Тест Mercedes EQS SUV 580 4MATIC, электрического брата GLS

Mercedes-Benz кажется, страдает от глубокой одержимости все большим и большим расширением ассортимента своей продукции. У нас только что вышла новая модель от баварского бренда. Он электрический, имеет батарею на 108,4 кВтч и имеет длину 5,12 метра. Называется Внедорожник Mercedes EQS и его начальная цена почти 145.000 евро.

Также нужно учитывать, что он позиционируется как внедорожник-брат модели. салон EQS или электрический брат GLS, Кроме того, может иметь 7 мест, которые мы обнаружим позже, практичны они или нет. Этот внедорожник EQS представляет собой гигантский электрический внедорожник, завоевавший популярность. платформа салона EQS. Поэтому он наследует аккумуляторы и весь силовой агрегат.

Салон EQS подвергся «суверизации».

Эстетически это легко узнаваемый автомобиль «Мерседес-Бенц». сохранение дизайнерской линии последних электрических моделей. Спереди мы можем выделить черную решетку в стиле Panamericana, хотя это не воздухозаборник, поскольку он всегда закрыт. Он поставляется со светодиодными фарами и опционально может быть всегда эффективным цифровым светом.

Стандартные колеса имеют размер 21 дюйм, а опционально мы можем перейти на 22 дюйма. конструкции, которые всегда способствуют аэродинамике. Этому способствуют и другие детали, такие как ручки дверей заподлицо, низкие обтекатели или плавные формы всего кузова, несмотря на его статус внедорожника.

В зоне задний мы оказываемся с известным стилем пилотов, замеченным в ВОК o EQC среди прочего, передача освещения от конца к концу через центральную полосу. Нет недостатка в надписи механической версии в районе ворот.

Ранее мы говорили, что внедорожник Mercedes EQS — очень большая машина, но насколько большая? Чтобы уточнить, эта модель имеет длину 5,12 метра, 1,96 в ширину (не считая зеркал) и 1,72 в высоту. Колесная база также огромна, не менее 3,21 метра.

Интерьер убеждает своей технологичностью

Также в салоне мы видим, что он наследует многие черты своего собрата-седана. Без сомнения, что привлечет к нему больше всего внимания, так это Система гиперэкранного отображения MBUX. Это опция (почти 9.000 евро) для версии 450 4Matic и стандартная для 580 4Matic. Основным дополнением к стандартному является третий экран, который может использовать только второй пилот. Это любопытно, потому что мы можем управлять звуком, браузером и видеть многократную информацию о поездке или самой машине. Но искренне, не обеспечивает большую функциональность.

Я не хочу чрезмерно останавливаться на этом аспекте, потому что мы уже достаточно говорили об этих экранах в Тест EQE несколько месяцев назад (вот доказательство на видео). Он также идентичен этой модели по расположению элементов управления, вентиляционных отверстий или центральной консоли. Итак, переходим к другим деталям.

Например, ощущение качества. В последнее время каждый раз, когда я тестирую Mercedes, со мной происходит одно и то же. Визуально это ошеломляющие автомобили, которые привлекают много внимания, но оставляют на заднем плане качество настроек.. Имейте в виду, дело не в том, что они плохие, они довольно хорошие, хотя, учитывая цену автомобиля, я думаю, что они не такие отполированные, какими должны быть. Как я уже сказал, Mercedes внутри более убедителен с точки зрения эстетики, чем чего-либо еще.

Обитаемость, до 7 мест

Если говорить о обитаемости, это очень вместительная машина. На передних сиденьях не будет ни малейшей проблемы с пространством вне зависимости от вашего роста. Кроме того, у нас есть несколько электрических регулировок сиденья и рулевого колеса, которые могут включать подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Есть также большие отверстия, чтобы оставить множество предметов, как в дверях, так и в центральной части.

