Тест MG ZS 1.5 VTi 106 CV Luxury (с видео)

MG с большой силой вернулась на европейский рынок, предлагая продукцию, произведенную в Китае, но разработанную и созданную с учетом европейских предпочтений. Кроме, с действительно справедливой ценой. Его звездный продукт на уровне продаж МГ ЗС, модель, которую мы собираемся рассмотреть в этих строках и на видео, которое у вас есть чуть ниже.

MG ZS это самый маленький из внедорожников бренд Первоначально британец, но с китайскими владельцами. Кстати, он тоже производится на Дальнем Востоке. Его акционная цена 13.990 XNUMX евро, порвав со всем установленным сегодня. Поэтому мы не удивлены, что эта машина доставляет много хлопот в Испании. Кстати, с 7 años de garantía или 150.000 XNUMX км.

Как устроен MG ZS и что он нам предлагает?

Тест МГ ЗС 2023

Есть кроссовер длиной 4,32 метра длинный и указывающий прямо на Dacia Duster. Поскольку мы говорим о мерах, его ширина составляет 1,81, а высота 1,65, исходя из колесной базы 2,58 метра. Поэтому он находится «на коне» между сегментами B-SUV и C-SUV.

Как я уже сказал, эстетически он соответствует европейским вкусам. Это не тот дизайн, в который вы влюбитесь, но он идеально подходит, потому что нет резких особенностей или которые могли бы вызвать сомнения. В этом случае мы протестировали его с отделкой Luxury, которая является наиболее оснащенной.

Тест MG ZS Luxury

La окончание серии называется Комфорт, но он уже приносит, среди прочего, 17-дюймовые колеса, светодиодные фары, задние датчики парковки или 10-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto. Повторюсь, по акционной цене 13.990 XNUMX евро.

Между тем Роскошь добавляет более элегантный внешний вид экстерьеру и другому оборудованию, такому как камера 360, браузер, подогрев передних сидений и электрические регулировки для водителя, обивка из искусственной кожи, датчик дождя и другие элементы безопасности, такие как контроль слепых зон или предупреждение о перекрестном движении сзади. Его цена с кампаниями составляет 16.190 XNUMX евро.

Внутри у него есть точки для улучшения, но это лучше, чем ожидалось

Тест салона MG ZS

Внутри мы находим некоторые отделка и эстетика лучше, чем мы могли ожидать недорогой автомобиль из Китая. Поставляется с набивочные материалы в верхней и средней части приборной доски, и при правильной регулировке большинства элементов. Кроме того, он не использует много глянцевого пластика с черной отделкой, что всегда является хорошим знаком.

В этой роскошной отделке также есть место для визуального спортивного мастерства, с деталями, покрытыми отделкой, которая имитирует углеродное волокно и множественная красная строчка на приборной панели, сиденьях и руле. Кстати, логотип бренда вышит красным цветом на передних подголовниках.

Тестовый руль MG ZS

Если мы перейдем к технологическому разделу, мы имеем Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 10,1 дюйма.. У него не лучшее разрешение, не лучшая плавность или скорость, но это неплохо, потому что он поставляется с браузером, 360-градусной камерой, Apple CarPlay и Android Auto. Этот экран является стандартным для всего модельного ряда MG ZS.

Тем временем за рулем у нас цифровая приборная панель. Это не очень настраиваемый, но, честно говоря, я не пропустил ни разу. У нас есть данные о поездках, расходе, автономности и других. Что меня не совсем убеждает, так это способ представления революций, хотя с течением времени я к этому привык.

Мне меньше понравились другие детали, такие как пластиковое ощущение руля или некоторые особенности, как у нас подогрев передних сидений, но не климат-контроль (это ручной); или водительское сиденье с электроприводом регулировок, но руль не регулируется по глубине. Я полагаю, что понемногу бренд будет шлифовать эти аспекты.

Некоторые задние сиденья, которые кажутся более высокого сегмента

Тест задних сидений MG ZS

Проем задних дверей широкий и оставляет достаточно места по вертикали для посадки детей в детских креслах или для людей с ограниченными физическими возможностями. Но что действительно примечательно, так это место для двоих взрослых, которые могут путешествовать здесь сзади..

