Тест Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge (с видео)

Вольво ХС40 Экстерьер

В сегодняшнем тесте мы покажем вам Volvo XC40 Двойная перезарядка двигателя T5то есть подключаемая гибридная версия с 262 л.с. и около 45 километров автономной работы на электричестве. Отделка самая спортивная, называется R Design. Но прежде чем мы приступим к тесту, давайте немного поговорим об этой модели.

Volvo запустил свой первый компактный внедорожник сегмента С в 2017 в связи с большим спросом, который стал формироваться на модели этого типа. Это автомобиль, который поддерживает философию шведской марки и разделяет дизайн интерьера идентичен таковому у его старших братьевХотя в этой отделке R Design он имеет более спортивный и «молодой» внешний вид.

Элегантный, но очень привлекательный дизайн

Вольво ХС40 Экстерьер

Несмотря на то, Volvo XC40 сохраняет линии и концепции своих братьев XC60 и XC90., внешний вид выглядит не так трезво.

Si мы начинаем говорить о фронте, мы можем выделить глянцевая черная передняя решетка рядом с большим логотипом шведского бренда. фары полностью светодиодные и сохранить тот же дизайн, что и в остальной части диапазона, и у нас также есть противотуманные фары или придорожные фары. Если мы продолжим движение к нижней части, мы увидим глянцевую черную пластиковую окантовку, которая соответствует решетке радиатора. Чтобы закончить, капот имеет легкие, но четкие линии таким образом, придайте ему более агрессивный вид.

Продолжая в сторону, мы осознаем сумасшедшие 21-дюймовые диски обутые в шины Michelin Pilot Sport 4S в меру 245 / 40 R21. Это абсурдные размеры для подключаемой гибридной версии в дополнение к износу шин, которые не очень эффективны. зеркала и крыша также в черном глянце, что соответствует красивому Цвет взрывной синий металлик, делает его весьма привлекательным. Мы также находим довольно любопытный дизайн в нижней части дверей, а также линии натяжения в задней части модели.

Вольво XC40 сзади

позади поддерживает сущность всех автомобилей Volvo с характерной оптической группой, которая, кстати, не является полностью светодиодной. Мы можем видеть название бренда, эмблему двигателя и отделку и, наконец, рассматриваемую модель. Бампер изготовлен из пластика и имеет несколько серебристых накладок в нижней части, где два совершенно настоящих выхлопных отверстия.

Интерьер практически идентичен старшим собратьям.

Вольво ХС40 Интерьер

Прежде всего, если мы зайдем в салон, то увидим, что дизайн практически повторяет дизайн своих старших братьев XC60 и XC90.. Единственное отличие, которое мы видим, заключается в центральной консоли, поскольку в этом месте нет селектора режимов движения.

El интерьер характеризуется элегантным и минималистичным дизайном. Уровень качества и отделки XC40 хорош. Мы находим мягкий пластик и много твердого пластика, но правда в том, что он выглядит довольно качественно и совсем не скрипит. Единственное, что меня не убедило, - это черный цвет рояля, который мы находим на центральном экране, вентиляционных отверстиях и центральной консоли, поскольку он довольно легко загрязняется.

Технологии в Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge

Что касается технологического раздела, который мы можем найти в XC40, он уже известен в остальной части диапазона. подчеркивает 9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей в вертикальной ориентации и 12,3-дюймовая цифровая приборная панель который, кстати, вообще не настраивается. Карта всегда находится в центре, а макет меняется только при переключении между различными режимами вождения. Если мы продолжим с другими технологическими разделами, которые есть в этом блоке, они являются панорамный люк, звуковая система, подписанная Harman Kardon y электрические сиденья с функцией памяти для водителя и дополнительно с подогревом.

Вольво ХС40 Интерьер

El Мне очень понравилась информационно-развлекательная система из-за ее простоты. В нем есть все, что вам нужно, и все находится под рукой. Есть Apple Car Play и Android Auto. но да, всегда подключен по кабелю. Единственное, что мне совсем не понравилось, так это то, насколько сложно иногда поставить систему кондиционирования и настроить ее на ту температуру, которую мы хотим, так как приходится много отводить взгляд от дороги.

Вольво ХС40 Интерьер

Мы находим несколько отверстий, которые также покрыты резиной или пеной, чтобы избежать раздражающих шумов во время вождения. О связях, которые мы можем найти, 2 обычных USB-порта для зарядки в передней части, а также площадь для беспроводная зарядка нашего мобильного устройства.