Мы идем к второй ряд и мы снова оказываемся в очень прибыльных местах. Боковые сиденья также имеют подогрев и электрические настройки для перемещения сиденья вперед или назад, а также для наклона спинки в большую или меньшую сторону. На самом деле, мы можем сдвинуть скамейку на 13 сантиметров, что пригодится для увеличения грузового пространства или для увеличения места для ног пассажиров третьего ряда.

Как упоминалось в начале, внедорожник Mercedes EQS может быть 7 мест, стоимостью 2.890 евро за задний ряд сидений. У протестированного нами устройства была такая опция. У нас есть кнопка, которая электрически сдвигает второй ряд и соответствующее переднее сиденье, облегчая доступ. По логике, идти на этот третий ряд не так уж и удобно, но попав внутрь, Места для ног и головы вполне достаточно, учитывая, что это внедорожник, а не большой минивэн.

Мы можем «настроить» багажник

Со своей стороны и в отношении ствол что касается, 5-местные версии предлагают вместимость 645 литров со вторым рядом в крайнем заднем положении, хотя его можно удлинить сдвинуть эти сиденья вперед. Тем временем, агрегаты с 7 местами теряют 80 литров по сравнению с 5. С 7 сиденьями, предназначенными для использования, грузовое пространство составляет 195 литров, что является правильным объемом с учетом условий.

Ворота с автоматическим открыванием и закрыванием огромны и выходят из большой загрузочной горловины с плоской и пригодной для использования поверхностью. У нас нет второго багажника в передней части машины. Фактически, передний капот открывается только в мастерской для проведения технического обслуживания, с заливной горловиной омывателя ветрового стекла на левом переднем крыле.

Доступны механические версии

Прежде чем перейти к вождению, давайте сделаем быстрый обзор механических опций этого автомобиля. Внедорожник Mercedes EQS всегда использует аккумулятор емкостью 108,4 кВтч., что огромно. Разумеется, аккумулятор расположен на полу автомобиля, что снижает центр тяжести автомобиля.

В стандартную комплектацию входит зарядное устройство мощностью 22 кВт переменного тока и 200 кВт постоянного тока.. Для полной зарядки Wallbox мощностью 7,4 кВт нам потребуется 15 часов. Если мы выберем быструю зарядку (400 В / 500 А постоянного тока), мы можем перейти от 10 до 80% заряда за 31 минуту.

В Испании всего два двигателя доступны, называются 450 4Matic и 580 4Matic. Да, сюда поступают только полноприводные версии с электромотором на каждой оси, хотя на других рынках есть и заднеприводный вариант (он называется 450+).

El Внедорожник Mercedes EQS 450 4Matic сертифицирует запас хода до 604 километров в комбинированном цикле WLTP. Его мощность составляет 265 кВт (360 CV), а крутящий момент составляет 800 Нм. Это позволяет вам разгоняться от 0 до 100 за 6 секунд и развивать максимальную скорость 210 км/ч.

Со своей стороны вариант Внедорожник EQS 580 4Matic Его общий запас хода составляет 600 километров. Развивает совместную мощность 400 кВт (544 CV) и максимальным крутящим моментом 858 Нм, разгоняясь от 0 до 100 за 4,6 секунды, а также достигая максимальной скорости 210 км/ч.

За рулем внедорожника Mercedes EQS 580 4Matic

В нашем случае мы попали на внедорожник Mercedes EQS 580 4Matic, самая мощная и производительная версия. Как и во всем электрическом, мгновенная подача энергии дает нам большую уверенность и ощущение драйва. Тем более в такой машине, которая весит около 2.800 кг и у него огромные внешние размеры.

Но, несмотря на это, Это не машина, которая приглашает нас к быстрой езде. Скорее полная противоположность. Внедорожником EQS лучше всего управлять в обычном темпе, оставляя запас мощности для обгона или особых обстоятельств. В любом случае есть различные режимы вождения которые меняют поведение автомобиля.

