Android Auto
• Камера заднего вида

Исполнительный (добавить)

• Электрохромные наружные зеркала заднего вида.
• Передние сиденья с вентиляцией и подогревом
• Память положения водителя с 3 пользовательскими профилями
• Автовыдвижное сиденье «Легкий доступ»
• Задняя дверь с памятью высоты
• кожаные сиденья
• Панорамная крыша с электроприводом
• предупреждение о заднем движении
• датчик слепых зон
• беспроводная зарядка для мобильного
• Дисплей заголовка
• Встроенный проигрыватель компакт-дисков
• Навигационная система премиум-класса
• Аудиосистема Pioneer с 12 динамиками

F-Sport (добавляет)

• Специальные бамперы
• Специальная передняя решетка
• Металлические детали черного цвета
• 20-дюймовые колеса F-Sport
• Ручные шторки на задних окнах
• Светодиодная подсветка в дверях
• Алюминиевые педали
• Особый рычаг переключения передач и рулевое колесо
• Черный потолок
• Специальная настройка подвески
• Система дальнего света BladeScan (более эффективная)
• Адаптивная переменная подвеска
• камера с обзором 360 градусов
• 15-дюймовая аудиосистема Марка Левинсона.
• цифровой спидометр

Роскошь (добавляет)

• 20-дюймовые роскошные колеса
• Передние сиденья с выдвижной скамьей и регулировкой в ​​10 положениях
• подогрев задних сидений
• деревянные вставки
• ключ-карта
• Полуанилиновая кожаная обивка передних и задних сидений
• подогрев руля
• Кожаный и деревянный руль

Лексус РХ Цены

Галерея Lexus RX 450h

Подробнее об этой модели

Lexus RX

• Plazas 5 - 7
• мощность 250 - 371 л.с.
• Потребление 1,1 - 8 л/100 км
• Оценка 4,4