С водительским сиденьем, расположенным на моем росте 1,76, я могу сидеть сзади с много места, чтобы потереть спинку переднего сиденья. На самом деле, я даже могу удобно скрестить ноги или легко засунуть их под сиденье. Также для головы здесь достаточно высоты, и здесь сзади возникает ощущение, что у вас много жизненного пространства. Четверо взрослых ростом около 1,95 лет смогут путешествовать без особого стресса.

Центральная площадь широкая, но трансмиссионный тоннель сильно выдается и не позволит удобно разместить ноги. То есть это машина, рассчитанная на четверых, а не на пятерых.

В остальном мы можем добавить, что поставляется с задними USB-разъемами, дырки в дверях и приятная обивка. Однако у нас нет центрального подлокотника, и это единственное, что я здесь немного упустил.

Ствол — еще одно из больших достоинств MG ZS.

Тестовый ствол MG ZS

Еще одна из сильных сторон MG ZS - ствол. Любопытно, что он открывается с помощью логотипа бренда на воротах, очень в стиле Seat или Volkswagen. Оставив это в стороне, после открытия мы находим сундук 448 литров, очень хороший показатель с учетом того, что его общая длина составляет 4,32 метра.

У него есть только пара деталей, которые можно было бы улучшить, а именно то, что загрузочная горловина немного высока, и, с другой стороны, у нас нет ручек для складывания задних сидений сзади, но мы должны использовать рычаги, находящиеся на собственных сиденьях.

Бензиновые двигатели одинаковой мощности, но очень разные

Тест бензинового двигателя MG ZS 1.5

Переходим к разделу о Двигатели, этот кроссовер китайской марки доступен с двумя тепловыми двигателями. Оба бензиновые и одинаковой мощности, но с разными подходами. С одной стороны атмосферный 1.5 CV 106 VTi с четырьмя цилиндрами, а самый мощный — 1.0 CV 111 turbo, использующий три цилиндра.. В MG ZS EV также есть две электрические опции, но о них мы поговорим в другой раз.

В данном случае мы с тем, у которого самый большой водоизмещение, но наименее мощный. Это потому что у него нет турбо. El 1.5 ВТи-тек Это двигатель 1.500 с четырьмя цилиндрами и 16 клапанами, который дает 106 CV при 6.000 оборотах и ​​максимальном крутящем моменте всего 141 Нм при 4.500 об/мин.

Он сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и среди его преимуществ мы находим разгон от 0 до 100 за 10,9 секунды и максимальную скорость 175 км/ч. Со своей стороны, утвержденный средний расход составляет 6,6 литра на 100 человек.

За рулем MG ZS 1.5 VTi

Тест MG ZS 1.5 VTi 106 CV

Как это всегда бывает с безнаддувными бензиновыми двигателями, особенно когда они не имеют большого рабочего объема, это может дать ощущение, что у тебя плохой драйв. Этот автомобиль не весит много, но его крутящий момент составляет всего 141 Нм, и он доступен на высоте. Таким образом, вы должны использовать переключение передач часто.

Чтобы бродить по улицам, нет серьезных проблем, но при выезде на скоростные дороги или если мы рассматриваем возможность обгона, вы должны увеличить обороты двигателя и полностью разогнаться, особенно если едем с несколькими попутчиками. Тем не менее, поскольку он также не обладает большой мощностью, вы должны успокоиться и, прежде всего, хорошо измерить расстояния.

В остальном двигатель показался мне очень правильным. Он не очень шумный, почти не вибрирует и работает плавно на низких оборотах, как только немного прогреется.. Что касается переключения передач, то они 5-ступенчатые. На мой взгляд, первые передачи слишком длинные, а пятая более логична для такого атмосферника, как эта, заставляющая двигатель крутиться около 3.200, когда мы разгоняемся до 120 км/ч.

Небольшое ощущение подвески и рулевого управления

Тестовый задний профиль MG ZS

смена третьего, Подвеска мягче, чем хотелось бы, но не совсем плавная. Бывают случаи, когда задняя ось немного захлебывается на резких неровностях и перепадах веса. Это не что-то огромное, и, конечно, это остается незамеченным многими людьми, но это уже показатель того, что этот MG ZS не будет чувствовать себя очень комфортно, если мы будем двигаться на очень высоких скоростях.

