Тест Skoda Karoq 1.5 TSI 150 CV DSG Style 2022 (с видео)

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

El Skoda Karoq это одна из моделей чешский бренд которая стала фундаментальной опорой благодаря своим продажам. Сейчас, когда этот внедорожник прошел половину своей жизни, Шкода сделала обновление чтобы поддерживать его в актуальном состоянии с небольшими изменениями, как эстетическими, так и технологическими. Кроме того, было достигнуто 9% улучшение аэродинамики, так что теперь это будет более эффективно.

La Блок Karoq, который мы тестировали имеет двигатель как сердце 1.5 TSI 150 л.с., сопровождается автоматическая коробка передач ДСГ y el законченный Стиль. Очень интересное сочетание, которое, без сомнения, идеально подходит для нашей повседневной жизни.

Немного отличий во внешнем дизайне

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

Учитывая, что нам предстоит рестайлинг, а не новое поколение, обычно изменений не так много. В случае Skoda Karoq практически различия в его внешнем дизайне незначительны. В основном некоторые эстетические детали различаются, но не слишком важны.

En la передняя часть мы наблюдаем новый дизайн — это глянцевая черная решетка, большие воздухозаборники в нижней части, а также по бокам, что улучшает поток воздуха. Во-вторых, включает как необязательный оптика нового типа матричный светодиод, очень рекомендуемый бонус.

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

продвижение в сторону, выделить 18-дюймовые колеса с размером 215 в профиле 50 и колесными арками из черного пластика, чтобы соответствовать нижней защите дверей. Завершение позади, мы нашли кое-что новое полностью светодиодные фонари с динамическими индикаторами, надписью производителя и бампером из черного пластика.

Внутри есть некоторые изменения

Skoda Karoq 2022 стильный интерьер

Продолжаем салон Skoda Karoq.Да, мы можем заметить некоторые изменения. Он обновлен с точки зрения технологического оснащения в дополнение к случайным изменениям в его дизайне, например, трехспицевому рулевому колесу с «плавающими» кнопками. С другой стороны, он по-прежнему имеет физический контроль над кондиционированием воздуха, что всегда приветствуется.

Лас- качества по-прежнему более чем приемлемы, подшипник в основном пушистый с хорошим прикосновением. Твердые пластиковые области также имеют некоторые действительно хорошие настройки, так как трудно найти сверчка. Единственное, что мне не нравится, это рояльный черный цвет, который царапается при взгляде на него и пачкается, когда открываешь дверь.

Что касается его технологический участок, Karoq оснащен 10,25-дюймовая цифровая приборная панельЭто очень настраиваемый. Тогда у нас есть 8-дюймовый мультимедийный дисплей с сенсорными кнопками для быстрого доступа и физическими кнопками для регулировки громкости, а кроме того, у него есть беспроводные Apple Car Play и Android Auto.

Один из вариантов — индукционная подзарядка для наших мобильных устройств.

Skoda Karoq 2022 Стильные сиденья

переходя к места, иметь уровень очень хороший комфорт а также их крепление. Кроме того, используемые ткани очень разнообразны, например, искусственная кожа, ткань и искусственная алькантара. Блок, который мы тестировали, имел необязательный электрорегулировка обоих сидений, но не только это, но они также имеют функцию памяти.

Очень удобные задние сиденья в Skoda Karoq.

Skoda Karoq 2022 Style Задние сиденья

Прыжок на второй ряд сидений, Skoda Karoq отличается наличием очень хорошая обитаемость. Я очень высокий человек ростом 1,94 метра, и даже при этом место для головы и коленей с отрегулированным под мой рост водительским сиденьем все равно отличное. Кроме того, они предлагают хороший пушистый и достаточно сцепление, в то время как его центральный квадрат несколько более твердый, но относительно терпимый.

С другой стороны, я хочу подчеркнуть вентиляционные выходы с контролем температуры, розетка типа USB-C, розетка на 12 вольт, но самое главное у нас есть Розетка дома 220 вольт, что-то очень интересное и что не раз может избавить нас от неприятностей.

Ствол с очень хорошей амплитудой

Багажник Skoda Karoq 2022 Style

Чешский внедорожник не перестает удивлять простором, и это Его багажник имеет объем 521 л.. Кроме того, мы можем найти несколько мест по бокам, чтобы оставить небольшие предметы с ремнями, чтобы связать их, и штангу с вешалками, чтобы оставить сумки с покупками или рюкзаки, чтобы они не кувыркались в багажнике.