Очень хорошая обитаемость в Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge

Как Что нам больше всего понравилось в Volvo XC40, так это его обитаемость.. Передние сиденья действительно просторные и удобные, в том числе благодаря электрической регулировке, что позволяет легко приспособиться к ним. Посадка за рулем приятная и сиденья эргономичны и с хорошим уровнем сцепления.

Вольво ХС40 Интерьер

Но самое выделяется в XC40 пространство, которое мы находим на задних сиденьях. Как я всегда говорю, я довольно высокий человек, и у меня сиденье водителя отрегулировано по моему росту, потому что колени не бьют меня, что довольно любопытно в автомобиле C-сегмента.Центральное сиденье удобно, если принять во внимание учтите, что у него есть подлокотники, но не заблуждайтесь, он не создан для дальних поездок.

Еще одна особенность этого шведского компактного внедорожника заключается в том, что он имеет подогрев задних сидений. Также есть несколько вентиляционных отверстий и разъем для зарядки типа USB-C.

Вольво ХС40 Интерьер

Багажник - еще одна сильная сторона

Volvo XC40 Багажник

И дело в том, что, несмотря на то, что мы находимся в подключаемой гибридной версии, Volvo удалось сохранить полезное пространство багажника как и в обычных тепловых версиях. все еще есть 460 л вместимость что вместе с широкой загрузочной горловиной позволит нам без проблем помещать большие предметы.

Кроме того, у него есть небольшое двойное дно с запасным колесом и несколько отверстий, чтобы оставить, например, зарядные кабели.

За рулем Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge мощностью 262 л.с.

Вольво XC40 сзади

Затем Садимся за руль Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge мощностью 262 л.с. и 425 Нм крутящего момента.. Тепловая машина представляет собой Рабочий объем 1.5 л, 3 цилиндра, мощность 180 л.с. мощности, в то время как электродвигатель 82 л.с. с аккумулятором 10,7 кВтч. Это позволяет ему разгоняться от 0 до 100 за 7,4 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Автоматическая коробка передач — двойное сцепление с 7 передачами.

Подвеска, рулевое управление и двигатель

Оставив в стороне механические детали, мы поговорим о том, что он передает нам при вождении. Восток XC40 есть настроить для комфортного вождения. Различные режимы вождения ценятся с небольшими различиями между собой, а мощности, которую он предлагает в целом, более чем достаточно для обычного вождения.

Si мы говорим о подвеске, мы должны сказать, что это имеет оттенок лнемного спортивный в этой отделке R Design, но все же очень удобный. Он довольно хорошо поглощает неровности асфальта, а длительные поездки совсем не доставляют дискомфорта, в том числе благодаря хорошей изоляции.

Продолжая с направление, мы можем подчеркнуть, что это довольно легкий и помогал, это позволяет очень легко маневрировать в городе, но следует также отметить, что он не дает много информации о том, что происходит на асфальте.

Сколько он потребляет и каков электрический запас хода Volvo XC40 Twin Engine Recharge?

Volvo XC40 Зарядное гнездо

В тестах, которые мы проводили в смешанное использование (шоссе, городские и междугородние дороги) мы достигли проехать 45 км в 100% электрическом режиме, показатель, который является средним среди автомобилей с такой емкостью аккумулятора. когда ты истощает расход электрической батареи около 8л/100км, цифра, возможно, несколько высока. Если говорить о расходе в дороге без автономной работы на электротяге, то Volvo XC40 Twin Engine Recharge составил около 8,5 л/100 км.

La батарея имеет емкость 10,7 кВтч а максимальная мощность зарядки составляет 3,7 кВт. Это приводит к тому, что для полного заряда батареи нам нужно подождать несколько 3 часа, если у нас есть Wall Box дома. Наоборот, если мы собираемся использовать зарядное устройство, подключенное к обычной домашней розетке, время зарядки увеличивается до 5 часов примерно.

Выводы Volvo XC40 T5 Twin Заправка двигателя

В результате Volvo XC40 T5 Twin Engine кажется нам интересным вариантом принимая во внимание качества, которыми он обладает, преимущества и электрическую автономность. Еще одним положительным моментом является обитаемость как на передних, так и на задних сиденьях и особенно большой багажник.