Точно так же и рулевое управление не самое точное и информативное на рынке, хотя оно удобное и легкое для городского использования. Есть внедорожники, которые передают немного больше уверенности, как из-за ощущения на руле, так и из-за отклика подвески. Во всяком случае, по крайней мере Мы можем изменить вес руля на трех уровнях.

Расход MG ZS Сколько тратишь?

Тестовая панель приборов MG ZS

Не исключено, что вы думаете, что атмосферный двигатель много тратит на машину с кузовом внедорожник, тем более, если учесть, что это бюджетный автомобиль и что в определенных обстоятельствах его нужно сильно революционизировать. Честно говоря, данные, которые мы получили, были нормальными для характеристик автомобиля.

Среднее значение за неделю тестов составило 7,1 литра на сотню., совершая довольно много скитаний, но и несколько сотен километров по шоссе и второстепенным дорогам, загруженным до краев. во время поездки при 120 км/ч обычно должно быть от 6,2 до 6,5 литров.

Выводы

Тест заднего фонаря MG ZS

MG ZS позиционируется как самый дешевый автомобиль своего размера с большой разницей.. Кроме того, эстетически он не воспринимается как бюджетный автомобиль, он просторный, имеет хороший багажник и имеет неплохой уровень качества. Хотя, как мы уже говорили, в нем тоже есть свои детали, которые можно улучшать или «редкие».

Конечно, нужно иметь в виду, что Атмосферный двигатель 1.5 очень хорош для того, чтобы отправиться в путь.. Если вы собираетесь использовать его только в городе, то это правильно и приятно, а вот для поездок, хотя бы изредка, я бы рекомендовал переходить на 1.0 турбо трехцилиндровый, потому что он будет иметь лучшую рекуперацию и большую платежеспособность, нет необходимости так революционизировать его; хотя стоит на 2.000 евро дороже.

Многие люди, которые ищут, например, Dacia Duster или даже Sandero по цене, теперь имеют этот более доступный и более оснащенный MG ZS. Без скидок и рекламных акций этот автомобиль доступен от 17.190 XNUMX евро. в соответствии конфигуратор. Важно помнить, что на все модели марки действует гарантия 7 лет или 150.000 XNUMX км пробега.

Оборудование МГ ЗС

Передний MG ZS тест

Комфорт

  • 17-дюймовые колеса
  • би-светодиодные фары
  • Apple CarPlay и Android Auto
  • 10,1-дюймовый цветной сенсорный экран
  • кондиционер
  • тканевая обивка
  • задние датчики парковки

Роскошь (добавляет)

  • камера 360 градусов
  • Navegador
  • Люк (с механической коробкой передач 1.0 турбодвигатель)
  • аудиосистема с 6 динамиками
  • Передние сиденья с подогревом
  • Кожаная обивка
  • красная вышивка
  • Сиденье водителя с электрорегулировками
  • мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Цены на MG ZS в Испании

Тестовая приборная панель MG ZS

Мотор Обмен Acabado Цена
Мотор Обмен Acabado Цена
1.5 VTi 106 л.с. Ручная Комфорт 17.190 €
1.5 VTi 106 л.с. Ручная Роскошь 19.190 €
1.0 Турбо 111 л.с. Ручная Роскошь 21.190 €
1.0 Турбо 111 л.с. Automatico Комфорт 20.990 €
1.0 Турбо 111 л.с. Automatico Роскошь 22.990 €

Мнение редактора

MG ZS
  • Рейтинг редакции
  • 4 звезды
€17.190 a €22.990
  • 80%

  • MG ZS
  • Обзор:
  • Опубликовано:
  • Последняя модификация:
  • Внешний дизайн
    Редактор: 75%
  • дизайн интерьера
    Редактор: 80%
  • передние сиденья
    Редактор: 80%
  • задние сиденья
    Редактор: 90%
  • Ствол
    Редактор: 85%
  • Механика
    Редактор: 35%
  • Потребление
    Редактор: 60%
  • Комфорт
    Редактор: 65%
  • Цена
    Редактор: 90%

Плюсы

  • Внутреннее пространство и багажник
  • Качества и правильный дизайн с учетом его цены
  • Непревзойденное соотношение цена-качество

Минусы

  • Двигатель не подходит для движения по дорогам
  • Нет регулировки глубины руля.
  • Мягкая суспензия и в то же время мало впитывающая

Галерея MG ZS Luxury


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.