Тест Toyota RAV4 Adventure 4×4 222 CV (с видео)

La последняя инкорпорация, получившая Toyota RAV4 является Ориентированная версия для более активного использования на бездорожье называемый "Приключение". У него есть ряд специфических внешних деталей для этого устройства, таких как цвет или диски, хотя у нас также есть динамическая настройка, которая вместе с пропеллером делает его очень интересным устройством, если мы обычно ездим по грунтовым дорогам.

RAV4 Adventure имеет гибридная механика состоит из 2.5-литровый бензиновый двигатель и два электромотора, один из них на задней оси, что обеспечивает интеллектуальный полный привод. совместная мощность 222 л.с., монтирует автоматическую коробку передач типа CVT, вес 1.775 кг а его утвержденный расход составляет всего 5,7 л/100 км по WLTP за один проход.

Дифференциальные штрихи для Toyota RAV4 Adventure

Относительно Внешний дизайн, RAV4 Adventure характеризуется прежде всего своим двухцветный цвет «Городской хаки». Но, начиная с передней части, они в основном выделяют очень профилированную оптику светодиодного типа, под которой мы найдем противотуманные фары в очень высоком положении. С другой стороны, его решетка радиатора также характерна для этой отделки Adventure, чтобы придать ей более индивидуальный характер.

Продолжая движение к вид сбоку, Мы можем оценить его цвет более подробно, с серовато-белой верхней частью и черными глянцевыми зеркалами рядом с рейлингами на крыше. Еще один момент, на который стоит обратить внимание, это его специальные 19-дюймовые колеса с шинами 235 в профиле 55, которые находятся под очень большими и заметными колесными арками.

La за RAV4 Adventure Это тот, который меняется меньше всего, если не сказать практически ничего, поскольку его формы точно такие же, как и в остальных версиях, например, задние фонари, которые не являются полностью светодиодными. Мы видим молдинги с названием модели и интеллектуальный полный привод. Наконец, бампер имеет серый оттенок, в котором видны два настоящих выхлопных отверстия.

Хорошо законченный, но устаревший интерьер

Возможно, это раздел по улучшению модельного ряда RAV4, его салона. Без сомнения, используемые материалы и отделка очень хорошего качества, сверчки не найдены, и они имеют резиновое прикосновение. Однако больше всего ему может навредить технологический и дизайнерский раздел, если сравнивать его с прямыми конкурентами.

Su комбинация приборов частично цифровая, таким образом, имея экран в центральной части, который предлагает нам много информации о вождении, а затем три обычных стрелки, чтобы узнать, насколько мы нажимаем на акселератор, уровень топлива и температуру воды. 8-дюймовая информационно-развлекательная система Это также то, что можно улучшить, поскольку оно несколько устарело.

Без сомнения, что мне больше всего понравилось в интерьере RAV4 Adventure, помимо его качеств, так это его кожаные сиденья с оранжевой строчкой. Уровень комфорта, который они предлагают, очень хороший, боковая поддержка очень приемлемая, и, кроме того, они подогрев и электрическая регулировка для водителя. Да, это правда, что для меня положение сиденья в самом нижнем положении было все еще очень высоким.

Очень удобные задние сиденья

Если мы будем продолжать двигаться к RAV4 Adventure второй ряд сидений, мы можем выделить его большую обитаемость. Я очень высокий человек ростом 1,94 метра, водительское сиденье было отрегулировано под мой рост и, несмотря на это, место на заднем сиденье выдающееся как для головы, так и для ног. Мы также можем найти две розетки типа USB-C для подзарядки наших устройств и вентиляционные отверстия.

С другой стороны, хотя она и очень широка, он не предназначен для перевозки трех пассажиров позади. Основная причина в том, что его центральное сиденье очень жесткое, так как имеет подлокотники, поэтому уровень комфорта значительно снижается. Дело не в том, что это очень широкое транспортное средство, поэтому мы окажемся очень прижатыми друг к другу.

Его багажник, еще один из положительных моментов

Toyota RAV4 — очень совершенный автомобиль, и его багажник — аспект, в котором он не может разочаровать. куб один вместимость не менее 580 литров, превосходное место, чтобы отправиться в путешествие с четырьмя пассажирами и их багажом. Кроме того, его загрузочная горловина имеет очень квадратную форму и облегчает доступ к объектам большого объема.

Это пропеллер Toyota RAV4 Adventure.

Что касается механики Toyota RAV4 Adventure, то она состоит из 2.5-литровый двигатель внутреннего сгорания, 4-цилиндровый и без наддува, который предлагает 177 л.с. и 221 Нм пары, но тогда имеем два электродвигателя которые предлагают интеллектуальный полный привод и комбинированная мощность 222 л.с.. Коробка передач автоматическая типа CVT, очень характерный тип изменений, и это необходимо сделать с ней.

