Формула-1 и искусственный интеллект: начало конца для инженеров?

F1 ИА

La Формула 1 постепенно использует технологические достижения смог внести свой вклад в продвижение. От новых разработок в области композитных материалов, экзотических сплавов и т. д. до передовых электронных устройств, вычислительных ресурсов, достижений в механике, внедрения машин быстрого прототипирования или аддитивного производства (3D-печать), а в последнее время и взглядов на искусственный интеллект.

Многие задаются вопросом, может ли такое количество технологий стать началом конца Формулы-1, какой мы ее знаем сейчас, заменив инженеров машинами. Тем более, что сама Уильямс объявила дизайн автомобиля с использованием ИИ...

Искусственный интеллект проникает в Формулу 1 благодаря Williams

Уильямс 2 F1 2024

Формула 1, всегда на переднем крае технологий, делает еще один шаг в будущее с внедрение искусственного интеллекта (ИИ) в конструкцию своих автомобилей. «Уильямс», историческая команда в этой категории, первой публично признала ее использование., хотя предполагается, что эту технологию могут использовать до четырех команд.

Система искусственного интеллекта, ответственная за эту революцию, Neural Concept (NCS), разработанная одноименной швейцарской компанией.. NCS предлагает инженерам рекомендации по аэродинамическим проектам и разработкам, основанные на трехмерном моделировании, которые превосходят традиционные испытания в аэродинамической трубе по скорости и эффективности. Преимущества, которые он может предоставить:

  • Повышенная скорость и эффективность: Моделирование с помощью искусственного интеллекта позволяет исследовать большее количество проектов за меньшее время, ускоряя процесс разработки.
  • Открытие новых решений- Может выявить закономерности и возможности, которые могут остаться незамеченными для человеческого глаза, открывая новые возможности в аэродинамическом дизайне.
  • Снижение стоимости- Использование NCS значительно снижает потребность в испытаниях в аэродинамической трубе, что приводит к значительной экономии средств для команд.

Внедрение искусственного интеллекта в конструкцию одноместных автомобилей ставит под контроль действующие правила Формулы 1, что ограничивает часы использования аэродинамической трубы, чтобы сбалансировать конкуренцию. NCS может позволить командам преодолеть эти ограничения более экономично и эффективно. Более того, это может даже поставить под угрозу долгосрочную потребность в инженерах.

Будущее искусственного интеллекта в Формуле 1

Можно предвидеть, что использование ИИ распространяется и на другие аспекты проектирования и разработки автомобилей., такие как оптимизация двигателя и динамика автомобиля. У искусственного интеллекта есть потенциал совершить революцию в Формуле 1, открыв новые горизонты в стремлении к производительности и эффективности. Возможные варианты использования ИИ в конструкции двигателей и аэродинамики:

  • Оптимизация двигателя: может анализировать данные датчиков и испытаний, чтобы определить области для улучшения характеристик двигателя, такие как сгорание, охлаждение и смазка. Он мог бы даже улучшить текущие карты двигателей или адаптировать их на лету.
  • Индивидуальный аэродинамический дизайн— ИИ может генерировать конкретные аэродинамические схемы для каждой трассы с учетом характеристик трассы и погодных условий. Даже для каждого пилота, в соответствии с потребностями каждого, а также с индивидуальными конфигурациями или настройками.
  • Моделирование сценариев: он может моделировать поведение автомобиля в различных сценариях, таких как обгон, торможение и прохождение поворотов, для оптимизации гоночной стратегии лучше, чем это делают современные симуляторы, основанные на обычных вычислениях.

Искусственный интеллект открывает мир возможностей при проектировании автомобилей Формулы 1, способный изменить конкуренцию и вывести ее на новый уровень производительности и эффективности. Но…Сколько времени понадобится FIA, чтобы это отрегулировать?


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.