Вольво XC40 спереди

Мы можем сказать, что это модель подойдет как для прогулок по городу, так и для выезда на трассу. Единственный отрицательный момент, который мы находим, - это потребление в тот момент, когда электрическая автономия исчерпана, поскольку оно несколько велико. Ощущения от вождения этого подключаемого гибрида Volvo XC40 были довольно хорошими, в том числе благодаря большому количеству дополнительных функций, которыми обладал протестированный нами агрегат.

Мы не можем назвать вам цену на этот конкретный агрегат, так как Volvo сняла его с производства, но топовая версия Volvo XC40 T5 Twin Engine Recharge со всеми дополнительными функциями имеет цена, которая составляет 61.150 XNUMX евро

Оборудование Вольво ХС40

Вольво XC40 сзади

существенный

  • Постоянный контроль скорости
  • адаптивный усилитель руля
  • Косметические зеркала с подсветкой
  • Светодиодные фары
  • Ограничитель скорости
  • Цифровое руководство пользователя
  • 9-дюймовый центральный экран
  • 12-дюймовый дисплей водителя
  • Зеркало с ручным антибликовым покрытием
  • Датчик дождя
  • Система контроля давления в шинах
  • Помощь при парковке сзади
  • Электрические складные зеркала
  • Поддержка билетов
  • Помощь при удержании полосы движения
  • Смягчение встречной полосы
  • Информация о дорожных знаках
  • динамическое шасси
  • Режимы вождения

Основные

  • Постоянный контроль скорости
  • адаптивный усилитель руля
  • Косметические зеркала с подсветкой
  • Светодиодные фары
  • Ограничитель скорости
  • Цифровое руководство пользователя
  • 9-дюймовый центральный экран
  • 12-дюймовый дисплей водителя
  • Внутренние и наружные зеркала заднего вида с автоматической системой защиты от ослепления
  • Датчик дождя
  • Сенсус Навигация
  • Система контроля давления в шинах
  • задняя парковочная камера
  • Электрические складные зеркала
  • Передний и задний парктроник
  • Поддержка билетов
  • Помощь при удержании полосы движения
  • Смягчение встречной полосы
  • Информация о дорожных знаках
  • динамическое шасси
  • Режимы вождения

Дополнительная

  • Постоянный контроль скорости
  • адаптивный усилитель руля
  • Косметические зеркала с подсветкой
  • Светодиодные фары
  • Ограничитель скорости
  • Цифровое руководство пользователя
  • 9-дюймовый центральный экран
  • 12-дюймовый дисплей водителя
  • Внутренние и наружные зеркала заднего вида с автоматической системой защиты от ослепления
  • Датчик дождя
  • Сенсус Навигация
  • Система контроля давления в шинах
  • задняя парковочная камера
  • Электрические складные зеркала
  • Передний и задний парктроник
  • Поддержка билетов
  • Помощь при удержании полосы движения
  • Смягчение встречной полосы
  • Информация о дорожных знаках
  • динамическое шасси
  • Режимы вождения

Официальные цены Volvo XC40 Зарядка

Вот текущие цены на Volvo XC40 Plug-in Hybrid.

Мотор Обмен Acabado PVP
Мотор Обмен Acabado PVP
Подключаемый гибрид T4 211 л.с. автоматический существенный 46.300€
Подключаемый гибрид T4 211 л.с. автоматический ядро 49.265€
Подключаемый гибрид T4 211 л.с. автоматический плюс 51.443€
Подключаемый гибрид T5 262 л.с. автоматический плюс 52.600€

Мнение редактора

Заправка двигателя Volvo XC40 T5 Twin
  • Рейтинг редакции
  • 3.5 звезды
(€46.300 a (€61.650
  • 60%

  • Заправка двигателя Volvo XC40 T5 Twin
  • Обзор:
  • Опубликовано:
  • Последняя модификация:
  • Внешний дизайн
    Редактор: 84%
  • дизайн интерьера
    Редактор: 85%
  • передние сиденья
    Редактор: 90%
  • задние сиденья
    Редактор: 95%
  • Ствол
    Редактор: 95%
  • Механика
    Редактор: 85%
  • Потребление
    Редактор: 80%
  • Комфорт
    Редактор: 87%
  • Цена
    Редактор: 83%

Плюсы

  • Комфорт
  • Обитаемость
  • багажник

Минусы

  • Расход без электрической плиты
  • Слишком большие шины для PHEV
  • Система кондиционирования через экран

Галерея Volvo XC40 T5 Twin Заправка двигателя


Следуйте за нами в Новостях Google

Будьте первым, чтобы комментировать

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.