Что касается технических деталей, это вес 1.775 кг, значительное число. от 0 до 100 способен сделать это за 8,2 секунды и в некотором смысле это автомобиль с очень хорошим откликом, у него не слишком много мощности, но и не хватает. Хотя, без сомнения, самое лучшее в этом RAV4 - это его расход, и он омологирует согласно циклу WLTP 5,8 л / 100 км, цифра, которую мы сейчас увидим, реальна ли она.

За рулем Toyota RAV4 Adventure

пора надевать за штурвалом японского внедорожника и первое ощущение, которое у нас возникает, проехав несколько километров, это то, что это очень удобная машина. Его подвеска, которая на 10 мм выше, чем в других версиях, очень мягкая, что обеспечивает очень хороший уровень комфорта как на дороге, так и на грунтовых дорогах. У этого есть отрицательный момент, качели. В поворотах заметно, что кузов имеет значительную инерционность, но ощущения незащищенности это не дает, совсем нет.

С другой стороны, как я уже говорил, его топливо правильно для такого типа автомобиля. У него нет жесткого ускорения, но когда нам понадобится вся мощь, которую предлагает нам RAV4 Adventure, она будет рядом. Я не думаю, что он когда-нибудь упадет, даже если мы сильно загружены. К чему нам придется привыкнуть, так это характерная автоматическая коробка передач типа CVT, так как переключения передач как такового нет.

Еще одним положительным аспектом этого RAV4 является его Aislamiento, для данного типа автомобиля и с такими габаритами аэродинамический шум очень хорошо фильтруется и практически будет оценен только тот, который вызван зеркалами на скоростях шоссе. Даже его двигатель, даже с вариаторной коробкой, не вызывает особо заметного звука в салоне, пока мы не разгоняемся до конца.

La адрес правильный Что касается подхода, который имеет эта модель, он не очень прямолинеен и малоинформативен, но имеет очень полный баланс. Перед нами не спортивная модель, так что эту Toyota RAV4 Adventure не в чем упрекнуть.

Расход Тойота РАВ4 Приключения

В разделе потребление, RAV4 Adventure многих удивил. Он имеет утвержденное потребление 5,8 литров на 100 в соответствии с циклом WLTP, в то время как мы смогли получить точно такие же средние значения. Даже в дорога, при 120 км/ч средний расход был около 6,3 литра на 100 км, все это внедорожник хороших габаритов и 1.775 кг веса.

циркулирующий в Сьюдад- Он также продемонстрировал свою максимальную экономичность, так как при спокойной циркуляции и без особых ускорений расход топлива оставался на уровне 6 литра на 100 км. Все это еще раз вспоминая, что это тяжелая машина и что это тоже влияет на старт с места, но ее электрическая часть работает эффектно.

Выводы Toyota RAV4 Adventure

В завершение теста Toyota RAV4 Adventure поговорим о Последние выводы после целой недели испытаний и пробега более 1.000 км. Действительно, RAV4 очень полноценный автомобиль, с очень хорошим соотношением цены и качества и высоким уровнем оснащения. Тогда его расход действительно хорош для такого типа автомобиля, высокий уровень комфорта, который он предлагает, и его обитаемость, без сомнения, лучшее, что есть в этой модели.

самые негативные моменты Я думаю, что они очень очевидны, не то чтобы они очень важны, но их нужно упомянуть. Его технологическое оснащение уже выглядит очень старомодно, особенно на фоне ближайших конкурентов. Хотя, по крайней мере, интеграция с Apple Car Play очень поможет нам наложить небольшой пластырь на эту царапину.

Комплектация Тойота РАВ4

Дополнительно

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Сиденье водителя с ручной регулировкой по высоте
• светодиодные фары
• Количество динамиков: 6

Бизнес

• 17-дюймовые легкосплавные диски
• Сиденье водителя с ручной регулировкой по высоте
• Экран 17,78 см (7 дюймов) в приборной панели
• светодиодные фары
• Камера заднего вида

Стиль

• 19-дюймовые легкосплавные диски черного цвета
• черная крыша

Цены на Toyota RAV4 Adventure

Цены Toyota RAV4 Adventure в ноябре 2022 без скидок и акций

Мнение редактора

• Рейтинг редакции
• 3.5 звезды
• очень хорошо

^(€39.000 a ^(€51.099

• 60%

---

• Тойота РАВ4 Приключения
• Обзор: Хесус Морено
• Опубликовано:
• Последняя модификация:

• Внешний дизайн

  Редактор: 85%
• дизайн интерьера

  Редактор: 75%
• передние сиденья

  Редактор: 90%
• задние сиденья

  Редактор: 90%
• Ствол

  Редактор: 85%
• Механика

  Редактор: 80%
• Потребление

  Редактор: 90%
• Комфорт

  Редактор: 90%
• Цена

  Редактор: 75%

---

Фотогалерея Toyota RAV4 Adventure

Подробнее об этой модели

Toyota RAV4

• Plazas 5
• мощность 218 - 309 л.с.
• Потребление 1 - 5,9 л/100 км
• Оценка 4,2