Кроме того, его стандартная пневматическая подвеска Он хорошо поглощает неровности и передает высокий уровень комфорта. Также тишина качения, потому что небольшой шум, который достигает салона, исходит от шин. Кстати, раз уж я упомянул пневмоподвеску, изменить высоту автомобиля в зависимости от выбранного режима вождения и дорожных условий.

Еще одна система, улучшающая комфорт и особенно городское вождение, — это управляемый задний мост. Стандартная механика доступа, задние колеса поворачиваются на 4,5 градуса в направлении, противоположном передним, хотя он может быть увеличен до 10 градусов через обновление OTA. Этот 10-градусный вариант входит в стандартную комплектацию 580 4Matic.

Без сомнения, для автомобиля длиной 5,12 метра и колесной базой более 3,2 метра, Это система, которая значительно улучшает маневренность. При 4,5 градусах задней оси радиус поворота сокращается до 11,9 метров, а у топовой версии он снижается еще больше, достигая 11 метров.

Само собой разумеется, что, как и почти во всех электромобилях, у нас есть некоторые лепестки на рулевом колесе для управления сохранением и восстановлением батареи в замедлениях, когда мы перестаем ускоряться. Есть три фиксированных уровня, а также автоматическая функция, которая более или менее учитывает, приближаемся ли мы к другому транспортному средству, кольцевой развязке или другим дорожным обстоятельствам.

Выводы

Если говорить о ценах, Для Mercedes стартовый взнос составляет почти 145.000 450 евро за 4 172.500Matic и 580 4 евро за XNUMX XNUMXMatic.. Можно было ожидать, что это не будет автомобиль, подходящий для всех бюджетов, и будьте осторожны, речь идет о стартовых ценах для каждой механической версии, без добавления ни одного дополнительного элемента.

Нет сомнений, что внедорожник Mercedes EQS – это автомобиль. огромный, роскошный, очень эффектный из-за высоких доз технологий, которые он предлагает, и практичности предложения до 7 мест.

Однако действительно ли это имеет смысл? Это многоцелевой автомобиль? Ну я так не думаю, если честно. Я думаю, что тот, кто его покупает, делает это больше для внешнего вида, чем для реального функционала. Конечно, это мое личное мнение. Что вы думаете?

Стандартная комплектация внедорожника Mercedes EQS

• Внешний пакет AMG Line
• 21-дюймовые колеса
• Специальные бамперы AMG
• Алюминиевые оконные рейки
• Пакет цифрового освещения
• ручки дверей заподлицо
• панорамный люк
• Автоматические ворота
• Тонированные стекла
• Функция прозрачного капота
• Интерьер AMG Line
• Черная/серая кожаная отделка
• Многофункциональное спортивное рулевое колесо
• Активное окружающее освещение
• хедлайнер в черном цвете
• Накладки на пороги с подсветкой эмблемы Mercedes-Benz
• Цифровая приставка с 12,3-дюймовым экраном
• 12,8-дюймовый мультимедийный центральный экран
• Медиасистема MBUX
• Спортивные сиденья с регулируемой поясничной опорой
• интеграция со смартфоном
• Подогрев сидений водителя и пассажира
• беспроводная зарядка для мобильного
• Автоматический климат-контроль
• Пневматическая подвеска
• Браузер с дополненной реальностью
• Открытие и запуск без помощи рук
• Динамический выбор режимов езды
• Поворот задней оси на 4,5 градуса
• удаленный активный помощник
• Детектор съезда с полосы движения
• Распознавание дорожных знаков
• камеры 360 градусов

Цены на внедорожник Mercedes EQS

Галерея Внедорожник Mercedes-Benz EQS

Подробнее об этой модели

Внедорожник Mercedes EQS

• Plazas 5 - 7
• мощность 360 - 544 л.с.
• Потребление 18,6 - 24 л/100 км
• Оценка 4,8