Что касается его загрузочный ротЕсть очень пестрый и с формами, которые мы оценим, чтобы положить большие предметы. С другой стороны, в двойном дне у нас есть хорошее место, так как мы не находим запасное колесо или сабвуфер для звукового оборудования.

Бензин и дизель, это единственные двигатели Skoda Karoq.

Skoda Karoq 2022 Style Двигатель 1.5 TSI

Если говорить о механика, доступная в Karoq, у нас есть обе версии бензин как дизель, хотя ни один из них не имеет этикетки DGT ECO, что становится все более важным аспектом. С другой стороны, гибридная версия с подключаемым модулем в настоящее время также не продается.

На бензине мы нашли блоки 1.0 TSI 110 л.с., 1.5 TSI 150 л.с. и 2.0 TSI 190 л.с. который сопровождается полным приводом. В зависимости от двигателя, мы можем выбрать между автоматической или механической коробкой передач. Что касается дизелей, то они все 2.0 TDI мощностью 116 л.с. и 150 л.с.. Как и в случае с бензиновыми версиями, у нас будет возможность выбрать механическую или автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением.

За рулем Skoda Karoq

Skoda Karoq 2022 Стиль спереди

Начиная с динамической части Skoda KaroqПрежде всего, я хочу выделить его положение для вождения, которое немного приподнято, но очень удобно благодаря своему сиденью и электрической регулировке, которую имел тестируемый нами блок, который также имеет функцию памяти.

Заводим двигатель, начинаем марш и замечаем очень приятная плавность качения благодаря своему блоку 1.5 TSI и автоматической коробке передач DSG, которая практически незаметна между переключениями передач. Двигатель также не виден в салоне из-за хорошая изоляция кто владеет

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

изготовление поездках по городу и междугородним автомагистралям он отлично справляется. Как я уже упоминал ранее, начало марша осуществляется очень плавно благодаря его коробке передач. Кроме того, режим «свеча» заставляет коробку переходить в нейтральное положение, чтобы двигаться по собственной инерции, что поможет нам снизить потребление.

С другой стороны, когда мы какое-то время добавляли автомагистрали, обгоны и ситуации, требующие немного больше этой механики, Karoq предлагает достаточную свободу, хотя следует помнить, что это не машина на ходу так как от 0 до 100 он делает это за 9 секунд, но у него есть реакция и, прежде всего, сила, которую мы оценим, когда мы загружены.

Это автомобиль с хорошим комфортом?

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

Но давайте перейдем к главному, а именно к тому, что Skoda Karoq предлагает действительно хороший уровень комфорта по нескольким аспектам.. Одним из них является его шумоизоляция: даже на скорости 120 км/ч аэродинамический шум в салоне не очень заметен, хотя в основном он вызван несколько большими зеркалами.

Его адаптивная подвеска Это еще одна деталь, которая делает его действительно комфортным автомобилем. Это вариант, который, с моей точки зрения, настоятельно рекомендуется, поскольку в зависимости от выбранного нами режима вождения (Комфорт, Нормальный и Спорт) он будет становиться мягче или жестче. Также мы можем настроить параметры автомобиля по своему вкусу с индивидуальным режимом, позволяющим настроить подвеску, направление, реакцию двигателя или кондиционера.

Расход Skoda Karoq 1.5 TSI DSG

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

Если говорить об одном из важнейших вопросов, потреблении, Skoda Karoq омологирует 6,4 л / 100 км в соответствии с циклом WLTP, однако в течение недели испытаний и смешанного использования мы получили средний 7,6л/100км, разница, которая соответствует обычному.

Кроме того, в шоссе легко получить потребление 6,4l / 100km, хотя да, циркулирующие на законных скоростях. Если мы сосредоточимся на исключительном использовании Сьюдад-, здесь он значительно возрастает, получая в среднем 9l / 100km.

Выводы Skoda Karoq

Skoda Karoq 2022 Стиль экстерьера

Завершить тест чешского внедорожника, мы собираемся прокомментировать окончательные выводы после пробега более 1.000 км производится во всех видах использования. Без сомнения, если мы ищем внедорожник с хорошим внутренним пространством, но не слишком большой, хорошо оборудованный и предлагающий хорошее соотношение цены и качества, Skoda Karoq идеально подходит для этого.

Начиная с вашего самые положительные моменты, мне очень нравится сочетание 1.5-сильной механики 150 TSI с коробкой DSG, идеально подходящее для наших будней. С другой стороны, обитаемость Это еще один момент, на который следует обратить внимание, не забывая и о его багажнике, который, как мы видели, действительно просторный.

Что касается Плохие очки, Мне трудно достать некоторые, хотя они есть. Во-первых, его внешний дизайн по-прежнему очень похож на предыдущую версию, так что на первый взгляд он по-прежнему будет выглядеть так же, как и выпущенный в 2017 году. Практически то же самое происходит и в его интерьер, поскольку это очень простой дизайн, то, что нам может нравиться или не нравиться, но это нормально, учитывая, что это просто рестайлинг, а не новое поколение.

Комплектация Шкода Карок

Skoda Karoq 2022 стильный интерьер

Активные

  • 16-дюймовые легкосплавные диски
  • Регулятор скорости (темп)
  • Базовые светодиодные фары и задние фонари
  • Front Assist с обнаружением пешеходов
  • Информационно-развлекательная система Swing 4 динамика
  • Светодиодный «дневной свет» и противотуманные фары

Честолюбие

  • Климатроник Бизон
  • "ПОМОЩЬ ПОЛОСАМ"
  • Камера возвращается
  • Информационно-развлекательная система Bolero 8″ с 8 динамиками
  • Передние и задние датчики парковки
  • Анимированные светодиодные задние фонари со специальным дизайном
  • Круиз-контроль плюс ограничитель скорости

Стиль

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Панорамный потолок
  • Виртуальная педаль
  • Виртуальная кабина 10″
  • Выбор режима вождения
  • Многофункциональное спортивное кожаное рулевое колесо с лепестками
  • Адаптивный круиз-контроль
  • ПОЛНЫЙ без ключа

Sportline

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • матричные светодиоды
  • Выбор режима вождения
  • Спортивные передний и задний бамперы
  • Пакет светодиодного окружающего света
  • Спортивные передние сиденья

Цены на Шкода Карок

версия мощность Топлива Обмен Цена
версия мощность Топлива Обмен Цена
Активные 1.0 TSI 110 л.с. Бензин Вручную 28.825€
Активные 2.0 TDI 116 л.с. дизель Вручную 30.825€
Честолюбие 1.0 TSI 110 л.с. Бензин Вручную 30.025€
Честолюбие 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Вручную 32.425€
Честолюбие 2.0 TDI 116 л.с. дизель Вручную 33.025€
Честолюбие 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Automatico 34.425€
Честолюбие 2.0 TDI 116 л.с. дизель Automatico 35.025€
Честолюбие 2.0 TDI 150 л.с. дизель Вручную 35.425€
Честолюбие 2.0 TDI 150 л.с., 4х4 дизель Automatico 40.425€
Стиль 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Вручную 33.625€
Стиль 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Automatico 35.625€
Стиль 2.0 TDI 116 л.с. дизель Automatico 36.225€
Стиль 2.0 TDI 150 л.с. дизель Вручную 36.625€
Sportline 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Вручную 35.170€
Sportline 1.5 TSI 150 л.с. Бензин Automatico 37.170€
Sportline 2.0 TDI 116 л.с. дизель Automatico 37.770€
Sportline 2.0 TDI 150 л.с. дизель Вручную 38.170€
Sportline 2.0 TDI 150 л.с., 4х4 дизель Automatico 43.170€
Sportline 2.0 TSI 190 л.с. 4×4 Бензин Automatico 44.080€

Мнение редактора

Skoda Karoq
  • Рейтинг редакции
  • 4 звезды
(€28.825 a (€44.080
  • 80%

  • Skoda Karoq
  • Обзор:
  • Опубликовано:
  • Последняя модификация:
  • Внешний дизайн
    Редактор: 75%
  • дизайн интерьера
    Редактор: 70%
  • передние сиденья
    Редактор: 85%
  • задние сиденья
    Редактор: 90%
  • Ствол
    Редактор: 80%
  • Механика
    Редактор: 80%
  • Потребление
    Редактор: 75%
  • Комфорт
    Редактор: 85%
  • Цена
    Редактор: 80%

Плюсы

  • Соотношение цена / качество
  • Обитаемость
  • Адаптивная подвеска

Минусы

  • Немного высокий расход
  • Небольшая дифференциация по сравнению с предыдущей версией
  • простой дизайн интерьера

Шкода Карок 2022 фотогалерея


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.